فرارو- افزایش قیمت ارز در یک ماه اخیر، فرمان بازار خودرو را تکان نداد.

به گزارش فرارو؛ باوجود افزایش 10 درصدی قیمت دلار در یک ماه گذشته، 100 میلیون تومان از قیمت ری را کم شد و بخش عمده ای از مدل های داخلی بدون تغییر قیمت محسوس در بازار آزاد حضور دارند. با این حال زمزمه افزایش قیمت محصولات داخلی در کارخانه، می تواند معادلات بازار خودرو طی هفته های آینده را تحت تاثیر قرار دهد. فعلا تفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد در کمترین سطح ظرف سال های گذشته قرار گرفته و می تواند تصویری واضح برای خریداران واقعی خودرو ایجاد کند.

قیمت خودرو در کارخانه از الان به بعد توسط خود خودروسازان تعیین می شود. شورای رقابت مرداد امسال مسئولیت قیمت گذاری خودرو را به خودروسازان محول کرد و از حالا به بعد کرم و وجدان ایران خودرو و سایپا و بقیه مونتاژکاران در قیمت تمام شده خودرو اثرگذار است.

افزایش قیمت خودرو در کارخانه، به هر حال می تواند در ارقام پیشنهادی فروشنده های بازار آزاد اثر داشته باشد و فقط 24 ساعت از محول شدن قیمت گذاری خودرو به خودروسازان، سایپا و ایران خودرو دست به کار شدند.

مدیر عامل سایپا روز 27 مرداد امسال در نامه نگاری با رییس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار از تغییر قیمت محصولات این کارخانه خبر داد و فردای آن ایران خودرو اطلاعیه داد. در اطلاعیه ایران خودرو آمده قیمت محصولات برای فروش های آتی شرکت با رعایت دستورالعمل ضوابط قیمت گذاری هیئت تعیین و تثبیت قیمت ها محاسبه خواهد شد.

تفاوت فعلی قیمت کارخانه و بازار آزاد خودرو، حداقل در سال های اخیر بی سابقه بوده است. تا دو سال قبل قیمت محصولات ایران خودرو در بازار آزاد، گاهی دقیقا دوبرابر ارقام مصوب کارخانه بود و با گپ 100 درصدی بین کارخانه و بازار روبرو بودیم.

قیمت خودرو در بازار آزاد با این حال الان تفاوت محسوسی با قیمت کارخانه ندارد. ارزان ترین تیپ 207 در کارخانه که با موتور TU3 طراحی شده، حدود 723 میلیون قیمت دارد. قیمت پژو 207 با موتور TU3 در بازار آزاد به 750 میلیون تومان رسیده است.

کوییک GX جزو ارزان ترین سواری های داخلی است. سایپا بابت فروش کوییک GX حول وحوش 505 میلیون تومان دریافت می کند اما در بازار آزاد این مدل را بین 530 تا 540 میلیون می فروشند.

همین گپ چهار و پنج درصدی برای خیلی از سواری ها وجود دارد و باعث می شود ارقام موجود در بازار با کمترین فاصله درقیاس با نمایندگی خودروسازان به خریداران ارائه شود.

قیمت دلار مرداد امسال تحت تاثیر افزایش اخبار نگران کننده از احتمال فعالسازی مکانیزم ماشه، در مسیر صعودی قرار گرفت. داده های فرارو نشان می دهد اوایل ماه گذشته هر دلار آمریکا در محدوده 88 هزار تومان حضور داشت و الان که در روز های ابتدایی شهریور هستیم، با دلار 95 تا 96 هزار تومانی سروکار داریم.

افزایش تقریبا 10 درصدی قیمت دلار آزاد با این حال فرمان بازار خودرو را تکان نداد. در همین مدت قیمت شاهین پلاسی که لقب گران ترین سدان داخلی را یدک می کشد، از یک میلیارد و 260 میلیون تومان به یک میلیارد و 220 میلیون تومان رسید.

قیمت رانا پلاس در محدوده 780 میلیون تومان باقی ماند و قیمت ری را به عنوان گران ترین سواری داخلی از یک میلیارد و 700 میلیون تومان به یک میلیارد و 600 میلیون تومان تنزل پیدا کرد.