روز سه شنبه 27 اردیبهشت 1317، تونل کندوان، مرتفع ترین تونل جاده ای دنیا تا آن روز، گشایش یافت. مجید آهی در مراسم افتتاح درباره چگونگی ساخت و ویژگی های این تونل گزارش جالبی ارائه کرد که بخش هایی از آن را به نقل از روزنامه اطلاعات 27 اردیبهشت 1317 در پی می خوانیم:

تونل کندوان... یکی از بزرگ ترین و مرتفع ترین تونل هایی است که در دنیا برای عبور جاده شوسه تاکنون احداث گردیده گردنه کندوان در ارتفاع 3030 متر از سطح دریا واقع شده و تونل در ارتفاع 2700 متر از درون کوه عبور نموده تقریبا 13 کیلومتر از طول مشکل ترین قسمت جاده که در حدود 5 ماه و نیم در سال مستور از برف می باشد کاسته است.

طول تونل 1883.80 متر می باشد که برای ساختمان آن مدت 3 سال وقت صرف گردیده به این معنی که در اردیبهشت ماه 1314 شروع و در اردیبهشت ماه 1317 خاتمه یافته است.

در عرض این مدت 90.000 متر مکعب سنگ و خاک کنده و از تونل خارج گردیده و برای کندن قسمت های سنگی در حدود 46.400 کیلوگرم دینامیت مصرف شده است.

طاق تونل به استثنای قسمتی که طبیعتا از سنگ می باشد در قسمت مهم آن از سنگ و ملات سیمان ساخته شده و برای این منظور 22.700 مترمکعب سنگ و 5850 تن سیمان به کار رفته است.

جمع هزینه ساختمان آن 24.853.400 ریال می باشد.

چون این قسمت کوه از طبقات مختلف گچی و مقدار زیادی آب در آن جمع می شود ساختمان تونل در آن دچار اشکال خاصی بود ولی به وسیله زهکشی و مجرای مخصوص که از دو طرف ساخته شده اکنون آب های اصلی از دو دهانه شمالی و جنوبی تونل خارج می شود. [...]