فرارو با نزدیک شدن به پایان مهلت پیش فروش سیتروئن C3 XR، همچنان سوالات و ابهامات زیادی درباره قیمت و ارزش نهایی این خودرو مطرح می شود.

به گزارش فرارو؛ خریداران می خواهند بدانند باید چقدر بیشتر از قیمت علی الحساب اعلام شده بپرازند. همچنین سوالاتی درباره اصالت C3 XR، مشخصات فنی و آپشن ها برایشان مطرح است.

مبلغ 768 میلیون و 500 هزار تومان که به عنوان قیمت علی الحساب سایپا سیتروئن C3 XR اعلام شده، تنها بخشی از بهای نهایی خودرو است. این مبلغ، یک پیش پرداخت اولیه محسوب می شود و قیمت نهایی سیتروئن C3 XR در زمان تحویل و با توجه به عوامل مختلفی مانند نرخ ارز، مالیات، عوارض و هزینه های بیمه محاسبه خواهد شد.

برای پیش بینی قیمت نهایی سایپا سیتروئن C3 XR می توان به قیمت آن در بازار چین نگاهی انداخت. این خودرو در چین حدود 114 هزار یوآن قیمت دارد که با احتساب نرخ روز یوآن، به مبلغی حدود یک میلیارد و 600 میلیون تومان می رسد.

این عدد می تواند دیدگاهی کلی به خریداران در مورد مبلغ نهایی ارائه دهد. البته قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو می گوید خودروسازان نباید در طرح های پیش فروش، بیش از 50 درصد مبلغ نهایی را از مشتری دریافت کنند. این موضوع نشان می دهد مبلغ 768 میلیونی اعلام شده، کمتر از 50 درصد قیمت نهایی خواهد بود.

برخلاف تصور بسیاری از خریداران، خودروی سیتروئن C3 XR محصول مشترک سیتروئن فرانسه و شرکت دانگ فنگ چین است و به طور خاص برای بازار چین طراحی و تولید شده.

این موضوع به معنای کیفیت پایین نیست اما ممکن است تفاوت هایی در مشخصات فنی و استانداردهای طراحی نسبت به مدل های اروپایی وجود داشته باشد. این کراس اوور برای اولین بار در سال 2014 در نمایشگاه خودرو پکن رونمایی شد و در سال های بعد فیس لیفت های متعددی را تجربه کرد.

سیتروئن C3 XR محصول مشترک سیتروئن فرانسه و دانگ فنگ است و برای بازار چین طراحی شده

سیتروئن C3 XR در بازار ایران با یک پیشرانه 1.2 لیتری توربوشارژ از نوع PureTech عرضه می شود. این موتور که به گیربکس اتوماتیک 6 سرعته متصل است، مصرف سوخت بهینه و عملکردی قابل قبول دارد. با اینکه برخی رانندگان ایرانی نسبت به موتورهای سه سیلندر بدبین هستند اما این پیشرانه از نظر فنی نسبت به نمونه 1.6 لیتری، قدرت و بازدهی بیشتری ارائه می دهد.

اینفلوئنسرها به امکاناتی مانند سانروف پانوراما یا سیستم های پیشرفته ایمنی در سیتروئن C3 XR اشاره کرده اند اما به نظر می رسد سایپا برای پایین نگه داشتن قیمت، بسیاری از این آپشن ها را حذف کرده است.

نسخه عرضه شده توسط سایپا فاقد امکاناتی مانند کروز کنترل تطبیقی (ACC)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، صندلی های برقی و تهویه مطبوع اتوماتیک است. این امکانات در تیپ های فول آپشن بازار چین وجود دارند. با این حال، آپشن های ایمنی مانند ایربگ های جلو و جانبی، سیستم ترمز ABS+EBD+ESP و کنترل حرکت در سراشیبی (HAC) در نسخه ایرانی نیز ارائه می شوند.

سایپا سیتروئن C3 XR با وعده تحویل در هفته چهارم اسفند 1404، خریداران را حداقل به مدت شش ماه منتظر نگه می دارد. با توجه به سابقه تاخیر در تحویل خودروهای داخلی، خریداران باید ریسک تاخیرهای احتمالی را در نظر بگیرند. بند مربوط به جریمه تاخیر در قرارداد، تنها بخشی از این خسارت را جبران خواهد کرد.