فرارو- بازار آفرودی های ایران با ورود چند مدل از برند تانک زیرمجموعه گروه گریت وال چین، تکانی اساسی خورده. فعالیت تانک در ایران ابتدا با ورود تانک 300 همراه شد و با تانک 500 ادامه پیدا کرد. حالا هم نام تانک 700 به عنوان بزرگ ترین و لوکس ترین عضو این خانواده بر سر زبان ها افتاده است.

به گزارش فرارو؛ تانک 700 قرار است بزرگ ترین شاسی بلند وارداتی بازار ایران باشد. آفرودری که حتی از هاوال H9 هم قدبلندتر است و از شدت لوکس بودن، تانک 500 را در جیب خود می گذارد. این مدل در واقع پرچم دار برند تانک به حساب می آید و گریت وال آن را برای رقابت با شاسی بلندهای آفرودی لوکس و شناخته شده تری مثل تویوتا لندکروزر و مرسدس G کلاس وارد میدان کرده است.

هنوز مشخص نیست کدام تیپ تانک 700 وارد ایران شود. تنها مشخصه ای که تاکنون این خودرو منتشر شده، پیشرانه V6 سه لیتری توربوشارژ است. همین موضوع دو سناریوی فنی مختلف را پیش روی بازار ایران قرار می دهد. (البته تانک 700 با سه پیشرانه تولید می شود اما احتمال ورود نسخه V6 سه لیتری تویین توربو بدون سیستم هیبریدی به ایران پایین است)

در ساده ترین سناریو، تانک 700 می تواند با پیشرانه V6 سه لیتری تویین توربو به همراه سیستم هیبرید خفیف عرضه شود. خروجی این ترکیب 354 اسب بخار قدرت و 560 نیوتن متر گشتاور است. نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک 9 سرعته به هر چهار چرخ منتقل شده و شتاب خودرو هم حدود 9 ثانیه خواهد بود. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه نیز بین 12 تا 14 لیتر در صد کیلومتر برآورد می شود. عددی که با توجه به وزن نزدیک به 2850 کیلوگرمی تانک 700، منطقی به نظر می رسد.

سناریوی جذاب تر هم به نسخه پلاگین هیبرید Hi4-T مربوط می شود. این خودرو از همان موتور V6 سه لیتری در کنار موتور الکتریکی استفاده می کند و مجموع قدرت آن به بیش از 500 اسب بخار و 800 نیوتن متر گشتاور می رسد. در این سناریو، خروجی فنی بالاتر از تانک 500 هیبرید با 346 اسب بخار و تانک 300 با 227 اسب بخار خواهد بود. شتاب خودرو نیز کمتر از 6 ثانیه اعلام شده که در کنار توان کشش و عملکرد آفرودی، به مراتب فراتر از تانک 300 و تانک 500 است.

ببشتر بدانید| تانک 300 از پیشرانه دو لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با 227 اسب بخار قدرت و 387 نیوتن متر گشتاور استفاده می کند و تانک 500 هیبرید با ترکیب موتور دو لیتری توربو و موتور الکتریکی مجموع خروجی خود را به 346 اسب بخار قدرت و 648 نیوتن متر گشتاور می رساند. یعنی حتی در ضعیف ترین سناریوی فنی، تانک 700 قوی تر از دو عضو دیگر خانواده تانک است.

تانک 700 تعریفی دقیق از یک شاسی بلند فول سایز واقعی ارائه می دهد. طول این خودرو 5090 میلی متر، عرض آن 2061 میلی متر و ارتفاعی برابر با 1952 میلی متر دارد. فاصله محوری آن نیز به 3000 میلی متر می رسد. یعنی تانک 700 نه تنها از تانک 300 (با طول 4760 میلی متر و فاصله محوری 2750 میلی متر) بزرگ تر است، بلکه حتی از تانک 500 با (طول 5078 میلی متر و فاصله محوری 2850 میلی متر) هم پیشی می گیرد.

به بیان دیگر، تانک 700 حدود 330 میلی متر از تانک 300 بلندتر و فاصله محوری آن هم 250 میلی متر بیشتر است. تفاوت فاصله محوری اش با تانک 500 نیز به 150 میلی متر می رسد. همین فاصله محوری سه متری، جادارترین کابین ممکن را در اختیار سرنشینان قرار می دهد. ارتفاع نزدیک به دو متر تانک 700 نیز آن را حتی حتی از هاوال H9 و بسیاری از شاسی بلندهای آفرودی قدبلندتر کرده است.

ظرفیت صندوق عقب تانک 700 هنوز اعلام نشده اما با توجه به تانک 500 که 795 لیتر فضای بار دارد، انتظار می رود ظرفیت بار این مدل بیشتر باشد. این درحالیست که ظرفیت صندوق تانک 300 برابر با 400 لیتر است.

تانک 700 یک سر و گردن بالاتر از تانک 300 و 500 قرار می گیرد. از تجهیزات ایمنی این خودرو می توان به هشت کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، سیستم حفظ حرکت بین خطوط، پایش نقاط کور، هشدار ترافیک عقب و دوربین 360 درجه اشاره کرد. در کنار این موارد، سیستم چهارچرخ محرک هوشمند، حالت های مختلف رانندگی، قفل دیفرانسیل و سامانه های کمکی حرکت در سربالایی و سرازیری نیز به توان آفرودی خودرو افزوده اند.

همچنین کابین تانک 700 مدرن و لوکس است. از ادوات حاضر می توان به سه نمایشگر بزرگ شامل کلاستر دیجیتال 12.3 اینچی، نمایشگر مرکزی حدود 16 اینچی و نمایشگر اختصاصی سرنشین جلو اشاره کرد.

علاوه بر این، صندلی های جلو با تنظیم برقی، گرم کن، سردکن و ماساژور، تهویه مطبوع چندکاناله، نورپردازی داخلی چندرنگ، شیشه های دوجداره، سقف پانورامیک و سیستم صوتی پریمیوم هم جزو امکانات تانک 700 هستند. البته تانک 500 هم در جمع SUVهای بازار ایران همچنان یکی از لوکس ترین هاست.

قیمت تانک 700 در بازار صادراتی چین بین 58 تا 97 هزار دلار قرار گرفته و در بازار امارات نیز با بهایی حدود 87 هزار دلار عرضه می شود. با در نظر گرفتن نرخ فعلی دلار، قیمت تانک 700 در بازه 9 تا 15 میلیارد تومان قرار می گیرد. در محتمل ترین سناریوی واردات از امارات، قیمت این شاسی بلند آفرودی به حدود 13.5 میلیارد تومان می رسد.

تانک 300 مونتاژی در حال حاضر با قیمت حدود 6 تا 7.5 میلیارد در بازار ایران موجود است و تانک 500 هیبرید نیز با پرداخت 11 میلیارد تومان به فروش می رسد. با این حساب، تانک 700 گران ترین و بزرگ ترین شاسی بلندهای وارداتی بازار ایران خواهد بود.