عبور از دست اندازها و چاله های خیابان بخشی اجتناب ناپذیر از رانندگی در جاده ها و خیابان های شهری است. بسیاری از رانندگان برای کنترل سرعت یا کاهش ضربه، پیش از رسیدن به دست انداز، پدال ترمز را فشار می دهند و آن را تا عبور کامل از مانع نگه می دارند.

به گزارش همشهری آنلاین، در نگاه اول این کار منطقی به نظر می رسد، اما از دید فنی، یکی از اشتباهات رایج در رانندگی محسوب می شود که می تواند در طول زمان باعث استهلاک سریع قطعات سیستم تعلیق، اکسل و ترمز خودرو شود.

زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، وزن خودرو به سمت چرخ های جلو منتقل می شود. این انتقال وزن باعث فشرده شدن بیش از حد کمک فنرهای جلو و کاهش فاصله بین لاستیک و بدنه خودرو می شود.

حال اگر در همین حالت خودرو از روی یک دست انداز عبور کند، ضربه حاصل از آن مستقیماً به فنرها، کمک ها، طبق ها و اکسل منتقل می شود.

در واقع، سیستم فنربندی در شرایط ترمزگیری نمی تواند وظیفه اصلی خود یعنی جذب ضربه را به خوبی انجام دهد، چون پیش تر تحت فشار وزن خودرو قرار گرفته است.

به همین دلیل، هر ضربه کوچک می تواند چند برابر سنگین تر از حالت عادی به اجزای مکانیکی وارد شود.

1 . آسیب به کمک فنرها و فنربندی خودرو

فشردگی بیش از حد کمک فنرها در لحظه عبور از مانع، باعث کاهش عمر مفید آنها و احتمال نشتی روغن یا خرابی زودرس می شود.

2 . فشار بیش از حد به اکسل و طبق ها

محورهای جلو و عقب (به ویژه جلو در خودروهای دیفرانسیل جلو) تحت فشار ناگهانی قرار گرفته و دچار تاب برداشتگی یا تغییر زاویه می شوند.

3 . فرسودگی سریع تر سیستم ترمز

زمانی که حین دست اندازگیری ترمز نگه داشته می شود، دیسک و لنت ها درگیر می مانند و بر اثر ضربه های پی درپی دچار شکستگی سطحی یا کاهش عملکرد می شوند.

4 . کاهش کنترل خودرو و ایمنی راننده

هنگام برخورد با مانع، چسبندگی لاستیک ها با سطح جاده کاهش یافته و در صورت نیاز به مانور یا توقف ناگهانی، خودرو واکنش مناسبی نشان نمی دهد.

برای عبور صحیح از دست انداز باید از چند ثانیه قبل از رسیدن به آن، سرعت خودرو را کاهش دهید و در لحظه عبور، پای خود را از روی پدال ترمز بردارید . در این حالت فنربندی در موقعیت تعادل قرار دارد و می تواند ضربه را به صورت نرم جذب کند.

1. حدود 5 تا 10 متر قبل از دست انداز، سرعت را کاهش دهید.

2. درست قبل از برخورد با مانع، ترمز را رها کنید.

3. اجازه دهید خودرو به صورت آزاد (بدون ترمز) از روی دست انداز عبور کند.

4. پس از عبور کامل از مانع، دوباره کنترل سرعت را در دست بگیرید.

نگه داشتن پدال ترمز هنگام عبور از دست اندازها یکی از عادات اشتباه اما رایج در میان رانندگان است. این کار علاوه بر وارد کردن فشار اضافی به سیستم فنربندی و اکسل، می تواند باعث استهلاک زودهنگام لنت و دیسک ترمز شود.

با رعایت چند نکته ساده و تغییر سبک رانندگی، می توانید عمر قطعات خودرو را افزایش دهید و رانندگی نرم تر و ایمن تری تجربه کنید.