نسل پنجم هیوندای سانتافه با طراحی متفاوت و جسورانه اش واکنش های زیادی را برانگیخت. برخی آن را مدرن و متمایز دانستند و برخی دیگر، به ویژه در مورد نمای عقب، انتقادهای جدی مطرح کردند. حالا تصاویر جاسوسی و رندرهای تازه نشان می دهد که هیوندای قصد دارد با یک بازنگری حساب شده، چهره این شاسی بلند محبوب را متعادل تر و هماهنگ تر کند.

بخش عمده انتقادها به محل قرارگیری چراغ های عقب مربوط می شد. در نسخه فعلی، این چراغ ها در ارتفاعی پایین تر از حد معمول و روی درِ صندوق نصب شده اند؛ تصمیمی که باعث شده تناسب بصری خودرو برای بسیاری ناهماهنگ به نظر برسد و حتی با زبان طراحی دیگر محصولات هیوندای هم همخوانی نداشته باشد.

رندرهای جدید که بر اساس تصاویر نمونه های آزمایشی شکل گرفته اند، نشان می دهند که چراغ های عقب به فرم عمودی و در موقعیتی متعارف تر منتقل شده اند؛ رویکردی شبیه آنچه در پالیسید دیده ایم. همین جابه جایی ظاهرا ساده، می تواند ظاهر خودرو را یکدست تر و منطقی تر جلوه دهد و آن حس ناهماهنگی پیشین را از بین ببرد.

در حالی که نمای جلو کمتر هدف انتقاد قرار گرفته بود، هیوندای ظاهرا در این بخش هم دست به اصلاحاتی زده است. نمونه های استتارشده از چراغ های دوتکه حکایت دارند؛ نوار LED باریکی در بالا که نقش امضای نوری را بازی می کند و چراغ های اصلی که پایین تر در سپر قرار گرفته اند.

این چیدمان تا حدی یادآور پالیسید است، اما به نظر می رسد سانتافه فیس لیفت شخصیت مستقل تری خواهد داشت و طراحی آن کمی متین تر و منسجم تر از قبل به نظر می رسد.

درون کابین هنوز اطلاعات رسمی زیادی منتشر نشده، اما برخی گزارش ها حاکی از آن است که سانتافه می تواند جزو نخستین محصولات هیوندای باشد که به سیستم جدید Pleos Connect مجهز می شود؛ پلتفرمی مبتنی بر Android Automotive که تجربه ای نزدیک تر به خودروهای دیجیتال محور امروزی ارائه می دهد.

اگر این اتفاق رخ دهد، سانتافه نه تنها از نظر ظاهری، بلکه از لحاظ فناوری نیز گامی رو به جلو برخواهد داشت و رابط کاربری پیشرفته تری را در اختیار راننده قرار می دهد.

در بخش فنی انتظار تحول بنیادین نمی رود. احتمالا موتور 2٫5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با قدرت 277 اسب بخار و گشتاور 421 نیوتن متر همچنان در لیست باقی خواهد ماند. نسخه هیبریدی 1٫6 لیتری توربو نیز با خروجی های 231 و 271 اسب بخار به کار خود ادامه می دهد.

به بیان دیگر، تمرکز اصلی این فیس لیفت بیشتر بر اصلاحات طراحی و ارتقای تجربه کاربری خواهد بود تا تغییرات مکانیکی.

جالب اینکه تمام این بحث ها درباره ظاهر، مانع موفقیت سانتافه نشده است. فروش این مدل در آمریکا طی سال گذشته به بیش از 142 هزار دستگاه رسید؛ رشدی 20 درصدی نسبت به سال قبل. این آمار نشان می دهد حتی طراحی بحث برانگیز هم نتوانسته از محبوبیت این شاسی بلند خانوادگی بکاهد.

با چنین پشتوانه ای، فیس لیفت پیش رو می تواند بیش از یک اصلاح ظاهری ساده باشد؛ حرکتی حساب شده برای تثبیت جایگاه سانتافه در بازاری که رقابت در آن هر روز شدیدتر می شود.