رییس جمهوری هفته گذشته ضرب الاجل یک ساله برای خودروسازان تعیین کرد تا هم موتورهای محصولات شان را بهینه کنند تا در کاهش آلودگی هوا کمک بشود و هم به سمت فناوری های روز دنیا پیش بروند یعنی تولید خودروی برقی و هیبرید را در دستور کار قرار بدهند. اما سؤالات زیادی درباره نحوه اجرای این موضوع به وجود آمد که سازوکار اجرای این هشدار رییس جمهوری به چه صورت خواهد بود؟

به گزارش ایران، عزت اله زارعی می گوید: آقای رییس جمهوری دغدغه ای را مطرح کردند که دغدغه تمام مردم است. طبیعی است ما شش ماهه دوم سال با آلودگی هوا مواجه هستیم که این آلودگی بخشی از آن برای خودروهاست و مسأله دوم این است که با مصرف سوخت مواجه هستیم که نسل خودرویی که تولید می شود نسلی است که میزان مصرفش بالا است و هزینه ای را به وجود می آورد.

دنیا تغییراتی را در موضوع خودروسازی خود انجام داده که از سوخت های جایگزین استفاده می کند یا به سمت خودروهای کم مصرف حرکت کرده است. رییس جمهوری با این نگاه اعلام کردند که خودروسازان ما نیز باید بروند به سمت این موضوع که موتورها را اصلاح بکنند به گونه ای که میزان مصرف سوخت شان پایین بیاید که برآیندش کاهش آلودگی هوا و کاهش مصرف سوخت است.

سخنگوی وزارت صمت می گوید: ما در وزارت صمت، سند راهبردی فناوری های نوین در خودروسازی را تدوین کردیم که در مراحل ویرایش نهایی قرار دارد. در این سند تکلیف خودروهای برقی و هیبریدی، چگونگی انتقال فناوری و چگونگی اصلاح موتورها مشخص می شود و تمام خودروسازان نیز ملزم به استفاده از این سند راهبردی هستند.

موضوع دوم این است که آیا باید خودروها تک به تک مصرف سوخت شان پایین بیاید یا یک سبدی از سوخت را پایین بیاورند. مورد بعدی درباره سبد سوخت است که سندی برایش تنظیم کردیم.

موضوع سومی که در حال اتفاق افتادن است و خود خودروسازان مانند سایپا، ایران خودرو و کرمان موتور پیشگام شده اند و در حال رفتن به سمت تولید خودرو با فناوری بالا و برقی شدن هستند. خودروساز ما دیگر نمی تواند با داشتن خودروی پرمصرف در این بازار رقابت بکند.

او درباره کیفیت سوخت نیز می گوید: در مورد اینکه باید کیفیت سوخت را اصلاح بکنیم حرف درستی است اما اگر کیفیت سوخت هم اصلاح بشود میزان مصرف سوخت خودرو نباید پایین بیاید؟! اصلاً خودروی هیبریدی و دوگانه سوز که دیگر به بنزین احتیاج ندارد.

بر فرض که کیفیت سوخت افزایش پیدا نکند نباید به سمت فناوری نوین پیش برویم؟! در تمام دنیا به سمت موتورهای هیدروژنی حرکت کرده اند ما تازه می خواهیم خودروهای هیبریدی و برقی را داخل سیستم خودروسازی به روزرسانی کنیم. البته که در زمینه خودروهای برقی هم مشکلاتی داریم. زیرساخت و جایگاه شارژ خودروها دارای نواقص است. ولی باید این مسائل با ورود این خودروها حل شود.

در بخش دیگری از سخنانش درباره ضرب الاجل یک ساله می گوید: اگر ما تا یک سال دیگر به سمت اینکه 30 درصد خودروهای تولیدی مان خودروهای برقی باشند، برویم، یعنی به این موضوع عمل کرده ایم. ممکن است یک میلیون خودروی تولیدی ما حتما برقی نباشند. ولی مهم این است جریان را به این سمت ببریم.