روز گذشته با انقضای مهلت اجرای قطعنامه 2231 شورای امنیت سازمان ملل عمر برجام عملا به پایان رسید.

به گزارش دنیای اقتصاد، موسسه بین المللی مکنزی صنعت خودرو در گزارش خود با معرفی برخی پیش نیازها، آینده بسیار روشنی را برای صنعت خودروی ایران ترسیم کرده بود اما آنچه در عمل اتفاق افتاد فاصله ای کهکشانی با این اهداف دارد.

بعد از انعقاد برجام گویی ورق کاملا برگشت به طوری که سرمایه گذاران و شرکای خارجی راهی ایران شدند و قراردادهای خوبی نیز منعقد شد، در همین حال راه ورود فناوری به صنعت خودروی کشور نیز هموار و واردات هم رونق گرفت.

اما بعد از حدود دوسال ورق برگشت. از آن زمان تاکنون صنعت خودروی ایران به تبع شرایط سیاسی و اقتصاد کلان و همچنان ضعف مدیریت که بر این صنعت حاکم بوده فراز و نشیب زیادی را طی کرده است.

مکنزی با اشاره به بهره وری پایین نیروی انسانی در صنعت خودرو یادآور شده بود که به ازای هر کارگر ایرانی کمتر از سه دستگاه خودرو تولید می شود، درحالی که در کشورهای توسعه یافته این رقم بین 12 تا 15 دستگاه بود.

اگر این صنعت بتواند از طریق مشارکت با برندهای جهانی، بازسازی ساختار مدیریتی، جذب سرمایه گذاری خارجی و افزایش ظرفیت تحقیق و توسعه سطح فناوری خود را بالا ببرد، می تواند به صادرکننده منطقه ای خودرو تبدیل شود.

موسسه پیشنهاد کرده بود که ایران با جذب حدود 50 میلیارد دلار سرمایه طی دو دهه، درهای صنعت خودرو را به صورت تدریجی به روی رقابت باز کند، تعرفه های وارداتی را کاهش دهد و ساختار بنگاه های شبه دولتی را خصوصی کند.

اما امروز تولید خودرو در ایران از مرز یک میلیون و 300هزار دستگاه عبور کرده اما هنوز با سطح 2 تا 2.5 میلیون دستگاهی فاصله زیادی دارد.

شرکت هایی مانند پژو و رنو به طور کامل از بازار ایران خارج شدند و خطوط تولیدی که قرار بود حامل فناوری های جدید باشند، متوقف ماندند و شاخص بهره وری نیروی کار هنوز به زحمت از 8 خودرو به ازای هر کارگر عبور کرده است.

خودروسازان ایرانی در بیشتر سال های گذشته با زیان انباشته روبه رو بوده اند، قیمت گذاری دستوری بخش قابل توجهی از انگیزه افزایش بهره وری را از بین برده و فضای رقابت پذیر واقعی شکل نگرفته است. مزیت های نسبی خودروسازی ایران در عمل نتوانست به مزیت رقابتی تبدیل شود.

در مقابل، کشورهایی مانند ترکیه، مراکش و جمهوری چک با جذب سرمایه گذاری خارجی و ادغام در زنجیره جهانی تولید خودرو توانسته اند به مراکز صادراتی منطقه ای تبدیل شوند.