اولین تصاویر رسمی از کراس اوور جدید وویا پشن S منتشر شد. این خودرو که با کد داخلی FE نیز شناخته می شود، به عنوان یک شاسی بلند فناورانه-پویا تبلیغ شده و مستقیماً بازار رو به رشد شاسی بلندهای به اصطلاح FUV (خودروی چندمنظوره فیوژن) را نشانه گرفته است. با عرضه شیائومی YU7 این بازار اخیراً داغ تر از هر زمان دیگری شده و به نظر می رسد وویا نمی خواهد در قالب یک تماشاچی نظاره گر آن باشد.

در نمای جلو، شاسی بلند وویا پشن S به لطف حجم پردازی های کاپوت و برجستگی های قابل توجه سپر، چهره ای مصمم دارد. روی کاپوت دو شکاف مخصوص تهویه به چشم می خورد. این شکاف ها ظاهراً دارای قطعه ای از جنس فیبرکربن هستند. چراغ های اصلی این شاسی بلند جدید چینی از طریق یک نوار باریک به هم متصل شده اند.

این نوار به نوعی مکمل خطوط چراغ های روشنایی در روز است. با دقت در تصاویر منتشر شده می توان به وجود ماژول لایدار روی سقف خودرو پی برد. این ماژول 896 خطی، ساخت شرکت هواوی بوده و نقش یک چشم تیزبین برای تحت نظر گرفتن محیط اطراف را ایفا می کند.

نمای جانبی نماینده جدید گروه دانگ فنگ، حالتی کوپه مانند و کشیده دارد. در این نما با پیکره ای سیال و یکدست طرف هستیم و برخلاف نمای روبرو در این بخش خبری از خطوط برجسته نیست. استفاده از رنگ مشکی برای ستون B و لبه گلگیرها باعث شده تضاد زیبایی با رنگ اصلی قرمز ایجاد شود. طبق اطلاعات موجود، رینگ های وویا پشن S اندازه ای برابر با 21 اینچ دارند. این رینگ ها ساده طراحی شده اند تا کالیپرهای ترمز بزرگ نارنجی رنگ را به خوبی در معرض دید قرار دهند! به گفته کمپانی، مشتریان امکان شخصی سازی رینگ ها و کالیپرها را خواهند داشت.

در نمای عقب، وویا پشن S تا حدودی محصولات اخیر شرکت پورشه را در ذهن تداعی می کند. چراغ های این شاسی بلند اسپرت و قدرتمند توسط حروف درشت نام شرکت وویا از هم جدا شده اند. کمی بالاتر و روی برآمدگی صندوق، یک باله حجیم به چشم می خورد. این قطعه نیز مشکی رنگ بوده و با دیفیوزر عریض هماهنگ است. مکمل جذابیت های این نما را باید اسپویلر دو تکه ای دانست که در انتهای سقف قرار دارد.

وویا پشن اس با طول 5,050 میلی متر، عرض 1,998 میلی متر، ارتفاع 1,656 میلی متر و فاصله محوری 3,000 میلی متر در کلاس شاسی بلندهای سایز متوسط به بالا قرار می گیرد. با چنین ابعادی باید گفت پشن S در مقایسه با مدلی مثل تویوتا لندکروزر و اکستریم VX طول و عرض بیشتری دارد، اما ارتفاع آن به میزان قابل توجهی کمتر است.

وویا پشن اس در دو نسخه محور عقب محرک (RWD) و تمام چرخ محرک (AWD) وارد بازار خواهد شد. نسخه محور عقب محرک به یک موتور الکتریکی 300 کیلوواتی (معادل 402 اسب بخار) مجهز است. در نسخه تمام چرخ محرک، یک موتور 175 کیلوواتی (معادل 235 اسب بخار) به محور جلو اضافه می شود تا مجموع قدرت خروجی پیشرانه به 475 کیلووات یا 637 اسب بخار برسد.

وظیفه تغذیه پیشرانه و سایر سامانه ها به باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) محول شده است. درباره ظرفیت باتری فعلاً اطلاعاتی منتشر نشده، اما می دانیم این خودرو از معماری 800 ولت پشتیبانی می کند؛ چیزی که به معنای شارژ سریع و راندمان بالا خواهد بود.

خودرو وارد کلاسی شده که شیائومی با YU7 در آن حضور دارد. قطعاً رقابت تنگاتنگ این دو غول چینی می تواند برای خریداران، بهترین خبر ممکن باشد؛ زیرا به معنای نوآوری بیشتر، قیمت های رقابتی تر و در نهایت محصولات هیجان انگیزتر خواهد بود.