فرارو- در حالی که بیشتر متقاضیان طرح های فروش ایران خودرو برای ماشین هایی با اختلاف قیمت نجومی بین کارخانه و بازار سر و دست می شکنند، سمند سورن و رانا پلاس بی سروصدا به گزینه محبوب متقاضیان مصرفی تبدیل شده اند.

به گزارش فرارو؛ برای کشف دلیل محبوبیت ناگهانی این خودروها کافی است کمی به عقب برگردیم. مثلا به مهر و آبان 1404 و اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد هر دو خودرو را بررسی کنیم. حالا معما به راحتی حل می شود و می توان فهمید چرا شاهد عقب نشینی دلالان و در نتیجه افزایش شانس خریداران واقعی هستیم. بیایید ماجرا را قدم به قدم با هم مرور کنیم.

اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد برخی خودروهای پرتقاضا مثل پژو 207 یا دنا پلاس، قابل توجه است و گاهی به بیش از 40 تا 60 درصد می رسد. اگر کسی با قصد دلالی سراغ این خودروهای برود، می تواند سودهای نجومی کسب کند.

تنها کمی آن طرف تر، سورن پلاس با موتور XU7P و رانا پلاس را داریم که اختلاف قیمت شان از کارخانه تا بازار به طور مداوم کوچک شده و این اواخر حتی به حدود 8 تا 15 درصد رسیده است. دلالان به طور طبیعی از چنین محصولی خوششان نمی آید. این امر به طور مستقیم منجر به کاهش تعداد ثبت نام دلالان در کدهای مربوط به این دو خودرو شده است.

از نظر اقتصادی هر دو خودرو نسبت به سایر گزینه ها، ارزان تر هستند و در نگاه مصرفی گزینه هایی منطقی برای خانواده ها محسوب می شوند. قیمت سورن پلاس با موتور XU7P در کارخانه و بازار آزاد به ترتیب 798 میلیون تومان و 880 میلیون تومان است. اختلاف بین قیمت کارخانه و بازار آزاد برای این خورو نیز تقریباً معادل 80 تا 90 میلیون تومان است.

قیمت کارخانه رانا پلاس نیز در حدود 798 میلیون تومان است و همین خودرو در بازار آزاد حدود 900 میلیون تومان به فروش می رسد. اختلاف قیمت 80 تا 100 میلیون تومانی آنقدر زیاد نیست که دلالان ریسک حضور در قرعه کشی را بپذیرند.

کاهش تقاضای سوداگرانه برای سورن پلاس و رانا پلاس، به نفع متقاضیان مصرفی است. این گروه واقعاً به خودرو نیاز دارند و اولویتشان برنده شدن در قرعه کشی است. پس حتی اگر سود فروش آنی خودرو کمتر از مدل های پرطرفدار باشد، سراغش می روند.

یک متقاضی مصرفی ترجیح می دهد شانس خود را در قرعه کشی خودرویی با تقاضای پایین مانند سورن پلاس یا رانا پلاس امتحان کند و از اینکه بتواند یک خودروی نو با قیمت کارخانه خریداری کند کاملا راضی است. این استراتژی منطقی، باعث شده در قرعه کشی های اخیر مثل مهر و آبان 1404، نسبت شانس به تقاضا در مورد این دو خودرو به طور چشمگیری بالا برود.

8 سوپاپ بودن موتور XU7P در سورن پلاس یک نقطه ضعف بزرگ محسوب می شود

صد البته که در کنار جنبه های اقتصادی، نباید از ویژگی های فنی و کیفی این محصولات غافل شد. سورن پلاس به عنوان نسخه فیس لیفت و به روز سمند همچنان به حیات خود ادامه می دهد. این خودرو نسبت در مقایسه با رانا پلاس از فضای کابین جادارتر و کیفیت متریال بهتر بهره می برد.

تجهیزات ایمنی تکمیلی سمند سورن مانند سامانه های کنترل پایداری و خود موتور XU7P آن را برای مصارف خانوادگی و برون شهری به گزینه ای مناسب تبدیل می کند.

رانا پلاس بر پایه پلتفرم پژو 206 صندوق دار توسعه پیدا کرده و یک سدان کلاس B اقتصادی است. این خودرو با موتور TU5 عرضه می شود که به دلیل استهلاک پایین و مصرف سوخت بهینه بین مصرف کنندگان عادی محبوبیت دارد.

رانا پلاس به ویژه برای استفاده های درون شهری یک گزینه مقرون به صرفه محسوب می شود و در نسخه های جدید، با تغییراتی در داشبورد و آپشن های رفاهی اندک، به روزرسانی شده است.

محبوبیت ظاهری سورن پلاس و رانا پلاس در قرعه کشی های اخیر، نتیجه فعل و انفعالات اقتصادی بازار خودرو است. کاهش حاشیه سود این خودروها، به صورت غیرمستقیم، باعث فرار سرمایه های سوداگرانه از صف ثبت نام شده و در عوض، راه را برای رقابت متقاضیان واقعی که صرفاً به دنبال خرید خودرو با قیمت کارخانه هستند، باز کرده است.

این گروه از متقاضیان در شرایط کنونی، انتخاب خودروهایی با کمترین اختلاف قیمت در بازار آزاد را یک استراتژی هوشمندانه برای به حداکثر رساندن شانس برنده شدن در قرعه کشی می بینند. اگر در این دسته قرار می گیرید و شتاب و عملکرد بهتر برایتان مهم است، انتخاب شما باید رانا پلاس باشد. این خودرو به دلیل وزن کمتر و موتور TU5، با قدرت بالاتر، شتاب بهتر و در مجموع چالاکی بیشتر برای مشتریان دلربایی می کند.

موتور TU5 رانا پلاس به طور سنتی کم استهلاک محسوب می شود و صدای کمتری تولید می کند. ضمن اینکه قطعات یدکی برای آن فراوان و ارزان است. با این حال سورن پلاس به دلیل حجم موتور بیشتر و گشتاور بالاتر، ممکن است در شیب ها عملکرد مناسبی ارائه می دهد.