سال هاست که استیشن واگن ها در بسیاری از بازارهای جهان جای خود را به کراس اوورها داده اند، اما در چین هنوز علاقه به این کلاس بدنه زنده است؛ مخصوصا وقتی پای طراحی جسورانه و فناوری پیشرفته در میان باشد. برند اَوِتار که حاصل همکاری چانگان، هوآوی و CATL است، حالا با انتشار تصاویر رسمی مدل 06T، نخستین استیشن واگن خود را معرفی کرده؛ خودرویی که قرار است نسخه ای کاربردی تر و متفاوت تر از سدان برقی 06 باشد.

اَوِتار پس از انتشار چند تیزر، سرانجام تصاویر رسمی این مدل را در شبکه اجتماعی ویبو منتشر کرد و طراحی کامل آن را به نمایش گذاشت. 06T در اصل نسخه ای شوتینگ بریک از سدان 06 محسوب می شود؛ مدلی که به عنوان رقیب تسلا مدل 3 شناخته می شود. این استیشن واگن جدید با حفظ شخصیت طراحی سدان، تلاش کرده تا ترکیبی از کارایی و جذابیت بصری را ارائه دهد.

در نمای جلو، 06T شباهت زیادی به نسخه سدان خود دارد و همان امضای طراحی با چراغ های LED دوگانه را حفظ کرده است. اما تفاوت ها از بخش میانی خودرو آغاز می شود؛ جایی که خط سقف کشیده تر شده و ریل های روی سقف، هویت کاربردی تری به خودرو داده اند. این تغییرات در نهایت به بخش عقب کاملا بازطراحی شده ختم می شود که مهم ترین عنصر تمایز این مدل است.

نمای عقب 06T حالت عضلانی تری نسبت به نسخه سدان دارد. اسپویلر برجسته حس پویایی بیشتری ایجاد کرده و شیشه عقب با شیب تند، شخصیت شوتینگ بریک خودرو را پررنگ تر نشان می دهد. چراغ های LED باریک که در سراسر عرض خودرو امتداد یافته اند، یادآور محصولات پورشه هستند و با سپر تراش خورده و دیفیوزر آیرودینامیک ترکیب شده اند. استفاده از تریم های مشکی در بخش های جانبی و عقب، حال و هوایی نزدیک به کراس اوورها ایجاد کرده، هرچند طراحی گلگیرها ساده و مینیمال باقی مانده است.

یکی از تغییرات قابل توجه در این مدل، طراحی جدید دستگیره های درهاست. برخلاف سدان 06 که از دستگیره های هم سطح بدنه استفاده می کرد، در 06T شاهد نمونه ای بازطراحی شده هستیم. این تغییر احتمالا در پاسخ به قوانین جدید ایمنی در چین انجام شده و انتظار می رود در سایر محصولات اَوِتار نیز دیده شود. از نظر ابعاد، پیش بینی می شود این استیشن واگن همان فاصله محوری 2940 میلی متری سدان را حفظ کند و طول کلی آن به حدود 4855 میلی متر برسد.

در فضای داخلی، انتظار نمی رود که تغییرات اساسی نسبت به نسخه سدان رخ داده باشد. کابین احتمالا همچنان میزبان نمایشگر کشیده 35٫4 اینچی در امتداد شیشه جلو و صفحه نمایش لمسی 15٫6 اینچی خواهد بود که سیستم عامل HarmonyOS 5.0 را اجرا می کند. نکته مهم تر، تجهیز 06T به نسل جدید سنسور لایدار 192 خطی هوآوی است که روی سقف نصب شده و با سیستم کمک راننده پیشرفته Qiankun ADS 4.0 همکاری می کند. این مجموعه جدید، برد تشخیص را تا 250 متر افزایش داده و نسبت به نسل قبلی حدود 20 درصد بهبود داشته است.

انتظار می رود 06T همان پلتفرم مشترک با سدان 06 و شاسی بلند 07 را حفظ کند و در دو نسخه فنی عرضه شود. نسخه تمام برقی با دو موتور می تواند تا 590 اسب بخار قدرت تولید کند، در حالی که نسخه مجهز به سیستم افزاینده برد یا EREV، شعاع حرکتی ترکیبی چشمگیر 1250 کیلومتری را ارائه می دهد. هر دو نسخه از فناوری شارژ سریع 5C پشتیبانی خواهند کرد که زمان شارژ را به شکل محسوسی کاهش می دهد.

برنامه عرضه 06T برای ماه های آینده در بازار چین تنظیم شده است. این مدل احتمالا بیش از هر چیز با نیو ET5T رقابت خواهد کرد، نه استیشن واگن های لوکس تر و گران تری مانند دنزا Z9 GT یا زیکر 007 GT. هنوز قیمت رسمی اعلام نشده، اما نسخه سدان 06 در حال حاضر با قیمت پایه حدود 209,900 یوان، معادل تقریبا 30 هزار دلار در چین عرضه می شود.

محبوبیت مدل های 06 و 07 باعث شده تا میانگین فروش ماهانه آواتار در چین به حدود 10 هزار دستگاه برسد؛ این عدد امیدوارکننده است اما هنوز فاصله زیادی با رقبای قدرتمندی مانند نیو و زیکر وجود دارد. عرضه نسخه واگن 06T می تواند به گسترش دامنه مشتریان این برند کمک کند و جایگاه آن را در یکی از رقابتی ترین بازارهای خودروی جهان تقویت کند.