فرارو- سایپا آریا بالاخره وارد مرحله فروش شد.

به گزارش فرارو؛ سایپا اولین شرایط فروش آریا را در قالب طرح مشارکت در تولید اعلام کرده ولی موعد تحویل را برای اسفند 1405 تا مرداد 1406 تعیین کرده؛ یعنی اگر امروز (بهمن 1404) ثبت نام کنید، حدود یک سال و نیم بعد خودرو به دستتان می رسد. اقدامی که یادآور بسیاری از وعده های گذشته خودروسازان داخلی ست که در عمل با تاخیر چندماهه و حتی چندساله همراه شده است.

اگر سال 1398 را شروع پروژه آریا در نظر بگیریم، امروز شش سال از زمان کلید خوردن آن گذشته. خودرویی که ابتدا قرار بود هاچبک شاهین باشد و بعد تغییر مسیر داد و سایپا آن را به عنوان شاسی بلند ملی معرفی کرد. در طول این سال ها، سایپا بارها از مشخصات مختلفی برای آریا سخن گفت؛ از پیشرانه های بنزینی تا هیبرید و حتی نسخه پلاگین هیبرید اما هیچ کدام عملا به تولید انبوه نرسید.

تولیدهای آزمایشی هم چندان چشمگیر نبود؛ در سال 1399 خبری از تولید 26 دستگاه آریا منتشر شد که بیشتر برای نمایشگاه ها بود تا خیابان . تیراژ آریا در نیمه نخست سال 1403 حدود 10 دستگاه و در نیمه اول 1404 هم فقط پنج دستگاه بود. آمارها نشان می دهد سایپا آریا تا همین اواخر هم در سطح آزمایشی باقی مانده بود.

پس از سال ها خبرهای بی نتیجه، چند هفته پیش گواهی تأیید نوع از سازمان ملی استاندارد برای آریا صادر شد و بالاخره شرکت سایپا شرایط فروش آن را هم اعلام کرده است.

در بخشنامه فروش سایپا آریا آمده که متقاضیان از 9 تا 12 بهمن 1404 می توانند برای ثبت نام اقدام و پس از قرعه کشی، خودروی خود را تحویل بگیرند. موعد تحویل خودرو هم برای اسفند 1405 تا مرداد 1406 اعلام شده. مبلغ پیش پرداخت برای شرکت در این طرح یک میلیارد و 18 میلیون و 880 هزار تومان است. با توجه به این رقم، قیمت کارخانه این کراس اوور در زمان تحویل بیش از دو میلیارد تومان تخمین زده می شود.

این روند -با وجود تایید نوع و بخشنامه فروش- یادآور تمام بدقولی های خودروسازان داخلی در تحویل خودرو است؛ از تحویل های چندماهه ایران خودرو و سایپا در مدل های شاهین و دیگر تیپ ها گرفته تا اعتراضات مشتریانی که بخاطر تاخیر طولانی تجمع می کردند. تجربه ای که سال هاست در صنعت خودرو تکرار می شود.

سایپا آریا در قالب ثبت نام مشارکت در تولید وارد مرحله فروش شده. این کراس اوور شهری از پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی با کد موتور 4J20V استفاده می کند. موتور چهارسیلندر تنفس طبیعی آریا توان تولید 138 اسب بخار قدرت و 189 نیوتن متر گشتاور را دارد و این نیرو را هم از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می کند. پیشرانه و گیربکس سایپا آریا را شرکت DAE چین تولید کرده و زمان بندی متغیر سوپاپ ها (DVVT) بهره برده است.

آریا در بخش امکانات رفاهی با تجهیزاتی به روزتر از بسیاری محصولات داخلی وارد میدان شده است؛ آمکانات آریا شامل استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک، شارژر وایرلس تلفن همراه، ترمز پارک برقی، سیستم اتوهلد، کروز کنترل و دسته دنده الکترونیکی (طرح خلبانی) می شود.

همچنین سایپا آریا به صفحه نمایش لمسی مولتی مدیا، کلاستر دیجیتال، فرمان کمکی برقی، سیستم کنترل پایداری و کنترل حرکت در سراشیبی مجهز است.

همچنین آریا رادار نقطه کور هم دارد که بیشتر در خودروهای گران تر دیده می شود و به ایمنی و آسایش راننده هنگام ترافیک های شهری کمک می کند.

لیست آپشن ها و امکانات سایپا آریا درحالی منتشر شده که قیمت قطعی این خودرو ملی در زمان تحویل مشخص خواهد شد. با توجه به مبلغ پیش پرداخت و روند قیمت گذاری خودروهای داخلی نیز یش بینی می شود این محصول در رده قیمت بیش از دو میلیارد تومان قرار گیرد.

طرح فروش سایپا آریا با تحویل شش تا هفت فصل بعد از زمان ثبت نام یادآور تجربه های قبلی در صنعت خودروی ایران است. وعده های تحویل کوتاه مدتی که اغلب با تاخیرهای چندساله همراه بوده است.

اگر آریا موفق به عبور از مرحله شماره گذاری و تحویل به موقع شود، یک اتفاق مهم در سبد سایپا محسوب خواهد شد؛ اما تا لحظه تحویل واقعی خودروها، این پروژه بعد از پارس نوآ یکی از طولانی ترین صفحات وعده و انتظار در تاریخ خودروسازی داخلی باقی خواهد ماند.