مرسدس در سال 1896، اولین خودروی سگمنت ون را معرفی کرد و حالا پس از 130 سال، در تدارک گرامیداشت و معرفی نسل بعدی خودروی ون خود است. اگرچه تا سالگرد معرفی ون چند ماهی باقی مانده، اما مرسدس بنز وَنز (Mercedes-Benz Vans) جشن خود را با رونمایی از THE BOuLDER آغاز می کند.

THE BOuLDER یک مجسمه شبیه به سنگ است که نماد استحکام، قابلیت اطمینان، تطبیق پذیری و دوام است. مهم تر از آن، این مجسمه پیش نمایشی از طراحی نسل بعدی اسپرینتر را ارائه می دهد.

این شرکت اطلاعات زیادی در مورد مدل آینده خود ارائه نکرد، اما این مجسمه نشان می دهد که اسپرینتر جدید یک نمای جلوی جدید با یک جلوپنجره بزرگتر و ستاره سه پر برجسته خواهد داشت. این عناصر با یک کاپوت مسطح تر همراه می شوند. بقیه قسمت های خودرو جعبه ای شکل خواهد بود.

گذشته از مجسمه، نسل بعدی اسپرینتر بر روی معماری کاملا جدید VAN ساخته خواهد شد. این پلتفرم سال آینده بر روی مدل VLE عرضه خواهد شد و در نهایت زیربنای هر دو خودروی تجاری و مسافری خواهد بود.

مرسدس می گوید که مشتقات تجاری آن در همکاری نزدیک با مشتریان صنایع مختلف توسعه یافته اند و پیشرانه های الکتریکی و سنتی را ارائه خواهند داد. خریداران دوباره می توانند از بین نسخه های متعدد با طول و فاصله محوری و کلاس های وزنی متنوع، یکی را انتخاب کنند. این قابلیت، ون را برای هر کاری از حمل و نقل مسافر گرفته تا تحویل بسته و استفاده به عنوان کمپر ایده آل می سازد.

اسپرینتر در سال 1995 معرفی شد و از آن زمان تاکنون بیش از پنج میلیون دستگاه از آن تولید شده است؛ اما داستان با Benz & Cie در سال 1896 آغاز می شود. این شرکت دو ون تحویل کالا بر اساس مدل های ویکتوریا (Victoria) و ولوسیپد (Velociped) ساخت.

مدل ویکتوریا دارای یک موتور تک سیلندر 2٫7 لیتری با 6 اسب بخار بود، در حالی که مدل ولوسیپد یک موتور 1٫0 لیتری با 2٫75 اسب بخار قدرت داشت. این ون ها می توانستند به سرعت هایی تا 20 کیلومتر بر ساعت دست یابند، به این معنی که سریع تر بودند و می توانستند بیشتر از درشکه های دو اسبه بار حمل کنند.

برای جشن گرفتن سالگرد آتی، قدیمی ترین ون قابل رانندگی جهان با دقت بازسازی شده است. این ون مربوط به سال 1899 است و تحت لیسانس و توسط شرکت Hewetson’s Ltd در انگلستان ساخته شده است. این ون دارای یک موتور 3 اسب بخاری و ظرفیت باربری حدود 100 کیلوگرم به اضافه راننده است.