موسسه بنچمارک مینرال اینتلیجنس (BMI) اعلام کرد: خودروسازان جهانی در سال 2025 حدود 55 میلیارد دلار کاهش ارزش سهام داشتند و در پی رکود بازار آمریکا، جنگ قیمت ها در چین و ترکیب پیچیده تری از انواع خودروها در اروپا، اهداف خود در زمینه فروش خودروهای برقی را کاهش داده اند.

به گزارش ایسنا به نقل از رویترز، اتحادیه اروپا و چین، بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان، نیز مقرراتی را که با هدف حمایت از برقی سازی وضع شده بودند، تسهیل کردند.

طبق داده ها، رجیستر جهانی خودروهای برقی شامل خودروهای برقی باتری دار و پلاگین هیبریدی که نشان دهنده فروش است، در ژانویه نسبت به مدت مشابه سال گذشته، سه درصد کاهش یافت و به تقریبا 1.2 میلیون دستگاه رسید.

فروش در چین با 20 درصد کاهش، به کمتر از 600 هزار دستگاه خودرو رسید که کمترین میزان فروش در تقریبا دو سال گذشته است. فروش در آمریکای شمالی با 33 درصد کاهش، به کمی بیش از 85 هزار دستگاه خودرو رسید. آمریکا در ژانویه کمترین میزان فروش خودروهای برقی را از اوایل سال 2022 تجربه کرد.

فروش در اروپا در ژانویه 24 درصد افزایش یافت که کمترین نرخ از فوریه گذشته است و به بیش از 320 هزار رجیستر رسید.

در سایر نقاط جهان نیز با 92 درصد افزایش به اندکی کمتر از 190 هزار رسید که بالاترین رکورد آن ها محسوب می شود و با مشوق های تایلند و رشد قوی در کره جنوبی و برزیل حفظ شده است.

طرفداران برقی سازی خودروها بر لزوم مهار انتشار آلاینده ها که باعث گرمایش زمین می شود، تأکید دارند، اما خودروسازان می گویند که گذار سریع، مشاغل و سود را تهدید می کند. در نتیجه، خودروهای هیبریدی در میان خریداران محبوبیت بیشتری پیدا کرده اند. با این حال، برخی از کارشناسان بر این باورند که ظهور این خودروها فقط به میزان کمی در کاهش انتشار گازهای آلاینده نقش دارند.