فرارو- تعداد بی وای دی های مرحله جدید ثبت نام خودروهای وارداتی به هشت مدل رسیده که دو نمونه از آنها پلاگین هیبریدی هستند. بی وای دی چین پلاس DM-i و بی وای دی چین ال DM-i.

به گزارش فرارو؛ این دو خودرو که در بهمن 1404 با قیمت قطعی برای فروش آماده شده اند، فاصله قیمتی حدودا یک میلیاردی دارند. این اختلاف قیمت بیش از آنکه ناشی از فناوری موتور باشد بیشتر به ابعاد، کلاس بدنه، امکانات و سطح تیپ بندی فروش وارداتی مربوط است.

هر دو سدان پلاگین هیبرید از یک خانواده هستند اما در اندازه ها و طراحی متفاوتند. بی وای دی چین پلاس یک سدان کامپکت است با 4780 میلی متر طول، 1837 میلی متر عرض و ارتفاعی برابر با 1515 میلی متر. فاصله محور چرخ ها نیز 2718 میلی متر است با وزن 1580 کیلوگرم.

بی وای دی چین ال اما سدانی متوسط و بزرگ تر است و 4830 میلی متر طول، 1900 میلی متر عرض و 1495 میلی متر ارتفاع دارد. فاصله محور چرخ ها هم 2790 میلی متر است؛ اختلاف طول و عرضی حدود 50 میلی متری فضای سرنشین و بار بیشتری برای چین ال فراهم کرده. یکی از دلایل اصلی تفاوت قیمت نهایی در ایران هم همین موضوع است.

هر دو خودرو برای پنج سرنشین طراحی شده اند اما چین ال با بدنه بزرگ تر، فضای بار و کابین راحت تری عرضه می شود که در مقایسه با کلاس کامپکت چین پلاس یک برتری ملموس به حساب می آید.

در این بخش هم شباهت های زیادی بین دو مدل دیده می شود؛ هر دو مجهز به پیشرانه 1.5 لیتر بنزینی با موتور الکتریکی و گیربکس E-CVT هستند که توان حرکتی پلاگین هیبرید (PHEV) ارائه می دهند اما در خروجی و پرفورمنس متفاوت عمل می کنند.

چین پلاس از موتور الکتریکی با قدرت حدود 120 کیلووات (حدود 163 اسب بخار) و گشتاور 210 نیوتن متری استفاده می کند که شتاب آن را به 7.6 ثانیه می رساند. باتری این خودرو معمولا بین 15.8 تا 25.3 کیلووات ساعت متغیر است که به برد 155 کیلومتر (بر اساس سیکل چینی CLTC) را در خالت تمام الکتریکی فراهم می کند.

مصرف ترکیبی سوخت چین پلاس حدود 1.1 تا 1.7 لیتر در هر 100 کیلومتر گزارش شده است.

در سوی دیگر، چین ال با موتور مشابه اما قدرت الکتریکی ترکیبی بالاتر و گشتاور بیشتر تا 260 نیوتن متر قرار گرفته. برد الکتریکی این خودرو تا 100 کیلومتر (نسخه پایه) و در برخی تیپ های جدیدتر تا 210 کیلومتر (نسخه 212 کیلومتر پاک) گزارش شده است. برای افزایش برد کافیست از باتری بزرگ تر نوع LFP با ظرفیت حدود 15.9 کیلووات ساعت استفاده کنید تا علاوه بر افزایش برد، مصرف سوخت هم به حدود 13.2 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر کاهش یابد.

هر دو خودرو به سیستم های پیشرفته رانندگی کمکی ADAS با چیپ های پیشرفته NVIDIA DRIVE Orin N، سیستم های ایمنی نظیر ترمز اضطراری و کروز کنترل هوشمند، نمایشگر مولتی مدیا و داشبورد دیجیتال در تیپ های بالاتر مجهز هستند.

با این حال، چین ال در تیپ های فول آپشن علاوه بر نمایشگرهای بزرگ تر، امکاناتی مانند نمایشگر HUD (هد-آپ)، سیستم سرمایش داخلی قدرتمندتر، صندلی های راحت تر و آپشن های لوکس تری نسبت به چین پلاس ارائه می دهد.

در مقابل چین پلاس با تمرکز بر مصرف سوخت و راندمان انرژی طراحی شده و به همین دلیل، همان امکانات را کمی جمع وجورتر و کارآمدتر با قیمتی اقتصادی تر به مشتری عرضه می کند، به خصوص برای مصرف کنندگان شهری که آنچنان نیاز به تجهیزات لوکس ندارند.

در بازار صادراتی چین، بی وای دی چین پلاس حدود 79,800 تا 99,800 یوان چین (معادل 11,400 تا 14,350 دلار آمریکا) قیمت دارد، در حالی که بهای چین ال تقریبا 92,800 تا 126,800 یوان چین (معادل 13,130 تا 18,120 دلار آمریکا) است. این اعداد با احتساب نرخ دلار معادل 1.7 تا 2.1 میلیارد تومان برای چین پلاس و 2 تا 2.7 میلیارد تومان برای چین ال می شود.

شرکت واردکننده این دو خودرو را با قیمت های بالاتری برای فروش گذاشته است؛ بی وای چین پلاس با قیمت قطعی 3 میلیارد و 300 میلیون تومان و چین ال 4 میلیارد و 200 میلیون تومان عرضه شده اند.