در ماه های اخیر بارها اخباری از مسدود شدن شبانه تونل های تهران در رسانه ها منتشر شده و دلیل بسته شدن شبانه تونل های پایتخت سوال بسیاری از شهروندانی تهرانی است؛ اینکه چرا تونل ها بسته می شود و چه اقداماتی هنگام انسداد تونل های شهری انجام می شود؟

به گزارش ایرنا، احداث تونل یکی از راهکارهای مهم مهندسی برای حل مشکلات ترافیکی و توسعه زیرساخت در شهرهای بزرگ است. در کلان شهرهایی مثل تهران، که با تراکم بالای جمعیت، کمبود فضای سطحی و حجم زیاد رفت وآمد روبه رو هستند، تونل ها می توانند نقش مؤثری در کاهش بار ترافیک، کوتاه کردن زمان سفر و بهبود دسترسی ایفا کنند.

علاوه بر این، تونل سازی به بهره برداری بهتر از فضای زیرزمینی کمک می کند و می تواند بدون اشغال سطح شهر، بخشی از نیازهای حمل ونقل شهری را برطرف کند.

ترافیک و ازدحام شهری تهران هم فضاسازی را به سمت احداث تونل برد تا از نیمه دوم دهه 80 شاهد افتتاح تونل هایی از جمله رسالت و توحید باشیم و امروزه این دو تونل از شاهراه های اصلی پایتخت در زمینه کاهش ترافیک و کاهش مسیر به شمار می روند.

نیایش، شهدای غزه، آرش، امیرکبیر از دیگر تونل هایی هستند که به تدریج در مناطق اصلی و پرترافیک تهران احداث شدند. تهران هم اکنون از 6 تونل شهری برخوردار است که شمال به جنوب و شرق به غرب را به یکدیگر متصل ساخته و ترافیک خیابان ها را به زیرزمین هدایت می کند و به نوعی در کاهش ترافیک در معابر شهری نقش بسزایی دارند.

اخیرا اما شاهد انسداد شبانه برخی از این تونل ها از جمله توحید و نیایش به صورت مکرر هستیم که مشکلاتی را برای شهروندان ایجاد کرده و باعث کنجکاوی آنان در مورد دلایل این مساله شده است.

طولانی و مکرر شدن انسداد شبانه تونل ها، از زمان جنگ تحمیلی سوم، سوالات و ابهاماتی از جمله در کار بودن مسایل امنیتی را برای شهروندان ایجاد کرده است، در محافل عمومی شهر و گپ و گفت های عامیانه در تاکسی و اتوبوس های شهری، خیابان و بازار این ذهنیت به وفور مطرح می شود که این تونل ها برای مسائل امنیتی و انتقال تجهیزات و نیروهای نظامی استفاده می شود.

اما مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران، انسداد مقطعی این تونل ها را تنها به دلیل عملیات تعمیراتی اعلام می کند.

در شهری مثل تهران که شبکه ترافیکی به هم پیوسته و پرتراکم است، بسته شدن یک تونل مهم (مثل تونل های توحید، نیایش یا رسالت) معمولاً باعث افزایش ترافیک در معابر اطراف می شود؛ وقتی یک تونل بسته می شود، حجم زیادی از خودروها به خیابان های سطحی هدایت می شوند. این موضوع می تواند باعث گره ترافیکی و افزایش زمان سفر شود. حرکت کندتر خودروها و توقف های مکرر در مسیرهای جایگزین همچنین، مصرف سوخت و تولید آلاینده ها را افزایش می دهد؛ موضوعی که در تهران با توجه به مشکل آلودگی هوا اهمیت زیادی دارد.

فشار بر شبکه حمل ونقل شهری به دلیل تغییر مسیر رانندگان به سمت بزرگراه ها یا حتی حمل ونقل عمومی که می تواند باعث افزایش بار ناگهانی بر برخی خطوط شود و در نهایت نارضایتی شهروندان از دیگر پیامدهای انسداد مکرر تونل هاست که اگر اطلاع رسانی دقیق و به موقع انجام نشود، شهروندان با سردرگمی مواجه می شوند.

با این حال، باید توجه داشت که این انسدادها اغلب برای نگهداری و حفظ ایمنی انجام می شود و در بلندمدت از بروز حوادث جدی تر جلوگیری می کند. بنابراین، هرچند در کوتاه مدت مشکلاتی ایجاد می کند، اما از نظر ایمنی و بهره برداری پایدار ضروری است.

اکبر اختیاری تهران اظهار کرد: انسدادهای موقت تونل های شهری عمدتاً با هدف انجام عملیات فنی، نگهداری و ارتقای ایمنی زیرساخت های ترافیکی انجام می شود تا عملکرد تجهیزات حیاتی این تونل ها در سطح مطلوب حفظ شود.

وی افزود: در زمان انسداد تونل ها، مجموعه ای از اقدامات نگهداشت و بهسازی در دستور کار قرار می گیرد که از جمله آن می توان به شست وشوی کامل دیواره ها با استفاده از دستگاه های واترجت، لایروبی و پاکسازی سیستم های زهکشی و نظافت کامل سطح سواره رو اشاره کرد.

مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران ادامه داد: علاوه بر این، بازبینی و تعمیرات تخصصی تجهیزات تونلی نیز انجام می شود که شامل سرویس سامانه های هوشمند، بررسی و نگهداری سیستم های اطفاء حریق، کنترل و تعمیر جت فن های تهویه و همچنین سرویس چراغ های روشنایی است.

اختیاری تأکید کرد: انجام این اقدامات به صورت دوره ای برای تضمین عملکرد پایدار تجهیزات تونل ها ضروری است و به افزایش ایمنی تردد شهروندان، آمادگی بهتر در شرایط اضطراری و ارتقای سامانه های نظارت و کنترل ترافیک در معابر شهری کمک می کند.