در هفته های اخیر فشار ناشی از ناترازی انرژی و محدودیت منابع مالی بر صنعت خودروسازی به اوج خود رسیده و چالش های متعددی برای زنجیره تامین و روند تحویل خودرو ایجاد کرده است. این مشکلات باعث شد بخشی از خودروها با تاخیر به مشتریان برسند و نگرانی هایی درباره عمل به تعهدات شرکت های خودروساز به وجود آید.

به گزارش تجارت نیوز، اکنون پرسش اصلی این است که سرنوشت این مناقشات چه خواهد شد و آیا خودروسازان می توانند طبق وعده ها به تعهدات خود عمل کنند؟

شهباز حسن پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: طی روزهای گذشته جلسه ای مفید میان خودروسازان، قطعه سازان و کمیسیون صنایع و معادن برگزار شد که متاسفانه مونتاژکاران در این نشست حضور نداشتند، در حالی که شایسته بود مونتاژکاران نیز در این جلسه حضور می یافتند.

او ادامه داد: در این جلسه، خودروسازان قول دادند که به تعهدات خود پایبند باشند. یکی از مواردی که به صورت جدی پیگیری شد، موضوع تعهدات معوق خودروهای تویوتا سایپا بود. بر این اساس، این خودروساز داخلی اعلام کرد که تعهدات معوق تویوتاهای وارداتی ظرف 45 روز آینده به پایان می رسند و تمام خودروهای مذکور به مشتریان تحویل داده خواهند شد. همچنین در خصوص سایر معوقات سایپا مقرر شد تصمیم گیری های لازم انجام شود.

حسن پور تشریح کرد: ایران خودرو دیزل در زمینه خودروهایی که به دهیاری ها و شهرداری ها پیش فروش کرده است، به تعهدات خود پایبند نبوده است. در تمام این موارد، دو خودروساز بزرگ اعلام کردند که بر تعهدات خود پایبند هستند.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: با این حال نکته قابل توجه این است که آمارهای مربوط به حاشیه سود بازار خودرو با آمارهای ارائه شده توسط خودروسازان بسیار متفاوت است و زیان انباشته هر دو خودروساز همچنان رو به افزایش است.

حسن پور توضیح داد: با وجود این شرایط تفاهم های خوبی میان خودروسازان و قطعه سازان انجام شد. امید است با توجه به روندی که کمیسیون آغاز کرده است و تعهداتی که خودروسازان داده اند، در ماه های آینده تولید خودرو افزایش یابد.

او در پایان گفت: بر اساس توافقات صورت گرفته، ایران خودرو در بازه 60 تا 90 روزه و سایپا در بازه 90 تا 120 روزه با قطعه سازان تسویه حساب خواهند کرد.