کیا اسپورتیج، کراس اوور محبوب و خوش نام کره ای، در نسل پنجم خود بار دیگر به بازار ایران بازگشته است، اما این بازگشت با یک ابهام بزرگ برای خریداران همراه بوده است: اختلاف قیمتی فاحش و نزدیک به یک میلیارد تومان میان نسخه های عرضه شده توسط شرکت های مختلف.

به گزارش خودرو بانک، در حالی که هر سه واردکننده، یعنی کوشا خودرو، هرمس خودرو و برساوش، یک محصول با مشخصات فنی یکسان را عرضه می کنند، این تفاوت چشمگیر در قیمت نهایی، بازار را با سردرگمی مواجه کرده است. این مقاله به تحلیل عمیق دلایل این اختلاف قیمت می پردازد و نشان می دهد چگونه سیاست های تخصیص ارز و تفاوت در سطح آپشن ها، سه استراتژی فروش کاملاً متمایز را برای یک خودروی واحد رقم زده است.

یکی از کلیدی ترین نکات در تحلیل بازار کیا اسپورتیج وارداتی، درک این واقعیت است که هر سه شرکت، محصولی با زیربنای فنی کاملاً یکسان را به مشتریان تحویل می دهند. تمامی مدل های وارداتی به ایران، نسخه فاصله محوری بلند (LWB) هستند که در کارخانه کیا در چین مونتاژ شده اند. این خودروها از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت (T-GDI) بهره می برند که قدرتی در حدود 200 اسب بخار و گشتاور 253 نیوتن متر تولید می کند. وظیفه انتقال این نیرو نیز بر عهده یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک (AT) است که نیرو را به چرخ های جلو (FWD) منتقل می کند.

با توجه به این اشتراک کامل در بخش فنی، عملکرد، ابعاد و پلتفرم، تمایز اصلی نه در ذات خودرو، بلکه در بسته ارزشی ارائه شده توسط هر واردکننده نهفته است. کوشا خودرو و هرمس خودرو با هدف قرار دادن بخش پریمیوم بازار، نسخه های فول آپشن را عرضه کرده اند، در حالی که برساوش با یک رویکرد متفاوت، به دنبال رقابت در یک بازه قیمتی پایین تر و رقابت مستقیم با کراس اوورهای مونتاژی چینی است

اختلاف قیمت حدوداً 875 میلیون تومانی میان نسخه برساوش و دو شرکت دیگر، دو دلیل ریشه ای اما کاملاً مرتبط با یکدیگر دارد.

تحلیل داده های قیمتی و تاییدیه های رسمی صادرشده نشان می دهد که دلیل اصلی توانایی شرکت برساوش در ارائه قیمت نهایی بسیار پایین تر (حدود 3.4 میلیارد تومان در مقابل 4.26 میلیارد تومان)، بهره مندی این شرکت از ارز با نرخ پایین تر بوده است. در سیستم پیچیده و غیرشفاف واردات خودرو، زمان تخصیص ارز و منبع تامین آن (ارز نیمایی، ارز حاصل از صادرات و...) تاثیر مستقیم و تعیین کننده ای بر قیمت تمام شده دارد.

به نظر می رسد برساوش موفق به تامین ارز با نرخی قدیمی تر و مساعدتر شده است که این مزیت رقابتی بزرگ را برای آن ایجاد کرده است. این شرایط، بیش از آنکه یک استراتژی بازاریابی پایدار باشد، نتیجه ای از آشفتگی و عدم یکپارچگی در سیاست های ارزی حوزه واردات است و احتمالاً این مزیت قیمتی در عرضه های آتی تکرار نخواهد شد.

در کنار عامل ارز، تفاوت در سطح آپشن ها نیز به توجیه بخشی از این اختلاف کمک می کند. نسخه های کوشا خودرو و هرمس خودرو به عنوان مدل های فول آپشن، به امکاناتی نظیر سقف پانورامیک، مجموعه کامل سیستم های ایمنی پیشرفته (ADAS)، نمایشگرهای دوگانه دیجیتال، گرم کن صندلی و فرمان و اهرم دنده الکترونیکی مجهز هستند.

در این میان، نسخه وارداتی هرمس خودرو با برخورداری از سه آپشن کلیدی بیشتر، خود را به عنوان مجهزترین اسپورتیج بازار معرفی می کند. این امکانات اختصاصی عبارتند از:

دوربین 360 درجه: جهت پارک و مانور آسان در فضاهای محدود.

تنظیم برقی هر دو صندلی ردیف جلو: برای راحتی بیشتر راننده و سرنشین.

صندوق عقب برقی (Power Tailgate): برای سهولت در باز و بسته کردن درب صندوق.

در مقابل، نسخه اقتصادی برساوش برای دستیابی به قیمت رقابتی، فاقد بسیاری از این آپشن های گران قیمت است و یک تجربه استانداردتر اما همچنان مدرن از اسپورتیج را ارائه می دهد.