سوزوکی جیمنی، خودروی وارداتی بازار ایران، سال هاست که به بوم سفید تیونرها و طراحان بدل شده؛ خودرویی کوچک، ساده و جان سخت که به راحتی می شود آن را شبیه هر آفرودر افسانه ای دیگری درآورد.

جدیدترین نمونه از این بازی خلاقانه، کیت بدنه ای است که جیمنی را به یک تویوتا لندکروزر سری 70 جمع و جور تبدیل می کند؛ پروژه ای ژاپنی با نامی بازیگوش و ظاهری که بیش از حد جدی گرفته شده است.

نام این کیت بدنه 70YO.70 است؛ ترکیبی هوشمندانه که هم از دور شبیه Toyota خوانده می شود و هم مستقیما به سری 70 لندکروزر اشاره دارد. این پروژه حاصل همکاری متخصص ژاپنی Jimmy Land با تیونر Garage Ill است. برخلاف بسیاری از پروژه های مبتنی بر جیمنی که فقط به یک جلوپنجره جدید بسنده می کنند، این بار با یک بازطراحی عمیق و همه جانبه روبه رو هستیم.

اولین چیزی که جلب توجه می کند، کاپوت حجیم و عضلانی تر خودرو است؛ جایی که نشان 70YO.70 Destroyer روی کناره آن حک شده و حتی یک آینه کمکی هم روی آن قرار دارد؛ درست مثل آفرودرهای قدیمی و کارکشته. سپر جلو از جیمنی سیرا گرفته شده، اما جلوپنجره اختصاصی، چراغ های گرد LED و راهنماهای کلاسیک، همگی دست به دست هم داده اند تا حس و حال لندکروزر سری 70 فیس لیفت را زنده کنند.

در نمای جانبی و عقب، بدنه تا حد زیادی ساده باقی مانده، اما چند جزییات ظریف و بامزه به آن اضافه شده است؛ از ورودی های هوای تزیینی روی گلگیرها گرفته تا گریل های نمایشی در عقب و چراغ های تازه طراحی شده. یکی از جالب ترین شوخی ها، درپوش غیرواقعی AdBlue روی کناره کاپوت است؛ جزییاتی که ظاهر نسخه دیزلی لندکروزر را تداعی می کند، در حالی که جیمنی فقط با موتور بنزینی عرضه می شود.

این کیت فقط به ظاهر محدود نمی شود. خریداران می توانند آن را با تجهیزات آفرودی مثل اسنورکل، رینگ ها و لاستیک های جدید و حتی ارتقای سیستم تعلیق ترکیب کنند. بر اساس تصاویر منتشر شده، به نظر می رسد که نسخه پنج در جیمنی هم امکان دریافت این کیت را داشته باشد، هرچند فعلا تمرکز روی مدل سه در بوده است.

در بخش فنی، همه چیز همان چیزی است که از جیمنی انتظار دارید: موتور 1٫5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با 101 اسب بخار قدرت. این عدد در مقایسه با موتور 2٫8 لیتری توربودیزل لندکروزر واقعی تقریبا نصف است، اما وزن کمتر سوزوکی باعث می شود تا عملکرد کلی همچنان چابک و قابل قبول باشد. سیستم چهار چرخ محرک واقعی هم با گیربکس دستی یا اتوماتیک در دسترس است.

Jimmy Land به رندرهای کامپیوتری بسنده نکرده و چند دستگاه کامل را در رنگ های بژ، سفید و مشکی روی وب سایت رسمی خود برای فروش قرار داده است. قیمت نسخه بژ حدود 28 هزار دلار اعلام شده؛ رقمی که برای یک جیمنی با ظاهر کلاسیک، هویت خاص و توانایی آفرود واقعی، چندان دور از انتظار نیست.

در نهایت، 70YO.70 Destroyer یک سئوال جذاب را خطاب به مالکان این خودرو در ایران و جهان مطرح می کند: اگر قرار باشد جیمنی را شبیه یک اسطوره آفرود کنید، لندکروزر سری 70 را انتخاب می کنید یا ترجیح می دهید سراغ چهره هایی مثل فورد برانکو، لندرور دیفندر یا مرسدس G کلاس بروید؟