افزایش نرخ بنزین از مهرماه تاکنون مطرح است و سناریوهای مختلفی برای آن عنوان می شود. البته گفته می شود تصمیم ها بر افزایش نرخ بنزین آزاد است با این حال اما هنوز به صورت قطعی نرخی اعلام نشده و از سوی دیگر تاریخ اجرای این افزایش نرخ نیز مشخص نیست.

به گزارش دنیای اقتصاد، هرچند بر اساس لایحه بودجه 1404 دولت اجازه افزایش نرخ بنزین در سال جاری را ندارد؛ اما آن طور که در خبرها آمده است احتمال دارد که قیمت نرخ بنزین آزاد به 5 هزار تومان افزایش پیدا کند که اجرای آن در سال جاری نیازمند مصوبه سران قوا است. این در حالی است که برخی کارشناسان و نمایندگان مجلس معتقدند که این میزان اندک نه تنها تاثیری در درآمدهای دولت نخواهد داشت، بلکه بر میزان قاچاق سوخت نیز اثرگذار نخواهد بود.

بر همین اساس رضا سپهوند، عضو هیئت رییسه کمیسیون انرژی مجلس اعلام کرد که درآمد دولت از افزایش نرخ بنزین آزاد به 5هزار تومان معادل 30 همت خواهد بود که کمک چندانی به دولت نمی کند.

او همچنین معتقد است که افزایش 5هزار تومانی نرخ بنزین تاثیری در قاچاق سوخت هم نخواهد داشت.

روز گذشته فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت توضیحاتی در خصوص نرخ بنزین ارائه کرد. مهاجرانی در حاشیه جلسه هیئت دولت در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی درباره احتمال سه نرخی شدن قیمت بنزین، اظهار کرد که نرخ سهمیه اول و دوم که 60 و 100 لیتر است، تغییری نمی کند. هر تصمیمی برای قیمت بنزین مربوط به مناطق آزاد، خودروهای لوکس و خودروهای دولتی است، دولت وظیفه دارد تصمیمی بگیرد که جلوی قاچاق سوخت گرفته شود تا از هدر رفت سرمایه ملی جلوگیری کند.

وی افزود: درست نیست بنزینی که برای دولت بیش از 30 هزار تومان تمام می شود به صورت رایگان قاچاق شود. همچنین سیدکامل تقوی نژاد دبیر هیات دولت نیز درخصوص سه نرخی شدن قیمت بنزین، گفت: این موضوع آن گونه که در جامعه مطرح است، انجام نخواهد شد، بلکه در برخی سهمیه ها از جمله سهمیه خودروهای دولتی تجدیدنظر خواهد شد. وی اظهار کرد: درخصوص زمان و نرخ هنوز تصمیمی اتخاذ نشده و مباحث کارشناسی در جریان است. بنزین هم با قیمتی نزدیک به نرخ واردات عرضه خواهد شد.

رضا سپهوند، عضو هیات رییسه کمیسیون انرژی مجلس، با اشاره به اخباری مبنی بر احتمال افزایش نرخ بنزین آزاد به 5هزار تومان به تاثیر آن بر درآمدهای دولت اشاره کرد و گفت: به نظر می رسد افزایش قیمت بنزین آزاد به 5هزار تومان تاثیر چندانی بر درآمدهای دولت نداشته باشد که کمک چندانی به دولت کند. در همین زمینه نمایندگان مجلس نیز بیانیه دادند که افزایش تدریجی نرخ بنزین آزاد بر اساس تورم شکل بگیرد و اگر این اتفاق بیفتد بر مردم فشار نمی آورد و تورم ایجاد نمی کند، اما افزایش یکباره نرخ بنزین آزاد بر مردم فشار وارد می کند و هم تاثیری در درآمد دولت ندارد. او میزان درآمد حاصل از افزایش بنزین آزاد به 5 هزار تومان را حدود 30 همت برآورد کرد.

این نماینده مجلس در ادامه خاطرنشان کرد: چون به طور میانگین بسته به اینکه در فصل تابستان باشیم یا زمستان 126میلیون لیتر تا 137میلیون لیتر بنزین در روز مصرفمان است. تقریبا 13 هزار کارت جایگاه های سوخت داریم و در حال حاضر به 12 هزار کارت کاهش داده اند که روزانه شارژ می شوند و حدود 54میلیون لیتر روزانه از این کارت ها مصرف می شود.

اگر نرخ بنزین آزاد را حتی 5 هزار تومان بگذاریم درآمد زیادی برای دولت ندارد، اما یک مزیت دارد و آن اینکه در حال حاضر مصرف CNG از 25میلیون مترمکعب به 16میلیون مترمکعب کاهش پیدا کرده است. یعنی خودروهای دوگانه به سمت مصرف بنزین آزاد رفته اند، چرا که فاصله CNG و بنزین آزاد کم است. بر این اساس با سه نرخی کردن بنزین دوباره دوگانه سوزها به سمت مصرف CNG می روند و کاهش مصرف بنزین را شاهد خواهیم بود. بر این اساس دیگر نیاز نیست که واردات بنزین را انجام دهیم و این درحالی است که ما 6میلیارد دلار بنزین وارد می کنیم.

سپهوند تصریح کرد: از سوی دیگر افزایش نرخ بنزین آزاد می تواند از قاچاق سوخت جلوگیری کند. البته قیمت بنزین آزاد که در حال حاضر مطرح می شود به اندازه ای بالا نیست که بتواند قاچاق سوخت را کاهش دهد. بنزین برای قاچاق در داخل کشور 15 هزار تومان خریداری می شود و در مرز حدود 25 هزار تومان به فروش می رسد و آن سوی مرز 50 هزار تومان معامله می گردد. بر این اساس افزایش نرخ بنزین آزاد به 5هزار تومان تاثیر چندانی بر قاچاق سوخت نخواهد داشت. اما این اقداماتی است که دولت برای کاهش مصرف به کار می برد.

او تاکید کرد: به نظر می رسد دولت ابتدا باید روی روش های غیرقیمتی کار کند. برای مثال روی کارت های سوخت کدینگ بزند که هر شهر و هر استانی فقط بتوانند از کارت های سوخت همان استان استفاده کنند و به این شکل نباشد که شاهد مهاجرت کارت ها باشیم. مهاجرت کارت ها نشان می دهد که در استان های شرقی و جنوبی به شدت قاچاق سوخت انجام می گیرد و می توان قاچاق سوخت را با کدینگ کردن به شدت پایین آورد و حتما نیاز نیست که به سمت افزایش قیمت برویم.

این عضو هیات رییسه کمیسیون انرژی مجلس؛ با اشاره به هزینه تمام شده نفت برای دولت اظهار کرد: اگر نفت خام را به صورت مجانی به پالایشگاه ها بدهند از زمانی که پالایش و به جایگاه ها حمل می شود و کارمزد جایگاه دار داده می شود 7500 تا 8000 تومان هزینه آن می شود. دولت می گوید من همین پول را بگیرم. از نظر منطقی درست است، اما چون درآمدها واقعی نیست به مردم فشار می آید و برهمین اساس تعدادی از نمایندگان با آن مخالف هستند. بنابراین ابتدا باید درآمدهای مردم واقعی شود و بعد شاهد واقعی شدن قیمت ها باشیم.

سپهوند گفت: بسیاری از تاکسی ها از بنزین آزاد استفاده می کنند و اگر بنزین 5هزار تومانی به تاکسی ها بدهیم آن ها نیز کرایه ها را بالا می برند و طبیعی است که به مردم فشار وارد می شود. از سوی دیگر تاکسی های اینترنتی نیز از بنزین آزاد 3هزار تومانی استفاده می کنند.

او در خصوص زمان افزایش قیمت بنزین آزاد، خاطرنشان کرد: در بودجه 1404 مجلس اجازه افزایش قیمت بنزین را به دولت نداد و این اقدام اگر بخواهد در سال جاری اجرایی شود نیاز به مصوبه سران قوا دارد. فعلا خبری از افزایش قیمت بنزین ندارم مگر آنکه سران قوا بخواهند در این خصوص تصمیم بگیرند.