ام جی برای سال 2026 به سراغ تغییرات بزرگی نرفته، اما با اصلاحات حساب شده در ظاهر و اضافه کردن امکانات تازه، تلاش کرده هکتور و هکتور پلاس را همچنان به روز، جذاب و رقابتی نگه دارد.

هکتور از همان روزهای نخست ورودش به بازار هند در سال 2019، نقش مهمی در بازتعریف جایگاه ام جی در این کشور ایفا کرد. خودرویی که ریشه هایش به بائوجون 530 باز می گشت و با همزادهایی مثل شورولت کاپتیوا و وولینگ آلماز شناخته می شد، اما به طور ویژه برای ذائقه خریداران هندی بازطراحی شده بود. فیس لیفت چشمگیر سال 2022 با جلوپنجره بزرگ تر و نمایشگر عمودی 14 اینچی، هکتور را وارد مرحله تازه ای کرد. حالا برای سال 2026، ام جی دومین به روزرسانی این شاسی بلند محبوب و نسخه سه ردیفه آن یعنی هکتور پلاس را معرفی کرده؛ به روزرسانی ای که بیش از هر چیز بر حفظ هویت آشنا و اضافه کردن چاشنی های مدرن تمرکز دارد.

در نگاه اول، تغییرات ظاهری هکتور 2026 خیلی پر سر و صدا نیستند، اما اگر دقیق تر نگاه کنید، جزییات تازه ای به چشم می آید. جلوپنجره حالا با الگوی مشبک جدید طراحی شده و سپر جلو هم اندکی بازنگری شده تا چهره خودرو به روزتر به نظر برسد. در عقب نیز فرم سپر کمی تهاجمی تر شده، اما ام جی هوشمندانه عناصر شناخته شده ای مثل چراغ های LED دوتایی جلو و نوار چراغ عقب سرتاسری را دست نخورده باقی گذاشته است؛ عناصری که به امضای طراحی هکتور تبدیل شده اند.

این شاسی بلند اکنون روی رینگ های آلیاژی 18 اینچی جدید قرار گرفته و دو رنگ تازه، یعنی آبی سلادون و سفید مرواریدی به فهرست رنگ ها اضافه شده اند تا گزینه های بیشتری پیش روی خریداران باشد.

در داخل کابین، همان نمایشگر بزرگ 14 اینچی همچنان نقش اصلی را بازی می کند، اما این بار با یک قابلیت تازه به نام I-Swipe. این فناوری به راننده اجازه می دهد تا با حرکات دو یا سه انگشت روی صفحه، عملکردهایی مثل تنظیم تهویه، کنترل موسیقی یا کم و زیاد کردن صدا را انجام دهد. ام جی معتقد است که این راهکار می تواند جای دکمه های فیزیکی را بگیرد و حواس پرتی را کاهش دهد، هرچند هنوز هم بسیاری از رانندگان، دکمه های سنتی را در هنگام رانندگی کاربردی تر می دانند.

در کنار این قابلیت، فهرست امکانات هکتور و هکتور پلاس 2026 همچنان پر و پیمان است؛ از پشت آمپر دیجیتال 7 اینچی و صندلی های دارای تهویه گرفته تا نورپردازی داخلی قابل تنظیم، دوربین 360 درجه، سقف پانوراما، در صندوق برقی و مجموعه کامل سیستم های کمک راننده پیشرفته سطح 2. نسخه دو ردیفه هکتور با تریم داخلی خاکستری یخی عرضه می شود، در حالی که هکتور پلاس سه ردیفه حالا با تم رنگی جدید قهوه ای حس لوکس تری به کابین می دهد.

از نظر فنی، تغییری در فرمول اصلی دیده نمی شود. موتور 1٫5 لیتری توربوشارژ بنزینی همچنان با 141 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور در دسترس است و خریداران می توانند بین گیربکس 6 سرعته دستی یا CVT یکی را انتخاب کنند. ام جی همچنین وعده داده که موتور 2٫0 لیتری توربودیزل ساخت استلانتیس، با 168 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور، در ماه های آینده به این خانواده اضافه شود.

از نظر قیمت، هکتور 2026 هم اکنون در بازار هند قابل سفارش است. قیمت ها از 11.99 لک روپیه (تقریباً 13,200 دلار، معادل یک میلیارد و 730 میلیون تومان) برای نسخه پایه آغاز می شود و در بالاترین تیپ، یعنی هکتور پلاس Savvy Pro با گیربکس CVT، به 19.49 لک روپیه (21,400 دلار، معادل 2 میلیارد و 800 میلیون تومان) می رسد. این خودرو در بازاری رقابتی حضور دارد و باید با رقبایی جدی مثل تاتا هریر و سافاری، جیپ کامپس و مریدین، هیوندای کرتا و آلکازار و همچنین محصولات ماهیندرا رقابت کند.

در مجموع، ام جی با این به روزرسانی نشان می دهد که قصد ندارد هکتور را دگرگون کند، بلکه می خواهد با اصلاحات تدریجی و افزودن فناوری های جدید، آن را همچنان در قلب رقابت شاسی بلندهای محبوب هند نگه دارد.