از دیرباز در دنیای خودرو، با ماکت ها و نسخه های بدلی یا رپلیکا (Replica) مانند بازیگران جایگزین رفتار شده است؛ اغلب پیش از اینکه پرده نمایش بالا برود، کنار گذاشته می شوند. با این حال، هر از گاهی یک نمونه ظاهر می شود که این طرز فکر را به طور کامل به چالش می کشد؛ مانند خودروهایی که از یک کارگاه در بالی اندونزی بیرون می آیند.

به گزارش خبرآنلاین، رپلیکا (Replica) به خودروهای عمدتاً ارزان قیمتی گفته می شود که برای آن ها بدنه ای مشابه سوپر اسپرت ها و خودروهای گران قیمت ساخته می شود. بسیاری از افراد به دلیل کمبود امکانات، در ساخت این گونه خودروها آن چنان موفق عمل نمی کنند و تعداد محدودی از آن ها بسیار شبیه به نسخه واقعی ساخته می شوند. ساخته های استودیوی توکسدو از جمله نمونه های موفق به حساب می آید.

ماشین های دست ساز استودیوی توکسدو (Tuksedo Studio) ممکن است برچسب قیمتی شش رقمی (بیش از 100 هزار دلار) داشته باشند، اما برای کسانی که درک می کنند چه چیزی صرف ساخت آن ها می شود، ارزش هر دلار مشخص است. استودیوی توکسدو توسط یک معمار تأسیس شده که اشتیاق او به خودروهای کلاسیک و مهارت های ساخت، به طور طبیعی به چیزی جاه طلبانه تر تبدیل شده است.

این شرکت که تقریباً یک دهه پیش راه اندازی شده، در حال حاضر شش مدل ارائه می دهد که هر کدام از مدل های نمادین اروپایی و ژاپنی الهام گرفته شده اند و همگی از ابتدا توسط تیمی از صنعتگران جوان ساخته می شوند. در واقع استفاده از کلمه "ماکت" در اینجا واقعاً حق مطلب را ادا نمی کند، زیرا این خودروها از نظر ظاهری کاملاً با نمونه های اصلی برابری می کنند. از جمله خودروهایی که در حال حاضر ارائه می شوند، بازتفسیرهای دقیق از مدل های پورشه 550 اسپایدر، پورشه 356، تویوتا 2000GT، استون مارتین DB5، مرسدس 300SL گالوینگ و بی ام و 507 هستند.

در اندونزی، واردات هر یک از مدل های اصلی غیرقانونی است، به همین دلیل استودیوی توکسدو آن ها را خودش می سازد. همه آن ها بر اساس مکانیک مدل های موجود ساخته شده اند. به عنوان مثال، 2000GT از موتور تویوتا کراون استفاده می کند، در حالی که پیشرانه 300SL از یک سدان مرسدس W124 تأمین می شود.

برای اطمینان از اینکه هر مدل کاملاً بی نقص باشد، این شرکت از نقشه های اصلی استفاده می کند، آن ها را دیجیتالی کرده و سپس تیم آن به آرامی هر قطعه از بدنه را از آلومینیوم خلق می کند. در اینجا ابزارهای فانتزی وجود ندارد و برای شکل دادن به پنل ها از چرخ های سنتی انگلیسی استفاده می شود.