فرارو در بیشتر مسیرها خرید بلیت قطار نسبت به خرید بلیت اتوبوس هم صرفه اقتصادی دارد و هم امکانات رفاهی بیشتری را نصیب مسافر می کند.

به گزارش فرارو؛ مزایای سفر با قطار باعث شده که به فاصله چند روز از آغاز پیش فروش بلیت قطار همه بلیت ها فروخته شوند. اما در این شرایط چگونه هم بلیت قطار خود را خریداری کنیم و هم بلیت های اقتصادی را شکار کنیم؟

وقتی پیش فروش اینترنتی بلیت قطار آغاز می شود، اغلب مسافران تصور می کنند با پر شدن سهمیه سایت ها، دیگر امکان خرید وجود ندارد. اما نکته مهم اینجاست که سهمیه فروش آنلاین با سهمیه ای که راه آهن در اختیار ایستگاه ها و دفاتر خدمات مسافرتی قرار می دهد یکسان نیست.

طبق اعلام مدیرعامل راه آهن، بخشی از فروش بلیط طوری طراحی شده که هم اینترنتی و هم حضوری باشد. این یعنی دفاتر حضوری و باجه های ایستگاه ها سهمیه های جداگانه دارند. بنابراین در بسیاری از مسیرها، یک تا دو روز پس از تکمیل ظرفیت اینترنتی، هنوز سهمیه حضوری خالی می ماند. به همین دلیل اگر در سایت ها با پیام تکمیل ظرفیت روبه رو شدید، ناامید نشوید؛ در اولین فرصت به طور حضوری به باجه بلیت فروشی راه آهن یا دفاتر رسمی فروش بلیت مراجعه کنید و سهمیه حضوری راه آهن را امتحان کنید. در این مراکز معمولاً بخشی از ظرفیت قطارها به صورت جداگانه نگهداری می شود و امکان صدور بلیت، حتی برای مسیرهای پرطرفدارمثل تهران مشهد بیشتر از فروش اینترنتی است. بسیاری از مسافرانی که بلیت آنلاین پیدا نکرده اند، با مراجعه حضوری توانسته اند بلیت در همان تاریخ دلخواه تهیه کنند.

سامانه های فروش اینترنتی همه به سیستم مرکزی راه آهن وصل اند، اما سهمیه فروش هر شرکت توزیع کننده (مثل علی بابا، قاصدک، فلایتیو و حتی رجا) یکسان نیست. بنابراین ممکن است سهمیه یک سایت مثل علی بابا تمام شده باشد اما سایت دیگری مثل رجا یا قاصدک همچنان ظرفیت فروش داشته باشد.

برای همین اگر فقط یک سایت را چک کنید، ممکن است فکر کنید تمام ظرفیت ها پر شده، در حالی که در سایت دیگر بلیت موجود است.

قیمت بلیت قطار برای یک مسیر مشخص، همیشه ثابت نیست. شرکت های ریلی مختلف برای یک مسیر واحد، خدمات مختلف با قیمت های متفاوتی ارائه می دهند؛ از قطارهای 5 ستاره اکونومی پلاس گرفته تا بلیط های سالنی، اتوبوسی یا قطارهای 3 ستاره. اما همیشه ارزان ترین بلیت ها در ردیف اول نمایش داده نمی شوند.

بنابراین وقتی دنبال بلیت ارزان هستیم، بهترین روش این است که از سامانه هایی استفاده کنیم که همه قیمت های شرکت های ریلی را در یک صفحه کنار هم نمایش می دهند. فقط کافی است فیلتر "کمترین قیمت" را فعال کنید تا بلیت ها به ترتیب از ارزان ترین تا گران ترین گزینه ها نمایش داده شوند. بعد می توانید به راحتی مقایسه کنید.

برای مثال، در حال حاضر، برای خط تهران - مشهد ارزان ترین بلیت، از نوع سالنی چهار ردیفه، چهار ستاره اتوبوسی صبا متعلق به شرکت رجا است که 440 هزار تومان قیمت دارد و گران ترین بلیت برای همان خط، از نوع کوپه ای 2 نفره، 2 تخته 5 ستاره ایران (لوکس) پذیرایی با شام متعلق به شرکت بن ریل است که 2 میلیون و 450 هزار تومان قیمت دارد.

در برخی مسیرهای پرتردد، قیمت بلیت قطار نسبت به اتوبوس به صرفه تر است و در عین حال کیفیت بالاتری نیز ارائه می دهد. مسیر تهران مشهد یکی از همین نمونه هاست؛ مسیری طولانی که خستگی ناشی از سفر زمینی در آن محسوس است و نوع وسیله نقلیه تأثیر زیادی بر تجربه سفر دارد.

در اتوبوس در بهترین حالت که VIP است، مسافر در وضعیتی نیمه نشسته یا نیم درازکش قرار می گیرد؛ موضوعی که نه تنها اجازه استراحت کامل را نمی دهد، بلکه حریم خصوصی افراد را نیز محدود می کند. این در حالی است که در قطارهای کوپه ای امکان دراز کشیدن کامل و استفاده از فضای شخصی وجود دارد.

به عنوان مثال، در مسیر تهران مشهد، قیمت بلیت قطار کوپه ای 4 تخته حدود 840 هزار تومان است که امکان استراحت کامل روی تخت در فضای مستقل و آرام تر را مهیا می کند.

در مقابل قیمت بلیت اتوبوس VIP با 25 صندلی حدود 870 هزار تومان است. با اینکه صندلی این اتوبوس ها قابلیت تنظیم تا حالت تختخواب را دارند، اما حریم خصوصی مسافر و فضای استراحت او محدودتر از قطار است.

در اتوبوس 32 صندلی که قیمت بلیت 703 هزار تومان است، فضای محدودتر و شرایط برای سفر طولانی سخت تر است. بنابراین قطار در بسیاری از مسیرها، مخصوصاض مسیرهای پرطرفداری مثل تهران مشهد، نه تنها در برخی تاریخ ها ارزان تر از اتوبوس VIP است، بلکه از نظر راحتی، آرامش و کیفیت سفر نیز گزینه مناسب تری محسوب می شود.