روند واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی که تا قبل از جنگ 12 روزه ایران و اسراییل، نسبتا خوب پیش می رفت، پس از جنگ کند شد و در حال حاضر نیز به نوعی متوقف شده است. این موضوع، شائبه هایی را مبنی بر منتفی شدن "واگذاری" سایپا و حتی پشیمانی دولت از واگذاری سهام مدیریتی ایران خودرو، ایجاد کرد. با این حال، رییس سازمان خصوصی سازی می گوید با رفع موانع، واگذاری انجام خواهد شد.

به گزارش اکو ایران، رییس سازمان خصوصی سازی در واکنش به توقف غیر رسمی واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی، گفته که "به محض ابلاغ رسمی مصوبات، فرایند آزادسازی سهم سایپا و برنامه ریزی برای واگذاری آغاز می شود".

زهره عالی پور با بیان اینکه برای آزادسازی، تصمیماتی در دولت اتخاذ شده و منتظر ابلاغ آن هستیم، گفته که " امیدواریم به زودی بتوانیم مشکلات حقوقی مربوطه را رفع کنیم تا بر اساس مصوبات دولت، مراحل اجرایی آزادسازی سهام سایپا آغاز شود".

وی در پاسخ به پرسشی درباره زمان تقریبی واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی، تاکید کرده " اگر بتوانیم مسائل حقوقی را نهایی کنیم و اسناد مربوطه به تصویب مراجع ذی ربط برسد، در اولین جلسه هیئت واگذاری، قیمت پایه و شرایط واگذاری مشخص خواهد شد. در صورت رفع موانع، این مراحل احتمالاً ظرف دو هفته آینده انجام خواهد شد".

طبق آنچه از اظهارات رییس سازمان خصوصی سازی برمی آید، واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی، منتفی نشده، اما ظاهرا در پیچ و خم کاغذبازی های مرسوم گیر افتاده است. عالی پور در شرایطی از لزوم حل مسائل حقوقی، تعیین قیمت سهام و شرایط واگذاری می گوید که به نظر می رسید این مسائل پیش تر حل شده اند، چه آنکه اگر غیر از این بود، واگذاری سهام مدیریتی سایپا از ماه ها پیش به جریان نیفتاده بود.

پس از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، روند واگذاری سهام مدیریتی سایپا نیز که پیش تر کلید خورده بود، روی دور تند افتاد و حتی متقاضیان اصلی آن نیز مشخص شدند. شرایط به شکلی بود که رقابت مستقیم و غیرمستقیم رقبا برای در اختیار گرفتن سهام مدیریتی سایپا نیز کم کم شکل گرفت.

با این حال، با شروع جنگ 12 روزه ایران و اسراییل، واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی، به نوعی تعلیق شد. البته به نظر می رسد علت اصلی تعلیق واگذاری، جنگ نبود، بلکه جنگ بهانه لازم را دست مخالفان خروج سایپا از زیر سایه دولت (طبق مدلی که پیش می رفت) داد تا به صورت غیر رسمی، آن را تعلیق کنند.

شنیده ها حکایت از آن دارد که وزارت صمت مایل به واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی طبق الگوی واگذاری ایران خودرو، نیست و می خواهد آن را به شیوه خود واگذار کند.

از نظر وزارت صمت، ایران خودرو را وزارت اقتصاد واگذار کرده، از همین رو صمتی ها نمی خواهند این سناریو تکرار شود. تنش هایی که بین صمت و ایران خودروی خصوصی طی شش، هفت ماه گذشته رخ داده، به وضوح نشان می دهد این وزارتخانه از واگذاری سهام مدیریتی بزرگترین خودروساز کشور به بخش خصوصی راضی نیست و بدش نمی آید به هر شکل ممکن، این واگذاری را ناکام جلوه دهد.

این در شرایطی است که واگذاری سهام مدیریتی ایران خودرو به بخش خصوصی، به پشتوانه مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا انجام شد و سازمان بورس نیز صحت آن را تایید کرد. با این حال، وزارت صمت در این مدت با استفاده از ابزار قیمت، سعی کرد ایران خودروی خصوصی را تحت فشار بگذارد و حتی مدیران این شرکت را رو در روی مشتریان قرار دهد.

به هر حال، به نظر می رسد تا منافع و منویات وزارت صمت تامین نشود، واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی، با چالشی جدی مواجه خواهد بود. این البته در حالی است که طبق قانون برنامه هفتم توسعه، سایپا در نهایت باید با مدیریت خصوصی اداره شود.