برند رضوانی سال هاست که با ساخت خودروهایی متفاوت و اغراق آمیز، جایگاه خاصی برای خود ساخته است؛ خودروهایی که بیشتر شبیه ماشین های فیلم های آخرالزمانی هستند تا محصولات روزمره جاده ای. رضوانی تانک، شاخص ترین محصول این برند کالیفرنیایی، حالا آماده ورود به نسل جدید خود می شود. هرچند هنوز همه جزییات فاش نشده، اما پیش نمایش های اولیه نشان می دهد که رضوانی قصد ندارد از DNA خشن و افراطی خود فاصله بگیرد.

رضوانی موتورز یک کمپانی طراح خودرو ایرانی آمریکایی و تولیدکننده خودروهای سوپر اسپرت در ارواین کالیفرنیا است. رضوانی موتورز توسط فریس رضوانی، یکی از طراحان خودروهای سوپر اسپرت که قبلا با آستون مارتین و فراری کار می کرد، تاسیس شد.

تانک تنها عضو خانواده رضوانی نیست. این برند سبد محصولاتی دارد که همگی بر پایه اغراق، قدرت و خاص بودن شکل گرفته اند؛ از رودستر بیست (Beast) و بیست ایکس و بیست آلفا گرفته تا RR1 مبتنی بر پورشه 911، پیکاپ هرکولس بر اساس جیپ گلادیاتور، Knight بر پایه لامبورگینی اوروس، ونجنس و آرسنال که از کادیلاک اسکالید الهام گرفته اند. مجموعه ای که نشان می دهد رضوانی هنوز هم به ساخت خودروهای متفاوت و خارج از عرف بازار پایبند است.

نسل جدید تانک که رونمایی کامل آن برای ژانویه 2026 برنامه ریزی شده، فعلا در سایه ها باقی مانده، اما تصاویر منتشر شده سرنخ های مهمی ارائه می دهند. زبان طراحی نظامی حفظ شده، اما بدنه حالا زاویه دارتر و تیزتر به نظر می رسد. جلوپنجره بزرگتر شده و چراغ های LED جدید در اطراف آن، چهره ای تهدیدآمیزتر به خودرو داده اند.

برآمدگی عظیم روی کاپوت، گلگیرهای بازطراحی شده و عضلانی تر، شیشه جلوی تخت و نوار LED سقفی، همگی بر حس قدرت و استقامت تاکید دارند. در عقب نیز چراغ ها در ارتفاع بالاتری روی شانه های پهن خودرو قرار گرفته اند؛ جزییاتی که تانک را بیش از پیش شبیه یک خودروی تاکتیکال واقعی کرده اند.

رضوانی فعلا درباره مشخصات فنی نسل جدید چیزی نگفته، اما سابقه این برند جای تردید چندانی باقی نمی گذارد. انتظار می رود که تانک جدید همچنان بر پایه شاسی نردبانی بدست آمده از جیپ رانگلر ساخته شود؛ ساختاری که توان تحمل وزن بالا و قابلیت های آفرود سنگین را تضمین می کند.

در بخش پیشرانه، گمانه زنی ها از بازگشت موتورهای V8 خبر می دهند. محتمل ترین گزینه، یک پیشرانه Hemi V8 سوپرشارژ است که می تواند قدرتی فراتر از 1000 اسب بخار تولید کند؛ عددی که بیش از آنکه کاربردی باشد، امضای همیشگی رضوانی محسوب می شود.

رضوانی پیش فروش نسل جدید تانک را آغاز کرده و علاقه مندان می توانند با پرداخت 500 دلار قابل استرداد، جایگاهی در صف تولید اولیه رزرو کنند. قیمت نهایی هنوز اعلام نشده، اما اگر به نسل های قبلی نگاه کنیم، مشخص است که این خودرو قرار نیست ارزان باشد؛ به خصوص برای محصولی که ریشه در پلتفرم رانگلر دارد اما با تغییراتی گسترده عرضه می شود.

اولین رضوانی تانک در سال 2017 معرفی شد و نسل دوم آن دو سال بعد از راه رسید. نسخه فعلی با طیف متنوعی از پیشرانه ها، از V6 و پلاگین هیبرید گرفته تا V8 های هلکت و دیمون در دسترس است و همین تنوع، تانک را به یکی از خاص ترین شاسی بلندهای وحشی بازار تبدیل کرده است.

یکی از برگ های برنده همیشگی رضوانی، فهرست بلندبالای آپشن هاست. خریداران می توانند خودروی خود را به زره ضدگلوله، سیستم دید در شب، تعلیق تقویت شده برای مسیرهای خشن و حتی کابین های لوکس با متریال خاص مجهز کنند. تانک بیش از آن که یک SUV باشد، پروژه ای شخصی برای هر خریدار است.