در قلب شلوغی و تراکم پایتخت که رفت وآمدهای روزمره را به چالشی بزرگ تبدیل کرده، پرسشی ساده اما پرچالش مطرح می شود: چرا وقتی زنان پشت سر مردان سوار موتور می شوند، هیچ مشکلی نیست، اما وقتی خودشان راکب می شوند، محدودیت وجود دارد؟

به گزارش اقتصادنیوز، پروانه مافی، نماینده پیشین مجلس و عضو حزب کارگزاران، به بررسی این تناقض، ابعاد قانونی و عرفی موتورسواری زنان پرداخت و تأکید کرد که زمان آن رسیده است تا با نگاه منطقی و فقه پویا، زنان هم بتوانند در شهرهای بزرگ مستقل و ایمن جابجا شوند

مشروح گفتگوی پروانه مافی، فعال سیاسی اصلاح طلب را بخوانید:

خانم مافی! موتورسواری زنان با گواهینامه موضوعی است که مدت ها است به عنوان یک مطالبه در جامعه مطرح است. برخی آن را با رانندگی یا دوچرخه سواری برابر می دانند، اما همچنان محدودیت هایی وجود دارد. به نظر شما این تفاوت چه توجیهی دارد؟ چه مزایا و تأثیراتی می تواند داشته باشد اگر زنان بتوانند به صورت قانونی و با گواهینامه موتورسواری کنند؟

واقعیت این است که وقتی یک زن پشت سر مردی که محرم اوست، سوار موتور می شود، مشکلی ندارد؛ اما وقتی خودش راکب باشد، مسئله پیدا می کند. اگر اساساً این کار مشکل دارد، پس باید همه زنان از موتور استفاده نکنند، (فرض را اینطور می گیریم، با چنین دیدگاهی موافق نیستم) اما در عمل این تناقض وجود دارد. پس این همان پرسشی است که پاسخ منطقی ندارد.

در شهرهای بزرگ، دسترسی به نقاط مختلف بسیار دشوار شده است و هزینه های حمل و نقل عمومی هم بالا رفته یا دسترسی مناسبی ندارد. زنان شاغل، چه کارمند، چه بازرگان و یا فعال در کسب وکارهای دیگر، همگی نیاز به جابجایی دارند. پس چه اشکالی دارد که بتوانند به صورت قانونی و با گواهینامه موتورسواری کنند؟

این اقدام هم به صرفه جویی در زمان و هزینه کمک می کند و هم بر ترافیک شهری اثر مثبت دارد.

زنان در سطح شهر به طور عملی موتورسواری می کنند اما همچنان محدودیت هایی در نظر گرفته می شود، مثل همین صدور گواهینامه. نظر شما درباره ابعاد شرعی و قانونی این موضوع چیست؟ آیا فقه پویا می تواند این محدودیت ها را بر اساس زمان و مکان بازنگری کند و چه راهکاری برای رفع این تناقض ها وجود دارد؟

هیچ منع قانونی در این زمینه نداریم و منع عرفی هم عملاً وجود ندارد، چرا که در سطح شهر زنان موتورسواری می کنند. درباره مراجع تقلید، منع شرعی هم باید قابلیت توجیه منطقی داشته باشد.

چگونه می شود زنی پشت سر مردی بنشیند مشکلی ندارد اما وقتی خودش راکب می شود، محدودیت ایجاد شود؟ حتی اگر نکته شرعی وجود داشته باشد، ما در فقه شیعه فقه پویا داریم و مجتهد جامع الشرایط می تواند با توجه به زمان و مکان، تصرفاتی در احکام داشته باشد.

اگر موتورسواری زنان قانونمند شود و گواهینامه دریافت کنند، چه مزایا و اثرات عملی بر زندگی شهری خواهد داشت و چرا این اقدام عقلانی است؟

با قانونمند شدن این موضوع و صدور گواهینامه برای زنان، مسئولیت تخلفات مشخص می شود و هیچ ضرری هم ایجاد نمی کند. علاوه بر کمک به ترافیک و تسهیل جابجایی زنان، اثرات اقتصادی مثبتی هم برای خانواده ها دارد. در نهایت، این اقدام عقلانی و منطقی است و نهادهایی مانند معاونت امور زنان ریاست جمهوری باید پیگیر آن باشند تا به نتیجه برسد.

اگر بخواهید به عنوان نماینده پیشین مجلس در این زمینه توصیه ای داشته باشید، چه می گویید؟

زمان آن رسیده است که نگاه ها را منطقی کنیم، زنان را در جابجایی شهری مستقل کنیم و محدودیت ها را بر اساس منطق، فقه پویا و شرایط واقعی شهرهای بزرگ بازنگری کنیم.