بررسی جدول تغییرات قیمت خودرو از 11 تا 16 شهریور نشان می دهد، در حالی که خودروهای لوکس همچنان با افزایش قیمت پیش می روند، خودروهای اقتصادی یا ثابت مانده اند یا کاهش یافته اند؛ سیگنالی نگران کننده که شاید نشان از شروع موج جدید رکود تورمی در بازار خودرو باشد.

به گزارش اکو ایران، در این بخش، آواتار 11 به عنوان یک شاسی بلند وارداتی لوکس، افزایش 300 میلیون تومانی را تجربه کرده و از 7500 به 7800 میلیون تومان رسیده است. این افزایش در شرایطی رخ داده که بیشتر خودروهای وارداتی لوکس دیگر یا ثبات قیمت داشتند و یا تغییرات ناچیزی را ثبت کردند؛ مانند تویوتا لوین 1.8 لیتری و دیگنیتی پرستیژ.

این روند نشان می دهد که بازار خودروهای لوکس همچنان نسبت به آینده خوش بین نیست و به همین دلیل سرمایه گذاران و خریداران این دسته از خودروها، حتی در شرایط رکود عمومی، قیمت ها را بالا می برند.

در مقابل، بخش عمده خودروهای اقتصادی داخلی یا کاهش قیمت داشتند یا افزایش بسیار جزیی را ثبت کردند. برای مثال، پژو پارس تولید 1403 در بازه بررسی شده بدون تغییر روی 900 میلیون تومان باقی ماند اما ساینا S کاهش 5 میلیون تومانی را تجربه کرد. همچنین دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک و سورن پلاس دوگانه سوز با کاهش 10 میلیون تومانی همراه بودند. در چنین شرایطی خودروهای پرتقاضایی مثل شاهین پلاس اتوماتیک و کوییک پلاس اتوماتیک نیز به ترتیب 20 میلیون تومان افت کردند.

در اینجا باید گفت که این رفتار قیمتی نشان دهنده واقعیتی مهم است؛ بازار خودروهای اقتصادی، به دلیل محدودیت قدرت خرید مصرف کنندگان، توانایی افزایش قیمت ندارد. در شرایطی که رکود بر بازار حاکم است، تنها برای زنده نگه داشتن معاملات، قیمت ها در این بخش یا ثابت مانده یا نزولی شده است.

در کل می ‎توان گفت رشد قیمت خودروهای لوکس بیانگر نگرانی سرمایه گذاران از آینده اقتصادی و تبدیل این خودروها به نوعی دارایی امن است. در عین حال کاهش یا ثبات قیمت خودروهای اقتصادی، به وضوح از ضعف قدرت خرید مصرف کننده و ناتوانی بازار در پذیرش افزایش بیشتر حکایت دارد.

به بیان دیگر، در حالی که خودروهای لوکس به رشد ادامه می دهند، خودروهای اقتصادی درجا می زنند؛ و این دوگانگی یکی از نشانه های اصلی رکود تورمی در بازار خودرو ایران است.