مدل CLA همیشه برای مرسدس بنز نقشی فراتر از یک سدان جمع و جور داشته است؛ خودرویی که قرار است مشتریان جوان تر را با زبان طراحی مدرن و فناوری های نو جذب کند. حالا در نسل 2026، این ماموریت با یک پیشرانه هیبریدی جدید ادامه پیدا می کند. مرسدس به تازگی اطلاعات رسمی این سیستم را منتشر کرده و تایید کرده که قلب فنی این خودرو نتیجه همکاری نزدیک با گروه جیلی است؛ همکاری که نشانه ای از تغییرات عمیق در استراتژی جهانی خودروساز آلمانی به شمار می رود.

در مرکز این CLA 220 جدید، موتور بنزینی 1٫5 لیتری توربوشارژ با کد M252 قرار دارد؛ پیشرانه ای که در چارچوب همکاری مرسدس بنز و جیلی توسعه یافته و تولید آن در چین انجام می شود. مرسدس معماری و استانداردهای مهندسی را تعریف کرده و جیلی مسئول بخش مهمی از توسعه فنی و فرآیند ساخت بوده است. این موتور به خانواده پیشرانه های ماژولار FAME مرسدس تعلق دارد و از چرخه میلر بهره می برد؛ رویکردی که با بهینه سازی زمان بندی سوپاپ ها، مصرف سوخت را کاهش می دهد بی آنکه از توان خروجی کاسته شود.

منیفولد اگزوز یکپارچه با سرسیلندر، نقش مهمی در کاهش تاخیر توربو و گرم شدن سریع تر کاتالیزور ایفا می کند؛ موضوعی که هم به عملکرد بهتر کمک می کند و هم به آلایندگی کمتر. خروجی این موتور به تنهایی 188 اسب بخار است؛ عددی که با کمک سیستم هیبریدی، داستان جذاب تری پیدا می کند.

سیستم هیبریدی 48 ولتی CLA 220 شامل یک موتور الکتریکی با توان 30 اسب بخار و گشتاور 200 نیوتن متر است که داخل گیربکس 8 سرعته دوکلاچه 8F-eDCT جای گرفته. انرژی این مجموعه از یک باتری جمع وجور 1٫3 کیلووات ساعتی تامین می شود. در مجموع این سیستم نه تنها به کاهش مصرف سوخت کمک می کند، بلکه در شرایط خاص حتی امکان حرکت تمام برقی را هم فراهم می سازد.

در رانندگی های آرام و زمانی که نیاز به قدرتی کمتر از 27 اسب بخار باشد، خودرو می تواند بدون دخالت موتور بنزینی حرکت کند. علاوه بر این، در سرعت هایی تا حدود 97 کیلومتر بر ساعت، حالت حرکت آزاد فعال می شود و موتور احتراق داخلی کاملا از مدار خارج می گردد. سیستم بازیابی انرژی نیز در تمام دنده ها فعال است و با توان بازگشتی تا 25 کیلووات، نقش موثری در افزایش بازده کلی دارد.

مجموع توان این مجموعه هیبریدی به 208 اسب بخار و حداکثر گشتاور به 380 نیوتن متر می رسد. با وزنی در حدود 1630 کیلوگرم، CLA 220 جدید می تواند ظرف 7٫1 ثانیه از حالت سکون به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برسد و نهایت سرعت آن به صورت الکترونیکی روی 210 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. مرسدس برای حفظ آرامش کابین هم دست به کار شده و با استفاده از شیشه های دوجداره و مواد جاذب صدا در ستون های جلو و کف خودرو، سطح نویز را به شکل محسوسی کاهش داده است.

از نظر طراحی، CLA 220 مدل 2026 کاملا با زبان بصری محصولات برقی مرسدس هماهنگ است. جلوپنجره ای با الگوی ستاره های کرومی، نوارهای نوری پیوسته در جلو و عقب و فرم کلی نرم و آیرودینامیک، هویت جدید این سدان را شکل می دهند. حجم صندوق عقب هم با 405 لیتر، همچنان کاربری روزمره را پوشش می دهد.

درون کابین، نسل چهارم سیستم MBUX حضور دارد که بر پایه سیستم عامل جدید MB.OS کار می کند. این پلتفرم با تکیه بر هوش مصنوعی گوگل و مایکروسافت، تجربه ای هوشمندتر و شخصی تر را ارائه می دهد. در نسخه های مجهزتر، مجموعه نمایشگر موسوم به سوپر اسکرین شامل نمایشگر کیلومترشمار 10٫25 اینچی، نمایشگر مرکزی 14 اینچی و یک نمایشگر 14 اینچی مخصوص سرنشین جلو خواهد بود. سیستم ناوبری نیز با استفاده از گوگل مپ، مسیرها را متناسب با شرایط و نیاز راننده پیشنهاد می دهد.

منبع: خبرآنلاین