سیدحمید حسینی، سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده های نفتی با تشریح وضعیت موجودی بنزین کشور و توان تامین آن، تنها راه موجود برای عبور از شرایط کنونی را صرفه جویی ازسوی مردم خواند.

به گزارش اعتماد، او گفت: ما پیش از جنگ در مجموع ظرفیت تامین 105 تا 110 میلیون تن بنزین را در کشور داشتیم. پیش از جنگ ما تقریبا 10 میلیون تا 15 میلیون لیتر هم با استفاده از واحدهای پتروشیمی و محصولات آروماتیک می توانستیم بنزین تولید کنیم. در این میان بخشی از نیاز که مربوط به ذخایر بود هم از طریق واردات تامین می شد.

اکنون دیگر امکان واردات حداقل در محموله های بزرگ را نداریم. اکنون فقط می توانیم از شمال محموله های 3 الی 4 هزار تنی را وارد کنیم. فعلا پتروشیمی های آروماتیکی مثل نوری و بوعلی نیز از مدار تولید خارج شدند و معلوم نیست چه زمانی به تولید برگردند.

سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده های نفتی با اشاره به بالا بودن مصرف بنزین در کشور گفت: ما حدود 25 میلیون خودرو داریم. طبق گزارش هایی که پلیس راه ارائه می دهد متوسط تردد این خودروها روزانه حدود 30 الی 35 کیلومتر است. با این میزان تردد ما نباید بیشتر از سه لیتر بنزین به طور متوسط در کشور مصرف کنیم.

با این تفاسیر باید مصرف بنزین ما در سطح استاندارد دنیا یعنی 75 میلیون لیتر باشد. چرا الان این 75 میلیون لیتر به 135 میلیون لیتر رسیده است؟ چون ما خودروهای فرسوده داریم. خودرویی داریم که مصرفش چندین برابر مصرف معمولی است، چون موتور خودروهای ما و به اصطلاح تکنولوژی آنها از تکنولوژی روز دنیا عقب است. حتی خودرو نو ما مصرفش بیش از مصرف متداول در دنیاست؛ بعضا مصرف آنها حتی دوبرابر مصرف معقول است.

بالا بودن حجم مصرف بنزین در ایران از طرفی دیگر به کیفیت پایین بنزین برمی گردد. ما امروز برای اینکه بتوانیم بنزین مورد نیاز تامین کنیم، بنزینی که پالایشگاه تولید می کند؛ بنزین یورو 4 یا بنزین نزدیک به یورو 5 را تبدیل به بنزین با کیفیت پایین تری می کنیم تا بتوانیم بخشی از کسری را جبران کنیم. ضمن اینکه ما هم اسراف بنزین و هم قاچاق بنزین را داریم. آن هم به این دلیل که قیمت بنزین در ایران بسیار ارزان است.

وی ادامه داد: ما در بهترین شرایط می توانیم حدود 105 تا 110 میلیون لیتر تولید کنیم. اما در شرایط فعلی امکان این کار به هیچ وجه وجود ندارد. جنگ هم باعث شده که واردات هم نتوانیم انجام دهیم.

با این وضعیت باید روزانه بین 15 میلیون الی 20 میلیون لیتر بنزین وارد کنیم. 160 هزار بشکه الان با قیمت های روز بنزین، چیزی حدود 18 میلیون تا 19 میلیون دلار می شود. به عبارت بهتر روزانه دولت باید برای واردات بنزین حدود 19 میلیون دلار هزینه کند. این رقم ماهانه حدود 600 میلیون دلار و سالانه حدود 7 میلیارد دلار می شود.

اگر واقعا صرفه جویی اتفاق نیفتد و مصرف بنزین افزایش پیدا کند، پیش بینی می کنم دولت و معاونت انرژی ریاست جمهوری دست به اقدام جدیدی بزنند. یعنی بدون اینکه بنزین را گران کنند؛ سهمیه بنزین هر فردی را به کارتش واریز کنند و سپس اعلام کنند، مردمی که خودرو ندارند سهمیه بنزین خود را در باجه ها بفروشند.

با این روش عملا افزایش قیمت رخ می دهد و این افزایش قیمت خود به خود منجر می شود که سفرهای غیرضروری در سطح کشور کاهش و به تبع آن مصرف نزولی شود.