لاماری نئو از نظر ابعادی در رده کراس اوورهای جمع وجور قرار می گیرد و انتخاب مناسب برای مشتریانی است که به دنبال تعادل میان کارایی شهری و طراحی مدرن هستند.

به گزارش خودرو بانک، لاماری نئو با طول 4400 میلی متر و عرض 1831 میلی متر ، ابعادی متناسب برای یک کراس اوور شهری دارد که مانورپذیری بالایی را در ترافیک های سنگین کلان شهرها فراهم می کند. فاصله دو محور این خودرو 2632 میلی متر اعلام شده که نویدبخش فضای پای مناسب برای سرنشینان در این کلاس خودرویی است.

وزن خالص این خودرو 1378 کیلوگرم است که در مقایسه با قدرت پیشرانه، نسبت وزن به قدرت منطقی را ارائه می دهد. استفاده از تایرهای با سایز 215/60R17 نشان دهنده تمرکز بر راحتی سواری و کاهش هزینه های نگهداری برای مالک است، هرچند شاید از نظر بصری، رینگ های بزرگتر جذابیت بیشتری ایجاد می کردند.

در بخش فنی، لاماری نئو به یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر با کد SQRE4715 مجهز شده است. این موتور توانایی تولید حداکثر قدرت 156 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر را دارد. گشتاور این خودرو در محدوده 1750 تا 4000 دور در دقیقه در دسترس راننده قرار می گیرد که باعث می شود خودرو در شتاب گیری های میانی عملکرد قابل قبولی داشته باشد.

نقطه قوت این پیشرانه، هماهنگی نسبی با بنزین های موجود در ایران به دلیل تکنولوژی های به کار رفته در آن است، اما نکته منفی می تواند حساسیت همیشگی موتورهای توربو به کیفیت سوخت و روغن باشد که هزینه های نگهداری را در بلندمدت افزایش می دهد.

برخلاف مدل ایما که از گیربکس دوکلاچه بهره می برد، در لاماری نئو از جعبه دنده CVT استفاده شده است. این انتخاب نشان دهنده تغییر استراتژی به سمت مصرف سوخت کمتر و سواری نرم تر در محیط های شهری است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده که برای یک کراس اوور با این ابعاد، عددی رقابتی و مثبت تلقی می شود.

سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع تویست بیم (نیمه مستقل) است. اگرچه سیستم تعلیق عقب نیمه مستقل ممکن است در پیچ های تند به اندازه سیستم های چنداتصالی (مولتی لینک) پایداری ایجاد نکند، اما برای کاربری خانوادگی و شهری کاملاً پاسخگوست.

این خودرو به سقف پانورامیک Sky Light ، استارت دکمه ای، ورود بدون کلید و سیستم مولتی مدیا 10.25 اینچی مجهز شده است. همچنین وجود قابلیت های مدرنی نظیر Apple CarPlay و Android Auto بدون سیم، یک مزیت رقابتی مهم برای جذب خریداران جوان محسوب می شود. در بخش ایمنی نیز وجود 4 عدد کیسه هوا (راننده، سرنشین و جانبی)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) ، سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HAC) و دوربین 360 درجه، سطح قابل قبولی از امنیت را برای سرنشینان فراهم می آورد.

لاماری نئو به سیستم هایی همچون ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد مجهز است که رانندگی در ترافیک های شهری را بسیار آسان تر می کند. همچنین وجود سنسورهای فشار باد تایر (TPMS) و سنسور دنده عقب به همراه کروز کنترل، پکیج امکانات این خودرو را تکمیل کرده است. یکی از نکات مثبت در بخش رفاهی، تعبیه خروجی تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب و شارژر بی سیم تلفن همراه است که رفاه داخل کابین را به شدت ارتقا می دهد. با این حال، نبود برخی رادارهای پیشرفته پیشگیری از تصادف (ADAS) در این نسخه می تواند به عنوان یک ضعف در برابر برخی رقبا مطرح شود.

بررسی ها نشان می دهد که با توجه به قیمت های جدید اعلام شده برای خودروهای هم رده و هزینه های سربار تولید و شماره گذاری، احتمالاً باید منتظر قیمتی نزدیک به 3 میلیارد تومان برای لاماری نئو باشیم. این قیمت گذاری، لاماری نئو را در برابر رقبای سرسختی قرار می دهد.