رییس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو گفت: واردات حدود 70 تا 100 هزار دستگاه خودرو در سال به هیچ وجه تولید داخلی را تضعیف نمی کند بلکه در بازار 1.5 میلیون دستگاهی ایران، سهم واردات کمتر از 10 درصدی دارد. هادی سلیمانی ملکان با اشاره به اهمیت ایجاد فضای رقابتی در بازار خودرو کشور با واردات اظهار داشت: در پنج ماه امسال حدود 15 تا 20 هزار خودروی خارجی وارد کشور شده است.

به گزارش ایرنا، وی ادامه داد: بر اساس برآوردها حدود هشت هزار خودرو نیز به دلایل مختلف از جمله تخصیص ارز، فرایندهای تمدید و ثبت سفارش در گمرکات متوقف مانده است که شرکت های واردکنننده در صدد ترخیص هستند.

رییس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه در حال حاضر، واردات خودرو به عنوان فعالیتی ضروری و لازم برای تقویت رقابت در بازار پذیرفته شده است، گفت: در حالی که چند سال پیش این موضوع ناپذیرفته بود و واردات خودرو معادل جرم نانوشته تلقی می شد.

وی افزود: در سال های اخیر، با تلاش های نظام حکمرانی و نقش فعالان صنعت و رسانه ها، از جمله ایجاد نظام پلکانی در قانون بودجه با اولویت هایی مانند قانون هوای پاک و حمایت از حقوق مصرف کننده سالانه به صورت میانگین 70 هزار خودروی خارجی وارد کشور می شود.

ملکان بر اهمیت رفع موانع وارداتی، شفاف سازی آمار و اطلاعات خودرو تأکید کرد و گفت: انتشار ماهانه آمار مدل های خودروهای تولیدی و وارداتی می تواند به فعالان بازار کمک کند تا تصمیمات بهتری بگیرند و بازار رقابتی تر شود، اما تاکنون این موضوع محقق نشده است.

وی افزود: از جمله محدودیت های در فرآیند واردات، زمان بر بودن تخصیص ارز و هزینه های مالی سنگین است که باعث کاهش حاشیه سود فعالان می شود از این رو باید فرآیندهای عرضه و مجوز واردات تسهیل و شفاف تر شود و محدودیت های غیرضروری برداشته شود، زیرا این محدودیت ها باعث توقف فعالیت های اقتصادی و کاهش رقابت می شود.

رییس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه درخواست مجوز واردات خودرو گفت: در جلسه اخیر سازمان بازرسی اعلام شد که 270 شرکت برای دریافت مجوز واردات خودرو درخواست داده اند که تاکنون حدود 130 شرکت موفق به اخذ مجوز شدند.

وی افزود:در خصوص واردات خودروهای کارکرده و خودروهای ایرانیان خارج از کشور نیز تلاش های برای نقش مشورتی صورت گرفته است اکنون تحویل خودروهای جانبازان با سرعت خوبی در حال اجرا است، هرچند هنوز محدودیت هایی وجود دارد.

ملکان با بیان اینکه با همکاری و تعامل، گره های موجود در مسیر واردات و بازار خودرو باز می شود گفت: از ابتدای سال، هیچ ثبت سفارش یا سهمیه جدیدی برای شرکت ها ابلاغ نشده بود، و سهمیه های مربوط به پاییز و زمستان سال 1403 که در ماه های پایانی سال گذشته اعلام شده بود است.

وی عنوان کرد: تمامی این خودروها از محل سهمیه های سال قبل و نیمه دوم سال 1403 تامین شده است. در نتیجه، اگر سهمیه ها مجدداً باز نشوند، تداوم فعالیت شرکت ها با مشکل مواجه خواهد شد ضمن اینکه در جلسه ای که دیروز با حضور سازمان بازرسی و مسئولان وزارت صنعت برگزار شد، تأکید شد که سهمیه های ارزی و بودجه ای تا پایان هفته جاری ابلاغ شود هرچند برخی شرکت ها هنوز سهمیه نگرفته اند.

رییس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو خاطر نشان کرد: در فاز اول، شرکت هایی با ظرفیت کمتر یا نوپا، سهمیه حداقلی دریافت کرده اند و در فاز بعدی، شرکت های با سابقه و ظرفیت بیشتر سهمیه خواهند گرفت. گزارش های ارائه شده نشان می دهد که بودجه ای در نظر گرفته شده است که می تواند پاسخگوی نیازهای شرکت ها باشد، اما هنوز جدول رتبه بندی و میزان واردات نهایی اعلام نشده است.

به گفته وی، در بخش حمایت از تولید داخلی، پیشنهاد شده است که تعرفه های وارداتی کاهش یابد تا تولیدکنندگان بتوانند با هزینه های کمتری فعالیت کنند، اما این حمایت نباید به قیمت فشار بر مصرف کننده تمام شود. ارز وارداتی که شرکت ها استفاده می کنند، در حال حاضر حدود 100 تومان است، در حالی که هزینه واقعی و نرخ بازار بالاتر است، و این اختلاف باعث کاهش سودآوری تولیدکنندگان شده است.

رییس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو به تأثیر نوسانات نرخ ارز بر قیمت خودرو اشاره کرد و گفت: در یک سال و نیم گذشته، نرخ ارز بیش از صددرصد افزایش یافته است، اما با وجود این، قیمت خودروهای مدل بالای بازار کاهش یافته است، زیرا قیمت خودروهای دست دوم کاهشی بوده از این رو بازار به سمت تعادل حرکت می کند.

همچنین، فروش خودروهای وارداتی به صورت اقساطی و با بهره های بانکی بالا، چالش های دیگری برای فعالان این حوزه ایجاد کرده است.

وی گفت: اصلاح ساختارهای حکمرانی، کاهش مداخلات غیرضروری در فعالیت های اجرایی، و اتخاذ سیاست های متعادل و هوشمندانه از جمله موارد مهم است که می تواند مشکلات صنعت خودرو را حل و فصل و منافع ملی را حداکثری کند.

ملکان با اشاره به اینکه تمرکز دولت در سال جاری بر مدیریت منابع ارزی و سیاست های ارزی است گفت: با وجود محدودیت های ارزی موجود در کشور، بر این باور هستیم که اگر سهمیه ارزی در هفته جاری اختصاص داده شود، قطعاً واردات خودرو نسبت به سال گذشته کاهش نخواهد یافت.

وی ابراز کرد: در هشت ماه گذشته تنها یک بار عرضه خودروهای وارداتی در سامانه صورت گرفت که اگر فعالیت های مربوط به واردات تسریع شود زودترین زمان ممکن برای ورود خودروها به بازار، سه تا چهار ماه زمان می برد. ضمن اینکه، اگر فعالیت های تجاری تسریع شود بازار خودرو همچنان به فعالیت و تداوم خود ادامه خواهد داد، اما چالش هایی مانند هزینه های اضافی و محدودیت های صادرات، بر روند واردات و بازار تأثیرگذار خواهند بود.