فرارو- قیمت ری را در بازار آزاد به عنوان گران ترین سواری داخلی از سوی فروشنده ها بین یک میلیارد و 700 تا یک میلیارد و 800 میلیون تومان اعلام می شود.

به گزارش فرارو؛ ری را که به خاطر ایراد مونتاژی و کیفیت پایین یکسری از قطعات به طور موقت از خط تولید ایران خودرو کنار رفته، رسما معادل 15، 16 هزار دلار قیمت می خورد که با مدل های اسم و رسم داری در بازار جهانی برابری است.

هیوندای اکسنت یکی از همین خودروهاست. محصولی که اتفاقا جزو مدل های وارداتی قرار دارد و نسخه ای از آن وارد ایران شده که از موتور 1.6 لیتر تنفس طبیعی کمک می گیرد.

تعرفه واردات خودرو البته شرایطی ایجاد می کند که دوستان خودرو 15 هزار دلاری در بازار جهانی را با قیمتی بیشتر به مصرف کننده تحویل می دهند.

قیمت 15 هزار دلاری ری را در ایران، با خودروهای معروف دیگری هم مساوی است. رنو داستر، رنو مگان، سوزوکی سوییفت، کیا سونت، نیسان کیکس و دوجین مصول ژاپنی و کره ای دیگر در دسته خودروهای 15 هزار دلاری قرار دارند و ماشین بازهای کشورهای همسایه این مدل خودروها را به جای ری را صاب می شوند.

قیمت دلاری خودروهای داخلی هنوز هم جای تعجب دارد. مثلا شاهین پلاس. خودرویی که تیپ دنده ای آن تا همین دو، سه سال قبل حول وحوش 350 میلیون تومان خریدوفروش می شد اما شاهین پلاس به عنوان سومین عضو این خانواده فعلا یک میلیارد و 500 میلیون تومان دست به دست می شود.

قیمت شاهین پلاس به دلار چیزی حدود 13 تا 14 هزار دلار برآورد می شود. کیا ریو در بازار جهانی در همین دسته قرار می گیرد و خریداران خودرو در کشورهای همسایه خودمان، با همین میزان پول با گزینه هایی مثل کیا پیکانتو، سوزوکی بالنو و هیوندای کرتا سروکار دارند.

دنا پلاس و شاهین اتومات هم در جمع گران ترین خودروهای داخلی به چشم می خورند. گران ترین تیپ دنا در بازار آزاد به اسم دنا پلاس اتوماتیک آپشنال شناخته می شود که یک میلیارد و 250 میلیون قیمت پیدا کرده است.

قیمت تارا اتوماتیک تیپ V4 نیز به عنوان گران ترین تیپ از خانواده تارا به یک میلیارد و 300 میلیون تومان می رسد. گران ترین تیپ های دنا و تارا به این ترتیب معادل خودروهای 11 تا 12 هزار دلاری فروخته می شوند.