هوندا از کانسپت EV Outlier در نمایشگاه ژاپن موبیلیتی 2025 رونمایی کرد و چشم اندازی از ظاهر موتورسیکلت های برقی آینده ارائه داد. هوندا Outlier اگرچه هنوز یک نمونه اولیه است، به آینده این شرکت ژاپنی در زمینه حمل ونقل الکتریکی و ارائه یک تجربه سواری تازه اشاره دارد.

این کانسپت که توسط یویا تسوتسومی طراحی شده است، راحتی یک کروزر را با حالت تهاجمی یک موتورسیکلت قدرتمند ترکیب می کند. پنل جلویی شفاف، زین کم ارتفاع و موتورهای دوگانه درون چرخ، فلسفه طراحی هوندا مبنی بر هماهنگی فرم با عملکرد را منعکس می کند.

موتورسیکلت مفهومی EV Outlier از پنل جلویی نیمه شفاف که مانند یک چتر روی فریم قرار گرفته است، بهره می برد. این بخش نمای جانبی شناور و آیرودینامیک را به وجود می آورد و درعین حال سیستم تعلیق دوجناغی جلو را آشکار می کند.

زین تک نفره یکپارچه با بدنه Outlier پشتیبانی جانبی و پشتی را ارائه می دهد و موتورسوار را در ارتفاع پایین و پایدار نگه می دارد. این طراحی، موتورسوار را به زمین نزدیک تر می کند، حس کنترل و ارتباط او با جاده را تغییر می دهد و تمرکز هوندا بر سواری مبتنی بر راحتی را نشان می دهد.

این موتورسیکلت با سیستم دوموتوره تمام چرخ محرک کار می کند و هر موتور درون توپی چرخ قرار دارد. هوندا با حذف موتور مرکزی و گیربکس، فضای بیشتری برای باتری بزرگ تر آزاد می کند و درعین حال قدرت مستقیم را به هر دو چرخ منتقل می کند. این پیکربندی، کشش، واکنش و کنترل را بهبود می بخشد و نشانگر بازنگری این برند در طراحی سیستم انتقال قدرت الکتریکی است.

با پیروی از رویکرد دقت طراحی ذاتی هوندا، هر شکل و سطحی در Outlier هدف مشخصی را دنبال می کند. فریم از فلزات و پلاستیک های سبک وزن تشکیل شده است، درحالی که بخش مشکی مرکزی باتری اصلی را در خود جای داده است. سایر اجزا به طور مرتب از هم جدا شده اند تا ساختار شفاف شود و به موتورسوار اجازه دهد جریان انرژی و عملکرد را در هر لحظه تماشا کند.

هوندا Outlier به جای آینه های سنتی از دوربین هایی مجهز است که به یک صفحه نمایش TFT عریض متصل می شوند. نمایشگر بالایی داده های استاندارد سواری را نشان می دهد، درحالی که صفحه نمایش پایینی، تعادل گشتاور، قدرت موتور و حالت های سواری را ردیابی می کند. موتورسوار می تواند در حین حرکت حالت سواری را تغییر دهد و نحوه تنظیم قدرت موتورها بین جلو و عقب را تماشا کند.

اگرچه هوندا برنامه تولید این موتورسیکلت را اعلام نکرده است، اما کانسپت EV Outlier به عنوان پیش نمایشی از جاه طلبی های الکتریکی این شرکت عمل می کند. این کانسپت، دنباله رو کانسپت های قبلی EV Fun و EV Urban از سال 2024 است که هر دو بر اساس فلسفه مشابهی توسعه یافته اند. ظاهر جسورانه و مهندسی نوآورانه Outlier، تلاش هوندا برای بازتعریف موتورسیکلت های الکتریکی را نشان می دهد.