در دنیایی که خودروهای اسپرت کلاسیک یکی یکی جای خود را به محصولات برقی و کراس اوورهای پرسود می دهند، خداحافظی با نام هایی مثل LC چندان دور از انتظار نیست. با این حال، پایان راه این کوپه خوش تراش ژاپنی برای علاقه مندان خودروهای خاص، طعم تلخی دارد. لکسوس حالا رسما مهر تایید را بر گمانه زنی ها زده و اعلام کرده که دوران LC رو به پایان است.

سخنگوی لکسوس در بیانیه ای که برای Motor1 ارسال شده، اعلام کرده که تولید LC 500 پس از مدل سال 2026 متوقف خواهد شد. به گفته این برند، لکسوس به طور مداوم سبد محصولات و استراتژی های خود را بازبینی می کند تا همگام با تغییر سلیقه مشتریان و شرایط بازار، ترکیب مدل هایش را بهینه نگه دارد؛ تصمیمی که بیش از هر چیز ریشه در واقعیت های تجاری دارد.

لکسوس LC ریشه در یکی از جسورانه ترین کانسپت های این برند دارد؛ LF-LC که در سال 2012 معرفی شد و بسیاری آن را صرفا یک نمایش طراحی می دانستند. اما لکسوس برخلاف انتظار، این رویا را به واقعیت تبدیل کرد و نسخه تولیدی LC را در نمایشگاه دیترویت 2016 رونمایی کرد. تولید خودرو از سال 2017 برای مدل سال 2018 آغاز شد و یک سال بعد، نسخه کروک نیز به خانواده LC پیوست.

نسخه اصلی LC به یک موتور 5٫0 لیتری V8 تنفس طبیعی مجهز بود که 471 اسب بخار قدرت و 540 نیوتون متر گشتاور تولید می کرد. لکسوس همچنین نسخه ای هیبریدی را عرضه کرد که ترکیبی از موتور 3٫5 لیتری V6 و دو موتور برقی با توان مجموع 354 اسب بخار بود. با این حال، این نسخه هرگز مورد توجه بازار قرار نگرفت و در طول عمر خود تنها 251 دستگاه فروش داشت؛ به همین دلیل، تولید آن پس از سال 2025 متوقف شد.

حتی نسخه های بنزینی LC هم هرگز به یک محصول پرفروش تبدیل نشدند. بهترین عملکرد فروش این خودرو به سال 2021 بازمی گردد که تنها 2,782 دستگاه از آن به فروش رسید. این عدد در سال 2024 به کمتر از 1,300 دستگاه کاهش یافت. با کنار رفتن نسخه هیبریدی، مشخص بود که ادامه حیات کل خانواده LC دیگر توجیه اقتصادی ندارد و پایان آن تنها مسئله زمان است.

با وجود خداحافظی LC، لکسوس قصد ندارد کاملا از دنیای خودروهای اسپرت فاصله بگیرد. این شرکت در حال آماده سازی مدلی جدید با نام GR GT است که قرار است از طریق شبکه نمایندگی های لکسوس عرضه شود و جای خالی یک کوپه اسپرت مدرن را پر کند؛ هرچند بعید است بتواند دقیقا همان حس و حال خاص LC را تکرار کند.