به گزارش “ورزش سه” یکی از مهم‌ترین حواشی ۲۴ ساعت گذشته مربوط به درخواست مبلغ ۱۰۰ هزار دلار از باشگاه تراکتور برای پرواز مستقیم به امارات بوده است. موضوعی که واکنش تند مدیران تراکتور را هم به همراه داشت و البته در این بین کنایه‌هایی هم به باشگاه استقلال زده شد.

در همین راستا، علی تاجرنیا در خصوص اتفاقات رخ داده توضیحات مفصلی داد و در ابتدا به خبرنگاران گفت: اولاً باید بار دیگر ابراز تأسف کنم که اگر یک باشگاه بتواند فرصتی را با تدبیر و پیگیری خودش ایجاد کند، به‌جای اینکه از این اقدام استقبال شود و دیگران نیز تلاش کنند همان مسیر را ادامه دهند، متأسفانه شاهد هستیم که معمولاً بدترین روش، یعنی تخریب این موضوع، انتخاب می‌شود. من بارها توضیح داده‌ام و بار دیگر هم می‌گویم که در روندی که انجام شد، هیچ‌گونه دخالت دولتی وجود نداشت. این پرواز تحت عنوان پرواز ریاست‌جمهوری یا با تأکید بر چنین موضوعی مطرح نبود. ما پس از مشورت‌هایی که انجام دادیم و متوجه شدیم ایرلاین‌های ما مورد تحریم قرار گرفته‌اند، از این فرصت استفاده کردیم و هزینه آن را نیز پرداخت کردیم.

وی در ادامه گفت: طبیعتاً با توجه به اینکه وقتی می‌خواهیم از تهران به دوحه یا دبی پرواز کنیم، ممکن است مبلغ کمتری پرداخت شود، در بحث هواپیمایی، مسافت‌ها و سایر موارد، همه این مسائل بررسی می‌شود. ما تلاش کردیم این موضوع را به انجام برسانیم. متأسفانه برخوردی که صورت گرفت، باعث شد تا حدودی حساسیت‌هایی درباره این موضوع ایجاد شود و مجموعه آشیانه تلاش کند هواپیمای دیگری در اختیار ما قرار دهد. این هواپیما بزرگ‌تر است و طبیعتاً هزینه آن نیز بیشتر خواهد بود.

تاجرنیا در خصوص ناراحتی تراکتوری‌ها از مبلغ ۱۰۰ هزار دلار، توضیح داد: اینکه شما اظهار ناراحتی می‌کنید، باید توجه داشته باشید که این موارد براساس محاسبات و معیارهایی انجام می‌شود. بله، ما در دفعه گذشته مبلغی نزدیک به این عدد را پرداخت کردیم و این بار نیز همین قیمت‌ها به ما اعلام شد. ما قصد داشتیم این مبلغ را پرداخت کنیم. اینکه بخواهیم بار دیگر این موضوع را دستاویزی برای انتقاد قرار دهیم، به‌هیچ‌وجه درست نیست. ضمن اینکه اگر برآورد دقیقی انجام دهیم و هزینه و فایده را در نظر بگیریم، باید ببینیم تیم ما اگر یک بار از تهران به نجف یا بغداد پرواز کند و سپس دوباره برگردد، یا مجبور باشد دو تا سه ساعت رانندگی کند و بعد از آن پرواز داشته باشد، چه هزینه‌هایی به آن تحمیل می‌شود. اگر همه این موارد را در نظر بگیریم، هم از نظر هزینه و هم از نظر لطمه‌ای که به بازیکنان وارد می‌شود، برای تیم استقلال، گل‌گهر و تراکتور، هزینه و فایده این کار نشان می‌دهد که پرواز مستقیم می‌تواند گزینه مناسب‌تری باشد.

سرپرست مدیرعاملی استقلال ادامه داد: خوشبختانه این پرواز نیز در اختیار یک شرکت خصوصی نیست که بگوییم هزینه آن افزایش پیدا کرده است. بلکه مجموعه‌ای است که به مجموعه‌های دولتی وابستگی دارد و طبیعتاً این پرداخت در همین چارچوب انجام می‌شود.

تاجرنیا در ادامه با اشاره به اینکه هلدینگ خلیج فارس مجموعه‌ای خصوصی است، گفت: یک اشتباه دیگر نیز درباره هلدینگ خلیج فارس صورت می‌گیرد و این‌طور مطرح می‌شود که گویی این مجموعه کاملاً دولتی است. هلدینگ خلیج فارس شامل پتروشیمی‌هایی است که سهام‌داران مختلفی دارند. بخشی از منابع نیز به صندوق بازنشستگی نفت و هلدینگ‌ها و پتروشیمی‌ها مربوط می‌شود. این‌ها منابعی هستند که مردم در آن‌ها سهم دارند و بسیاری از سهام‌داران استقلال نیز سهام‌داران خرد هستند. بنابراین، اینکه برای وارد کردن یک ایراد یا مطرح کردن یک انتقاد، همیشه بدترین مسیر را انتخاب کنیم، واقعاً برای من قابل درک نیست. خواهش می‌کنم دوستان این موضوع را از زاویه دیگری نیز بررسی کنند. اگر همین اتفاق برای تراکتور افتاده بود، حتماً ما به‌عنوان باشگاه استقلال خوشحال می‌شدیم که چنین روندی ایجاد شده و تلاش می‌کردیم همان مسیر را دنبال کنیم. اما دقیقاً در نقطه مقابل، بدترین شکل برخورد صورت می‌گیرد. در این شرایط، هم آن‌ها ضرر می‌کنند و هم ما.

او‌‌ درباره اینکه آیا کمکی به باشگاه تراکتور در این خصوص انجام می‌دهند، پاسخ داد: ما قرار نیست کمک کنیم، اما مسیر را به آن‌ها نشان داده‌ایم. بله، آن‌ها هم مراجعه کردند و اتفاقاً درخواست‌هایی نیز داشتند. زمانی که با مبلغ مواجه شدند، این صحبت‌ها را مطرح کردند. دفعه گذشته ما به‌صورت رایگان با یک پرواز رفتیم.

این بحث‌ها زمانی مطرح می‌شود که شما با حسن نیت برخورد کنید، نه اینکه به‌محض وقوع یک اتفاق، با مصاحبه‌های خود یک بار دولت را تخریب کنید، بار دیگر مجموعه‌ای را که در حال ارائه خدمات است زیر سؤال ببرید و بار دیگر علیه استقلال صحبت کنید و سپس انتظار داشته باشید که یک برنامه مشترک برگزار شود. تعامل، مسیر و چارچوب مشخصی دارد. دیپلماسی و برقراری ارتباط به احترام متقابل نیاز دارد. نمی‌توانیم در یک نقطه قرار بگیریم و دائماً یک مجموعه را متهم کنیم و سپس انتظار داشته باشیم که با یکدیگر همکاری کنیم.

او که بسیار از اتفاقات رخ داده ناراحت بود، ادامه داد: کمی از استقلال یاد بگیرید. ما نیز موارد مختلفی را دیده‌ایم، اما هیچ‌گاه علیه یک باشگاه چنین رفتارهایی انجام نداده‌ایم. زیرا به هر حال، این مسائل به حیثیت فوتبال ما لطمه می‌زند. چنین امکانی ایجاد شده است و باید از آن استقبال کنیم و بگوییم اقدام خوبی صورت گرفته است. قطعاً در این رابطه تلاش می‌کنیم هر کمکی که از دستمان برمی‌آید، انجام دهیم. البته طبیعتاً مراجع تصمیم‌گیر باید در این زمینه تصمیم‌گیری کنند. ما بسیار علاقه‌مند هستیم که پرواز مشترکی انجام شود، هزینه کمتری بپردازیم و هزینه‌ها را تقسیم کنیم. طبیعتاً این موضوع به نفع باشگاه استقلال نیز خواهد بود. اما می‌خواهم تأکید کنم که این مسائل از مسیر تعامل صحیح شکل می‌گیرند، نه اینکه با هر اتفاقی، از طریق بحث‌ها و مسائل مختلف، موضوع را به حاشیه ببریم.