شرکت سایپا سرانجام پس از مدت ها انتظار، قیمت نهایی و شرایط فروش سدان وارداتی تویوتا کرولا هیبرید در تیپ پایونیر (Pioneer) را برای متقاضیان سامانه یکپارچه اعلام کرد. بر اساس فراخوان صادر شده، قیمت نهایی این خودرو محبوب ژاپنی برای تحویل در شهریور ماه 1404، حدود 2 میلیارد و 153 میلیون تومان تعیین شده است که این رقم، کرولا را در بازه قیمتی سدان های نیمه لوکس وارداتی بازار ایران قرار می دهد.

به گزارش خودرو بانک، این اقدام سایپا در عرضه یکی از پرفروش ترین و معتبرترین خودروهای جهان، گامی مهم در جهت تنوع بخشی به سبد محصولات وارداتی و پاسخ به تقاضای بخشی از بازار است که به دنبال خودروهایی با اصالت، دوام و مصرف سوخت بهینه هستند. با این حال، قیمت گذاری نهایی و مشخصات تیپ پایه این خودرو، تحلیل های متفاوتی را در میان کارشناسان و مصرف کنندگان به همراه داشته است.

بر اساس دعوتنامه ارسال شده برای مشتریان، قیمت پایه کارخانه ای تویوتا کرولا هیبرید تیپ پایونیر مبلغ 21,528,250,000 ریال معادل 2 میلیارد و 152 میلیون و 825 هزار تومان اعلام شده است. مشتریانی که پیش تر در سامانه یکپارچه ثبت نام کرده اند، اکنون موظف به تکمیل وجه و پرداخت مابه التفاوت هستند. مهلت پرداخت این مبلغ تا تاریخ 31 شهریور 1404 تعیین شده است. جزییات کامل هزینه های این فراخوان در جدول زیر به تفکیک ارائه شده است.

تویوتا کرولا وارداتی سایپا در تیپ پایونیر، به یک پیشرانه هیبریدی مجهز شده که از یک موتور بنزینی 1.8 لیتری تنفس طبیعی با چرخه اتکینسون و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است.

مجموع توان خروجی این سیستم به حدود 121 تا 138 اسب بخار (بسته به مدل دقیق) و گشتاور آن به حدود 142 نیوتن متر از موتور بنزینی و 163 نیوتن متر از موتور الکتریکی می رسد. انتقال قدرت این مجموعه از طریق یک گیربکس پیشرفته الکترونیکی متغیر پیوسته (e-CVT) به چرخ های جلو صورت می گیرد که نتیجه آن، شتاب گیری نرم، روان و مصرف سوخت ترکیبی فوق العاده پایین در حدود 4.2 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

از آنجایی که "پایونیر" به عنوان تیپ پایه یا کم آپشن این خودرو شناخته می شود، امکانات رفاهی آن در سطح حداقلی قرار دارد. با این حال، استانداردهای ایمنی تویوتا همچنان پابرجاست و این مدل به امکاناتی نظیر 6 کیسه هوا، سیستم های ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی، دوربین عقب و سنسور پارک مجهز است. در این تیپ خبری از امکاناتی مانند سانروف، کروز کنترل تطبیقی پیشرفته، رادارهای نقطه کور و صندلی های برقی که در نسخه های فول تر (مانند تیپ الیت) یافت می شود، نیست.

ورود تویوتا کرولا، که دهه هاست به عنوان نماد دوام و اطمینان در صنعت خودروسازی جهان شناخته می شود، به بازار ایران اتفاقی مهم است. این خودرو با تکیه بر اعتبار برند تویوتا و مزیت بزرگ پیشرانه هیبریدی (مصرف سوخت بسیار کم و آلایندگی پایین)، می تواند گزینه ای جذاب برای خانواده ها و مصرف کنندگانی باشد که کیفیت را بر آپشن های پر زرق وبرق ترجیح می دهند.

با این وجود، برچسب قیمتی بیش از 2 میلیارد تومان برای یک نسخه کم آپشن، چالش های جدی را پیش روی موفقیت آن قرار می دهد. در این بازه قیمتی، رقبایی از برندهای کره ای مانند هیوندای النترا و کیا سراتو و همچنین سدان های پرقدرت و پرآپشن چینی مانند آریزو 6 جی تی حضور دارند که از نظر امکانات رفاهی و طراحی داخلی، گزینه های وسوسه انگیزتری را ارائه می دهند.

موفقیت کرولا پایونیر در بازار ایران به شدت به استراتژی بازاریابی سایپا و درک صحیح مشتریان از مفهوم "ارزش" در برابر "آپشن" بستگی خواهد داشت؛ آیا خریدار ایرانی حاضر است برای کیفیت ساخت، دوام فنی و هزینه های نگهداری پایین تر، از امکانات رفاهی متعدد چشم پوشی کند؟ پاسخ به این سوال، آینده این سدان اصیل ژاپنی در بازار ایران را رقم خواهد زد.