فرارو - هایما S7، شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو، نسخه توربو پرو را به عنوان بروزرسانی توربو پلاس روانه بازار کرده است.

به گزارش فرارو؛ هر دو تیپ توربو پلاس و توربو پرو هایما S7 سانروف دارند و امکاناتی مانند گیربکس اتوماتیک، ورود بدون کلید و استارت دکمه ای که در اکثر خودروهای مونتاژی موجود است، اینجا هم حضور دارند. از لحاظ ابعاد و طراحی دو این دو تیپ هیچ فرقی با یکدیگر ندارند. فرمان و دوربین ها مشابه هستند و هر دو مدل با نوگیشن، دوربین عقب و جلو و 360 درجه به بازار آمده اند. در دید اول این دو نسخه هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند. اما در هایما S7 پرو، 6 آپشن جدید شامل ترمز پارک برقی، ترمز اتوهلد، نشانگر تعویض دنده، سیستم کنترل سرعت در سراشیبی، کالیپر قرمز رنگ برای ترمزها و صندلی برقی شاگرد اضافه شده. همچنین تفاوت مهم تر در پیشرانه تیپ توربو پرو دیده می شود.

تفاوت اصلی هایما S7 توربو پرو و توربو پلاس در بخش پیشرانه و شتاب است. توربو پلاس از موتور 1.8 لیتری توربو با قدرت 170 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متر استفاده می کند، در حالی که توربو پرو با موتور 1.5 لیتری توربو قدرت 175 اسب بخار و گشتاور 280 نیوتن متر می دهد، یعنی پرو 5 اسب بخار قدرت بیشتر و مهم تر از آن 50 نیوتن متر گشتاور بالاتر دارد که در تجربه رانندگی به شکل کشش بهتر در شتاب گیری های میانی، سبقت گیری راحت تر و فشار کمتر به موتور در سربالایی ها خودش را نشان می دهد.

شتاب رسمی هر دو 10.5 ثانیه و سرعت نهایی هر دو 170 کیلومتر برساعت اعلام شده و مصرف ترکیبی هم در هر دو 8.6 لیتر است. پس در این بخش تفاوتی با هم ندارند.

در بخش کمک راننده، هر دو مجهز به آپشن های اصلی یک شاسی بلند مانند کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)، کنترل کشش (TCS)، کنترل پایداری (ESC). تنها تفاوت در این بخش این است که به نسخه توربو پرو آپشن کنترل سرعت در سرازیری (HDA) هم اضافه شده است.

در سیستم های هشدار دهنده سنسورهای پارک عقب، باران و فشار تایر در هر دو عیناً یکسان هستند و هیچ آپشن جدیدی به توربو پرو اضافه نشده است.

در سیستم ترمز، هر دو مجهز به توزیع نیرو ترمز (EBD)، ترمز ضدقفل (ABS) و ترمز با نیروی کمکی (BA) هستند. در این بخش به توربو پرو آپشن ترمز پارک برقی (EPB) و ترمز اتوهلد اضافه شده است.

در سیستم روشنایی هم هر دو کاملا یکسان و مجهز به دیلایت، اتولایت، مه شکن عقب و جلو و چراغ جلو هالوژنی هستند. فرمان هردو دکمه های کنترلی یکسان دارند و حساس به سرعت هستند و آپشن دیگری ندارند.

همچنین در بخش مالتی مدیا هم چیز خاصی تغییر نکرده و هر دو تیپ با 6 اسپیکر، مانیتور 8 اینچی لمسی عرضه شده اند و تنها فرق کوچک نشانگر تعویض دنده (GSI) است که به توربو پرو اضافه شده. چون هر دو هایما S7 گیربکس اتومات دارند، GSI بیشتر نقش آموزشی و کمکی دارد و تأثیرش روی شتاب یا توان خودرو محسوس نیست، فقط به راننده کمک می کند عادت های درست تری در رانندگی روزمره داشته باشد.

حتی در بخش ایمنی هم آپشن های توربو پرو هیچ آپدیتی نداشته است. هایما S7 هم در نسخه توربو پلاس، هم توربو پرو 4 ایربگ برای سرنشینان جلو دارد.

در بخش آینه ها، هر دو آینه عقب الکتروکرومیک، آینه جانبی تاشو برقی، دارند. تنها فرق در این بخش، شیشه دودی عقب و کالیپر قرمزرنگ برای ترمزها است.

قیمت هایما S7 توربو پرو 1404 در بازار آزاد خودرو در بازه 2.3 الی 2.5 میلیارد تومان قرار دارد.

اگرچه نسخه صفر کیلومتر هایما S7 توربو پلاس 1404 به سختی در بازار خودرو ایران یافت می شود اما در همین بازه قیمتی قرار دارد.