به دست آوردن یک مشتری تنها یک چالش برای خودروساز است. چالش و وظیفه بزرگ تر و مهم تر، حفظ آن مشتری است؛ اینکه باعث شود هنگام تصمیم به تعویض خودروی خود دوباره برگردد، چرا که برند را دوست دارد و به آن اعتماد دارد و ارزش و کیفیت مهندسی پشت آن را می پسندد. یک مطالعه جدید نشان می دهد که این یک مبارزه برای برخی شرکت هاست، در حالی که برخی دیگر آن را بسیار آسان جلوه می دهند.

موسسه JD Power، این هفته مطالعه سالانه وفاداری به برند خودرو خود را منتشر کرد و شرکت هایی را معرفی کرد که به نظر می رسد مشتریان خود را با طناب هایی به خود وصل کرده اند.

این مطالعه به بخش های مختلف خودرو تقسیم شده و برندگان، مجموعه ای متنوع شامل برندهای آمریکایی، آسیایی و اروپایی هستند. وجه مشترک همه آنها این است که درصد وفاداری آنها بسیار بالاتر از میانگین صنعت (49 درصد) است.

پورشه ممکن است در چین با کاهش فروش مواجه باشد، زیرا خریداران در آنجا به طور فزاینده ای خودروهای خودروسازان داخلی را انتخاب می کنند؛ اما پایگاه مشتریان آمریکایی اش از پورشه حمایت می کند. JD Power می گوید که پورشه با نرخ وفاداری 58٫2 درصد، بالاترین امتیاز را در بخش خودروهای لوکس کسب کرده و با اختلاف از مرسدس (که 49٫7 درصد کسب کرده)، به راحتی پیشی گرفته است.

لکسوس با نرخ 57٫4 درصد، بالاتر از بی ام و با 54 درصد، جایزه شاسی بلند لوکس را به خانه برد. هیچ کدام نتوانستند به امتیاز وفاداری تویوتا در بخش خودروهای تولید انبوه برسند که با 62 درصد، حتی از پورشه هم بالاتر است.

هوندا در بخش خودروی سواری 55٫5 درصد کسب کرد، اما در بخش شاسی بلندهای تولید انبوه با امتیاز 62 درصدی خود، طلا را از آن خود کرد. سوبارو با امتیاز چشمگیر 60٫6 درصد در جایگاه دوم قرار گرفت.

با این حال، یک برند دارای نرخی از وفاداری است که همه را سورپرایز می کند. آن برند، فورد است که با نرخ وفاداری باورنکردنی 66٫6 درصد در رده پیکاپ ها صدرنشین شده و تویوتا را با 61٫2 درصد در جایگاه دوم قرار داد.

JD Power اشاره می کند که وفاداری به برند زمانی که خریداران به بخش دیگری از خودروها روی می آورند، تمایل به کاهش دارد. در این زمینه، احتمالا یکی از دلایل موفقیت پیکاپ های فورد تحقق شعار F-150 برای تمام عمر باشد.