بازار خودرو در آذرماه وارد کورس قیمتی کم سابقه ای شد؛ رقابتی که در آن محصولات وارداتی، مونتاژی و داخلی همزمان و با شتابی فراتر از رشد نرخ ارز، مسیر صعود قیمت را طی کردند.

به گزارش دنیای اقتصاد، بررسی تغییرات قیمتی نشان می دهد میانگین رشد قیمت در هر سه گروه، بیش از 20درصد بوده است؛ آن هم در شرایطی که رکورد بازدهی آذرماه به نام خودروهای وارداتی ثبت شد. رشد نرخ دلار، انتظارات تورمی، اختلال در روند واردات و سیاستگذاری پرنوسان، دست به دست هم داده اند تا آذرماه به یکی از ملتهب ترین مقاطع بازار خودرو در سال های اخیر تبدیل شود.

بررسی بازار خودرو طی آذرماه حاکی از آن است که بازار وارداتی ها، مونتاژی ها و خودروهای داخلی به ترتیب بیشترین بازدهی را در نهمین ماه از سال داشته اند. بر این اساس قیمت خودروهای داخلی به طور میانگین 212.5 میلیون تومان و 19.6 درصد افزایش پیدا کرده است. محصولات مونتاژی نیز رشد قیمتی معادل 482.5 میلیون (21.4 درصد) داشته اند. همچنین بهای خودروهای وارداتی نیز در همین بازه زمانی به طور میانگین رشد یک میلیارد و 75 میلیون تومانی و 22.8 درصدی داشته است. بنابراین می توان گفت؛ بازار خودرو طی آذرماه کاملا ملتهب بوده است.

یکی از دلایل اصلی این موضوع را می توان رشد بهای ارز طی این مدت دانست. در ابتدای بازه مورد بررسی، هر دلار در بازار آزاد 113 هزار و 300 تومان خرید و فروش می شد اما روز گذشته این رقم به حدود 132 هزار تومان رسید، بنابراین در این مدت زمان بهای دلار در بازار آزاد نیز رشدی معادل 16.5 درصد داشته است اما آنطور که مشخص است رشد قیمت در بازار خودرو جلوتر از ارز حرکت کرده است. همچنین افزایش انتظارات تورمی نیز در پی آشفتگی در وضعیت اقتصادی و سیاسی می تواند دلیل دیگری بر این موضوع باشد.

در کنار رشد قیمت ارز و انتظارات تورمی، به عنوان عامل دیگری که موجب رشد قیمت در بازار خودرو شده، می توان به تشدید تحریم ها در پی فعال سازی مکانیسم ماشه اشاره کرد. این موضوع موجب سخت تر شدن واردات قطعات خودرو برای داخلی ها و مونتاژی ها و همچنین پیچیدگی بیشتر واردات خودرو شده است. از جهت دیگر فعال سازی این سازوکار منابع ارزی در کشور را تحت تاثیر قرار می دهد که می تواند موجب تاثیر غیرمستقیم روی حوزه خودرو شود.

عامل سومی که می توان به آن اشاره کرد، سرگیجه سیاستگذاری خودرویی در داخل کشور است. نابسامانی در ابلاغ آیین نامه ها، تاخیر های گسترده در تخصیص ارز و بلاتکلیفی در تعرفه واردات سال جاری تا آبان ماه، به عنوان نمونه هایی از این موضوع برشمرده می شود.

در بررسی جزییات تغییرات بازار در آذرماه، تولیدات دو خودروساز بزرگ کشور رشد قابل توجهی را تجربه کرده است. یکی از دلایل اصلی این موضوع به شکاف شدید قیمتی بین کارخانه و بازار مربوط می شود. این شکاف قیمتی حالا از مرز 40 درصد گذشته و جذابیت زیادی برای دلالان ایجاد کرده است.

خودروهای مونتاژی نیز طی آذرماه رشد قیمت بالایی داشته اند. یکی از عواملی که روی بهای خودروهای مونتاژی اثرگذار بوده است، اعمال تحریم های جدید با فعالسازی مکانیسم ماشه است که موجب افت عرضه این دست از خودروها شده است.

اما بیشترین رشد قیمت مربوط به وارداتی ها بود. بازار خودروهای وارداتی طی این مدت به طور شدیدی تحت تاثیر واردات قطره چکانی و محدودیت های ارزی قرار گرفته است. حتی ارزی هم به واردات تخصیص داده نشده، در نتیجه خودروهایی که الان در بازار وجود دارند با شیب زیادی درگیر رشد قیمت هستند.