فرارو- آئودی Q4 e‑tron بدون هیچ ادعایی وارد ایران شده است. همان نام برند آئودی برایش کافی بود تا خریداران را به وجد بیاورد. هرچند این خودرو برقی خاستگاه چینی دارد و فقط لوگوی آئودی آلمانی را حفظ کرده است.

به گزارش فرارو؛ آئودی Q4 e‑tron متفاوت ترین گزینه بازار نیست. در واقع، این خودرو برای آن دسته افرادی است که حاضرند برای اعتبار برند مبلغ بالاتری بپردازند. این کراس اوور تمام برقی برای تکمیل سبد خودروهای برقی لوکس وارد ایران شده اما هنوز نتوانسته جایگاه خود را تثبیت کند.

آئودی Q4 e‑tron یک کراس اوور تمام برقی با پیشرانه 204 اسب بخاری و گشتاور 310 نیوتن متر است که نیروی خود را از باتری 84.8 کیلووات ساعتی می گیرد و شتاب صفر تا صد حدود 8.8 ثانیه دارد.

آئودی Q4 e‑tron در طیف کراس اوورهای برقی قرار می گیرد. این خودرو با ابعاد 4588 میلی متر طول، 1865 میلی متر عرض و 2764 میلی متر فاصله محوری، بزرگ تر از فولکس واگن ID.4 و جمع وجورتر از آئودی Q5 e‑tron است. همین اندازه میانی باعث شده Q4 نه بیش از حد شهری و سبک باشد و نه بزرگ و خانوادگی محسوب شود.

طراحی ظاهری این کراس اوور شبیه دیگر محصولات آئودی چینی است؛ از جلوپنجره بسته گرفته تا چراغ های LED با گرافیک زاویه دار و حجم پردازی هایی که آنچنان اغراقی ندارد. Q4 e‑tron چهره متفاوتی ندارد. همان آئودی تکراری را نمایش می دهد اما از فولکس واگن ID.4 رسمی تر است. البته اگر هدف شما از خرید یک شاسی بلند برقی و لوکس، استایل ظاهری متفاوت باشد باید بی خیال خرید آئودی Q4 e‑tron شوید.

آئودی Q4 e‑tron وارداتی از پیشرانه ای با توان 204 اسب بخار و گشتاور 310 نیوتن متر استفاده می کند. موتور الکتریکی روی محور عقب قرار گرفته و انرژی خود را از باتری 84.8 کیلووات ساعتی دریافت می کند. شتاب صفر تا صد آن نیز حدود 8.8 ثانیه اعلام شده است.

بنابراین، Q4 e‑tron بیشتر برای استفاده روزمره و حرکت نرم در مسیرهای شهری و بین شهری طراحی شده و رانندگی هیجان انگیزی را وعده نمی دهد.

برد الکتریکی این خودرو بر اساس استاندارد CLTC چین 605 کیلومتر اعلام شده که البته در عمل به حدود 400 کیلومتر می رسد. آئودی در این بخش تفاوت خاصی با دیگر کراس اوورهای برقی وارداتی ندارد.

آئودی Q4 مجموعه از آپشن های رفاهی را به مشتری ارائه می دهد. از صندلی های برقی جلو با گرم کن و سانروف پانوراما گرفته تا تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر مرکزی بزرگ، کلاستر دیجیتال و مجموعه ای از سامانه های کمک راننده. اما همه این آپشن ها مختص آئودی نیستند و در خودروهای غیربرقی و مونتاژی هم پیدا می شود.

در حوزه ایمنی هم آئودی Q4 به شش کیسه هوا، ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور و سیستم های کمک رانندگی سطح 2 تجهیز شده که همچنان آپشن خاصی در بین آن ها دیده نمی شود.

آئودی Q4 e‑tron در بازار خودروهای وارداتی برقی 8.200 میلیارد تومان قیمت دارد. این رقم آئودی را بالاتر از رقبای خود مانند تویوتا bZ4X و فولکس واگن ID.4 Crozz قرار می دهد که هرکدام با حدود 5 میلیارد تومان قابل خریداری هستند.