فرارو- شاهین پلاس سایپا در دسته خودرو های بالای دو میلیارد قرار می گیرد. همین خبر کافی است تا نگاهی متفاوت به بازار خودرو داشته باشیم.

به گزارش فرارو؛ مواردی مانند اختلاف سطح کیفی، آپشن ها و ایمنی خودرو همچنان برای بسیاری از خریداران عامل تعیین کننده است. در این شرایط، خودرو خارجی دست دوم زمانی ارزش خرید دارد که انتخاب آن آگاهانه باشد و به غیر از قیمت معیارهای دیگری مانند مصرف سوخت و کارکرد خودرو سنجیده شود. در این گزارش، چهار سواری خارجی معرفی می شوند که با بودجه زیر دو میلیارد تومان، همچنان می توانند انتخاب منطقی باشند.

همه خودروهای خارجی دست دوم، صرفا به خاطر برند، گزینه مناسبی نیستند و ارزش خرید به چند عامل وابسته است.

خودروهایی که قطعات مصرفی و بدنه آن ها در بازار داخلی در دسترس است، هزینه نگهداری کمتری دارند. بنابراین باید به عنوان اصل نخست به این موضوع توجه کرد.

مصرف سوخت پایین، کارکرد واقعی و سابقه سرویس منظم از دیگر معیارهای مهم در انتخاب سواری دست دوم هستند. خرید خودروهای بیش از 15 سال سن با کارکرد بیش از 200 تا 250 هزار کیلومتر ریسک فرسودگی یا خرج تراشی را بالاتر می برد.

از سوی دیگر، فاصله قیمتی خودرویی که انتخاب می کنید با خودرو صفر داخلی باید به قدری باشد که با توجه به آپشن هایی که ارائه می دهند، اختلاف کیفیت را توجیه کند.

مزدا 3 نسل اول خودرویی در کلاس سدان کامپکت (C-Segment) بوده و یکی از شناخته شده ترین سدان های وارداتی بازار ایران است. این سواری کیفیت شاسی، فرمان پذیری و ایمنی بالایی دارد و می توان به عنوان دست دوی قابل اعتنا آن ها را بررسی کرد.

نسخه تیپ 3 به موتور 2 لیتری بنزینی مجهز است و گیربکس اتومات آن عملکردی قابل قبول دارد. ایربگ جلو، ترمز ABS، سیستم توزیع نیروی ترمز، تهویه اتومات، سانروف و کیفیت متریال اتاق ماشین از امکانات این مدل به شمار می آیند.

در بازه قیمتی حدود یک میلیارد و 300 تا نزدیک دو میلیارد تومان، نمونه های با کارکرد حداقل حدود 180 هزار کیلومتر در بازار دیده می شوند. سلامت فنی و بدنه در این خودرو اهمیت بالایی دارد که قبل از خرید باید بررسی شود.

اپتیما مدل 2010 با موتور 2.7 لیتری بنزینی، یک سدان متوسط با سطح امکانات بالاتر نسبت به سایر گزینه های این لیست است. این خودرو به سانروف، کروز کنترل، ایربگ، کنترل پایداری، سنسور باران، گرمکن صندلی، سنسور باد تایر، سنسور پارک، اتولایت، کیلس استارتر و صندلی های برقی چندحالته مجهز است.

در بازه قیمتی حدود 1.8 میلیارد تومان، نمونه هایی با کارکرد حدود 200 هزار کیلومتر در بازار وجود دارد. سلامت گیربکس و سوابق سرویس در این خودرو نقش کلیدی در تصمیم خرید دارد.

یاریس اتومات یکی از اقتصادی ترین خودروهای خارجی موجود در این بازه قیمتی محسوب می شود. این سدان با ویژگی هایی مثل موتور کم حجم بنزینی، مصرف سوخت پایین و ابعاد جمع وجور برای بررسی مناسب است.

گیربکس اتومات، ایربگ جلو، ترمز ABS، تهویه مطبوع و کیفیت ساخت مناسب از ویژگی های مدل 2008 است. در بازه قیمتی حدود 1.5 تا 1.7 میلیارد تومان می توان نمونه هایی با کارکرد 100 تا 200 هزار کیلومتر برای بررسی پیدا کرد که از نظر فنی شرایط مناسبی دارند.

کرولا GLI یکی از کم ریسک ترین گزینه های این بازه قیمتی است. این خودرو با موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس دستی عرضه شده و اگر خوب و تمیز نگهداری شود و سرویس های دوره ای انجام شود، دوام بالا و استهلاک پایینی دارد.

آپشن هایی مانند سانروف، آینه های برقی، ایربگ جلو و ترمز ABS به علاوه عواملی مانند کیفیت مونتاژ و سادگی فنی کرولا باعث می شود حتی با کارکرد حدود 160 هزار کیلومتر هم همچنان گزینه قابل بررسی در لیست دست دوم های خوب باشد.

در بازار با بودجه 1.9 میلیاردی موارد خوبی از مدل 2006 برای بررسی پیدا می شود.