فرارو- قیمت پژو 207 جدید در بازار آزاد مشخص شد.

به گزارش فرارو؛ پژو 207 دنده ای با پیشرانه جدید TU5P در بدو ورود به بازار حاشیه ساز شد. اختلاف قیمت کارخانه و بازار، بلافاصله نگاه ها را به سمت هاچ بک محبوب ایران خودرو کشاند؛ اختلافی که نه از جهش های بزرگ فنی بلکه از تغییرات محدود موتور ناشی شده است.

ایران خودرو قیمت رسمی پژو 207 پانوراما دنده ای قالپاقی (رینگ فولادی بجای رینگ آلومینیومی -Sport- به همراه قالپاق پلاستیکی) مجهز به پیشرانه TU5P را 834 میلیون تومان تعیین کرد و اولین سری آن را به مشتریان تحویل داده شد.

آگهی های فروش این تیپ جدید در بازار آزاد اما حکایت از نرخ بالاتری دارد؛ پژو 207 پانوراما دنده ای TU5P در بازار یک میلیارد و 110 میلیون تومان قیمت خورده. این یعنی فاصله ای 276 میلیون تومانی میان نرخ کارخانه و بازار- اختلاف قیمتی 30 میلیونی که فقط بخاطر پلاس شدن موتور شکل گرفته است.

این درحالیست که نسخه قبلی همین خودرو با موتور TU5 معمولی در کارخانه 836 میلیون تومان نرخ گذاری شده و در بازار آزاد یک میلیارد و 80 میلیون تومان معامله می شود. این تفاوت عددی، عملا ارزش گذاری اضافه برای پیشرانه ارتقایافته را در بازار تأیید می کند.

پژو 207 دنده ای که پیشتر با موتور TU5 قدیمی عرضه می شد، حالا به موتور جدید TU5P مجهز شده است؛ در واقع، TU5P همان نسخه ارتقایافته موتور EC5 است که با تغییرات فنی جزیی، قدرت و بازدهی بیشتری دارد.

این پیشرانه با اویل پمپ متغیر، دینام نسل جدید، سیستم تزریق سوخت ارتقایافته و زمان بندی متغیر سوپاپ ها (CVVT)، توان خودرو را به 113 اسب بخار و گشتاور را به 144 نیوتن متر رسانده است؛ تنها هشت اسب بخار و دو نیوتن متر بیشتر از نسخه قبلی.

حتی با وجود وعده درباره گیربکس جدید، این تیپ هنوز با همان جعبه دنده 5 سرعته دستی قدیمی عرضه می شود!

همچنین فرمان برقی جایگزین سیستم هیدرولیک شده تا بخشی از توان موتور صرف پمپ هیدرولیک نشود و در سرعت های پایین حرکت نرم تری داشته باشد.

این تغییرات در عمل بیشتر در شرایط خاصی مانند سبقت در بزرگراه یا عبور از سربالایی طولانی خود را نشان خواهد داد و در ترافیک روزمره شهر تفاوت محسوسی ایجاد نمی کنند.

بدین ترتیب، ایران خودرو برای مشتریانی که ثبت نام نسخه های TU5 معمولی را انجام داده اند، طرح تبدیل اجباری به TU5P را با پرداخت ما به تفاوت 18 میلیون تومانی در نظر گرفته است.

این روند در حال حاضر برای رانا و دیگر تیپ های دنده ای پژو 207 هم اعمال شده تا سبد محصولات به طور کامل از موتور TU5 سنتی خارج شود.