فرارو- ارزان ترین خودرو داخلی در بازار آزاد بیش از 850 میلیون برای فروش گذاشته می شود.

به گزارش فرارو؛ ساینا و کوییک دنده ای جزو ارزان ترین گزینه ها برای خرید خودرو صفرکیلومتر به حساب می آیند و آنطرف اگر سراغ فول آپشن ترین نسخه شاهین برویم، ارقام پیشنهادی فروشنده ها به بیش از دو میلیارد می رسد. افزایش قیمت خودرو از روزهای پایانی دی ماه آغاز شد و سناریو اول برای روزهای آینده تداوم این روند است. اثر دلار 155 هزار تومانی و زمزمه قطعی شدن افزایش قیمت ها در کارخانه نیز مهمترین دلایل سناریو اول هستند. حالت دوم اما عقبگرد قیمت ها در 45 روز باقی مانده از سال است. اتفاقی که می تواند علاوه بر پشتوانه سیاسی، دلایل اقتصادی داشته باشد.

در سناریو اول فرض می کنیم زور متغیرهای کلان اقتصادی و حتی سیاسی بچربد. طرفداران این سناریو معتقدند که بازار خودرو به عنوان بازاری که معمولا با تاخیر کوتاه نسبت به بازار ارز واکنش نشان می دهد، هنوز تمام پتانسیل تورمی خود را تخلیه نکرده است. دو عامل قدرتمند در این سناریو نقش بازیگردان اصلی را ایفا می کنند که می تواند روند صعودی قیمت ها در بازار خودرو را حفظ کند.

مهم ترین پیشرانه بازار خودرو نرخ ارز است. در نیمه ابتدایی بهمن 1404، قیمت دلار در بازار آزاد سقف های تاریخی جابه جا کرد و به کانال 155 هزار تومان رسید. این عدد تنها یک تغییر قیمت ساده نیست.

تجربه نشان می دهد رابطه مستقیمی بین قیمت خودرو و قیمت دلار وجود دارد و خودرو بعد از تاخیر چند روزه به جهش های ارزی واکنش نشان می دهد. وقتی دلار در کانال های بالای 155 هزار تومان تثبیت می شود، سیگنال مهمی به همه بازارها می رسد و فروشنده های بازار خودرو نیز به ارقام پیشنهادی اضافه می کنند.

اگر روند قیمت دلار در روزهای پیش رو در همین کانال باقی بماند یا میل به صعود بیشتر داشته باشد، موج دوم گرانی در بازار خودرو اجتناب ناپذیر است. تاثیر دلار 155 هزار تومانی هنوز به طور کامل در قیمت تمام مدل های خودرو به ویژه خودروهای مونتاژی و وارداتی تخلیه نشده و پتانسیل رشد بیشتر در روزهای آینده وجود دارد.

دومین عاملی که می تواند به ادامه روند افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد کمک کند، افزایش قیمت کارخانه است. بهمن امسال را با آپدیت جدید قیمت محصولات ایران خودرو آغاز کردیم و چیزی بین 50 تا 60 درصد به قیمت مدل های مختلف این خودروساز اضافه شد. بلافاصله وزارت صمت مخالفت کرد و با ورود دادستانی تهران به ماجرا، پیش فروش مرحله دوازدهم ایران خودرو متوقف شد.

خبرهای غیررسمی از تعدیل ضریب افزایش قیمت ها حکایت دارد. یعنی به جای افزایش 50 تا 60 درصدی چیزی نزدیک 20 تا 30 درصد به قیمت ها اضافه شود.

احتمال صدور مجوز افزایش قیمت در کارخانه تحت هر شرایطی می تواند دلیلی برای افزایش قیمت ها در بازار آزاد باشد تا حاشیه سود فروشنده ها حفظ شود.

شاهین پلاس به جمع خودروهای بالای دو میلیارد در بازار اضافه شده است

در مقابل نگاه بدبینانه سناریوی اول نگاهی وجود دارد که طبق آن بازار خودرو حباب بزرگی را تجربه می کند و شرایط فعلی پایدار نیست. در این سناریو عواملی دیده می شوند که می توانند نه تنها جلوی رشد قیمت را بگیرند، بلکه باعث اصلاح و عقب نشینی فروشنده ها از قیمت های فعلی شوند.

نیمه بهمن امسال اخبار زیای از احتمال ازسرگیری مذاکرات میان ایران و آمریکا به گوش می رسد. دلار همیشه به این اخبار واکنش نشان می دهد و حساسیت بالایی به تحولات سیاسی دارد.

اگر در روزهای آینده، حتی یک سیگنال رسمی و قوی از پیشرفت مذاکرات مخابره شود، دلار چاره ای جز عقب رفتن نخواهد داشت. در چنین شرایطی دلار که با هیجان و ترس تا 155 هزار تومان بالا رفته، پتانسیل ریزش سریع و اصلاح عمیق دارد. ریزش نرخ ارز بلافاصله جو روانی بازار خودرو را معکوس می کند.

در صورتی که دلار وارد فاز اصلاحی شود، خریداران هیجانی که در روزهای گذشته وارد بازار شده بودند، به سرعت تبدیل به فروشنده می شوند تا از ضرر بیشتر جلوگیری کنند.

نکته بسیار مهمی که شاید در هیاهوی قیمت دلار گم شده باشد، وضعیت واقعی کف بازار است. گزارش های میدانی از مراکز تعویض پلاک و نمایشگاه های خودرو نشان می دهد که حجم معاملات اصلا بالا نیست. قیمت ها روی کاغذ و در آگهی های اینترنتی بالا رفته اما در بازار خبری از خریدار نقد نیست.

قدرت خرید مصرف کننده واقعی را باید با سطح قیمت ها مقایسه کرد. شاهین پلاس سایپا به جمع مدل های دو میلیاردی بازار آزاد اضافه شده است. خرید دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک بیش از یک میلیارد 900 میلیون هزینه خواهد داشت و کف قیمت خودرو داخلی بابت مدل هایی مثل کوییک و ساینا حول وحوش 850 میلیون آب می خورد.

وقتی معامله ای در بازار نباشد، قیمت های بالا فقط ویترین هستند. این وضعیت که اصطلاحا رکود تورمی نامیده می شود، نمی تواند برای طولانی مدت ادامه داشته باشد.

فروشندهای واقعی نمی توانند تا ابد منتظر مشتری بمانند. وقتی خریدار در بازار نیست و تلفن زنگ نمی خورد، فروشنده مجبور است عقب نشینی کند. تداوم این رکود در روزهای آینده می تواند منجر به شکست قیمت ها شود.