فروش وانت آریسان در بورس کالا با عرضه 600 مدل از ساعت هشت صبح روز سه شنبه آغاز می شود.

به گزارش فرارو؛ ایران خودرو قیمت پایه را یک میلیارد و 350 میلیون تومان تعیین کرده اما احتمالا رقمی که منجر به برنده شدن متقاضیان در حراج روز سه شنبه می شود اندکی از این رقم باید بالاتر باشد. کلید برنده شدن در مزایده ایران خودرو درک اختلاف قیمت کارخانه و بازار وانت آریسان است. شرایط شرکت در عرضه وانت آریسان در بورس چندان پیچیده نیست اما قدم اول واریز پیش پرداخت 10 درصدی است.

فروش خودرو سواری در بورس ممنوع است اما ماشین های تجاری از این قاعده مستثنی هستند و مسیر خرید آن ها از طریق بورس باز است.

عرضه وانت آریسان در بورس نیز روز سه شنبه شش مرداد از ساعت هشت صبح خواهد بود. ایران خودرو تصمیم دارد سبدی شامل 600 دستگاه از این ماشین را در این روز به دست مصرف کننده ها برساند.

رقم پایه برای فروش وانت آریسان یک میلیارد و 350 میلیون تومان اعلام شده است. البته متقاضیان برای ثبت سفارش باید معادل 10 درصد قیمت پایه یعنی یک 135 میلیون تومان را به عنوان پیش پرداخت در حساب وکالتی کارگزاری خود مسدود کنند تا مجوز حضور در سیستم خرید صادر شود.

زمان تحویل خودروها در طرح فروش وانت آریسان مشخص است و برنده های مزایده می توانند 21 شهریور امسال ماشین خود را تحویل بگیرند.

سازوکار معاملات در این بستر شباهت زیادی به یک مزایده دارد. شرکت عرضه کننده یک قیمت پایه برای محصول خود تعیین می کند که برای وانت آریسان یک میلیارد و 300 میلیون تومان در نظر گرفته شده است. پس از اعلام این رقم خریداران قیمت های پیشنهادی خود را در سیستم ثبت می کنند و افرادی که بالاترین ارقام را پیشنهاد داده باشند، در نهایت صاحب ماشین خواهند شد.

برای اینکه یک پیشنهاد منطقی ثبت کنید، باید نگاهی به قیمت محصولات ایران خودرو در بازار آزاد و کارخانه بکنید. در حال حاضر قیمت وانت آریسان در کارخانه یک میلیارد و 570 میلیون تومان تمام است. بررسی های روز بازار هم نشان می دهد که همین ماشین در بازار آزاد بیشتر از یک میلیارد و 600 میلیون تومان خریدار ندارد.

بخشی از خریداران به خاطر ترس از برنده نشدن اعداد بالایی را در سامانه وارد می کنند که این کار هیچ توجیه اقتصادی مشخصی ندارد. هدف اصلی از خرید در این ساز و کار رسیدن به یک محصول با قیمتی رقابتی و ارزان تر از دلالان بازار است. با کنار هم گذاشتن این اعداد متوجه می شوید که فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد واقعا ناچیز است.

موقع ثبت رقم نهایی نیازی نیست عدد خود را با فاصله زیادی از قیمت پایه ثبت کنید. پیش از روز سه شنبه محاسبات مالی خود را روی کاغذ بیاورید و سقف مشخصی در نظر بگیرید. یک پیشنهاد هوشمندانه با حاشیه سود مناسب می تواند عددی نزدیک قیمت کارخانه باشد و حتی بعید نیست با پیشنهادی زیر نرخ کارخانه امکان خرید وانت آریسان از بورس فراهم شود.

زیر کاپوت وانت آریسان یک موتور 1.8 لیتری چهار سیلندر XU7P قرار گرفته است. این پیشرانه دوگانه سوز است و توانایی تولید 97 اسب بخار قدرت در حالت بنزین و 146 نیوتن متر گشتاور را دارد. قدرت این موتور از طریق گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. تغییر مهم در نسخه جدید این ماشین، انتقال قدرت به محور جلو به جای محور عقب است که ساختار حرکتی آن را نسبت به نسخه های قدیمی تغییر داده است. همچنین شاسی آن یکپارچه شده تا توان تحمل بار تا 750 کیلوگرم را داشته باشد. کپسول گاز 75 لیتری هم در زیر کفی اتاق بار قرار دارد تا فضایی از بخش بارگیری را اشغال نکند.

فضای داخلی و طراحی کابین ساختاری کاملا مشابه با پژو پارس و نسخه های سواری این خانواده دارد. در بخش امکانات ایمنی و رفاهی این ماشین به تجهیزات پایه ای مجهز است. دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین، ترمزهای ضد قفل ABS مجهز به سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و سنسورهای دنده عقب برای کمک به پارک کردن از جمله امکانات ایمنی آن محسوب می شوند.

فرمان وانت آریسان از نوع هیدرولیک است و شیشه های جلو به صورت برقی بالا و پایین می روند. سیستم تهویه البته به صورت دستی تنظیم می شود. علاوه بر این چراغ های مه شکن جلو و عقب برای رانندگی در شرایط نامساعد جوی در نظر گرفته شده است.

منبع: فرارو