کرمان موتور با هدف کاهش مصرف سوخت و انتشار دی اکسیدکربن، توسعه قوای محرکه نوین و پاک را در دستور کار قرار داده است. این رویکرد بخشی از برنامه کلان این شرکت برای سازگاری با استانداردهای جهانی و پاسخ به چالش های انرژی در کشور است.

رییس جمهور در جلسه هیئت دولت (25 آبان 1404) به خودروسازان کشور هشدار داد که اگر در یک بازه زمانی معقول، اصلاحات لازم در موتور خودروها و کاهش مصرف سوخت اعمال نشود، دولت ناچار خواهد شد در سیاست تخصیص ارز و صدور مجوز تولید تجدید نظر کند.

این هشدار در حالی مطرح شد که پیش از آن نیز برخی خودروسازان، از جمله کرمان موتور، با توجه به شرایط زیست محیطی کشور و روند جهانی صنعت، بارها اعلام کرده بودند که زیرساخت های توسعه محصولات آینده را بر پایه افزایش سهم خودروهای پاک و کاهش تولید خودروهای صرفاً بنزینی بنا نهاده اند.

معاون توسعه محصول کرمان موتور در حاشیه کنفرانس بین المللی ماشین ها و محرکه های الکتریکی دانشگاه علم و صنعت (27 آبان 1404)، با اشاره به تذکر رییس جمهور، اعلام کرد که این شرکت سابقه طولانی در تولید موتورهای بنزینی مطابق استانداردهای روز دنیا دارد و سال هاست مسیر توسعه قوای محرکه کم مصرف و پاک را آغاز کرده و به صورت جدی این مسیر دنبال می کند؛ ایگل برقی به عنوان اولین خودروی برقی ساخت داخل توسط کرمان موتور به مرحله تست های تصادف و آزمایشگاهی رسیده است.

ابوالفضل خلخالی به تشریح سیاست های کرمان موتور در زمینه کاهش مصرف سوخت پرداخت و توضیح داد: بر اساس برنامه عهد 1407 ، کرمان موتور ترکیب سبد محصولات خود را به گونه ای تنظیم کرده است که 10 درصد خودروها برقی، 30 درصد هیبریدی و 60 درصد بنزینی باشد. این سیاست به طور چشمگیری در کاهش مصرف سوخت و انتشار دی اکسید کربن (CO₂) در سبد محصولات کرمان موتور مؤثر خواهد بود و گامی مهم در جهت توسعه پایدار و حفظ محیط زیست به شمار می رود.

بر اساس گزارش های ارائه شده، کرمان موتور طی سال های اخیر مسیری متفاوت در صنعت خودرو آغاز کرده؛ مسیری که هدف اصلی آن کاهش مصرف انرژی و گذار از تولید سنتی به تولید خودروهای کم مصرف، هیبریدی و برقی است. بر اساس یک برنامه جامع توسعه محصول، این شرکت رویکرد خود را با هدف کاهش مصرف سوخت در سبد محصولات خود برنامه ریزی کرده است.

بزرگ ترین خودروساز خصوصی کشور با رویکردی جامع و نوآورانه در حوزه قوای محرکه، سه مسیر مکمل توسعه را پیگیری می کند که هدف نهایی آن کاهش چشم گیر مصرف انرژی و ارتقاء کیفیت محصولات است.

در اولین مسیر، توسعه قوای محرکه کم مصرف بنزینی با هدف کاهش 20 درصدی مصرف سوخت و داخلی سازی 70 درصدی قطعات دنبال می شود. دومین مسیر، تمرکز بر قوای محرکه هیبریدی است که می تواند مصرف سوخت را تا 35 درصد کاهش دهد و پیش بینی می شود ظرفیت تولید سالانه این نوع قوای محرکه در مجموعه کرمان موتور به 125 هزار دستگاه برسد. سومین مسیر توسعه قوای محرکه برقی است، که با حذف کامل مصرف سوخت فسیلی، امکان تولید سالانه 25 هزار دستگاه از این نوع قوای محرکه را فراهم می آورد.

همچنین کرمان موتور با راه اندازی خط تولید موتورهای 1500 سی سی کم مصرف و موتورهای 1500 TGDI، توانسته است چارچوب تولید موتورهای بهینه و رقابت پذیر را در کشور تقویت کند.

توسعه قوای محرکه پاک بدون ایجاد زیرساخت های فناورانه ممکن نیست؛ به همین دلیل کرمان موتور طی چند سال اخیر مجموعه ای از مراکز تخصصی و امکانات توسعه ای ایجاد کرده است. از راه اندازی مرکز توسعه نرم افزارهای خودرویی متا ، با همکاری دانشگاه صنعتی شریف و توسعه فناوری های موتورهای الکتریکی، پک های باتری، گیربکس های DHT و سامانه های کمک راننده (ADAS) تا ساخت بدنه های سبک وزن آلومینیومی و کامپوزیتی مهم ترین اقدامات این شرکت در جهت طراحی و توسعه خودروهای نوین است.

این مجموعه اقدامات نشان می دهد این خودروساز به صورت ساختاری در حال گذار به توسعه محصولات کم مصرف، پاک و با بهره وری بالاتر است.

با اجرای کامل برنامه توسعه محصول کرمان موتور، پیامدهای اقتصادی و انرژی قابل توجهی پیش بینی می شود:

کرمان موتور با برنامه ریزی دقیق برای توسعه خودروهای کم مصرف، هیبریدی و برقی و با ایجاد زیرساخت های فناورانه در کنار همکاری با مراکز علمی، در حال تبدیل شدن به یکی از بازیگران اصلی برقی سازی حمل و نقل در صنعت خودرو ایران است.

هدف گذاری برای افزایش سهم خودروهای پاک تا 40 درصد در سال 1407 و کاهش چشمگیر مصرف انرژی نشان می دهد که این شرکت علاوه بر ارتقای سبد محصولات خود، نقشی مؤثر در کاهش مصرف سوخت و کاهش وابستگی کشور به منابع انرژی فسیلی ایفا می کند.