فرارو- روند واردات خودرو یکبار دیگر به نفع خودروسازان داخلی جلو می رود.

به گزارش فرارو؛ فقط بعد سه هفته از ابلاغ آیین نامه جدید هیئت وزیران و کاهش تعرفه واردات خودرو گفته می شود به خاطر شاکی خصوصی، دیوان عدالت اداری به شکل موقت دستور به توقف واردات خودرو داده. پیش بینی فرجام ماجرا تاحدود زیادی قابل پیش بینی است اما با فرض اعمال دوباره تعرفه 100 درصدی، قیمت گمرکی خودرویی مثل چانگان CS35 پلاس از حدود یک میلیارد و 150 میلیون تومان به مرز دو میلیارد تومان می رسد.

تعرفه واردات خودرو بعد گذشت تقریبا چهار ماه از شروع سال 1404 جنبه رسمی گرفت و برمبنای حجم موتور و البته نوع سوخت مدل های وارداتی تعیین شد. کمترین تعرفه تعیین شده برای مدل های وارداتی چهار درصد بود و این عدد برای مدل های لوکس و گرانقیمت تا 190 درصد ارتقا پیدا می کرد.

مصوبه هیئت وزیران به شکل غیرمستقیم مشخص می کرد نیمی از سهم مدل های وارداتی، امسال با تعرفه 20 درصدی از گمرک خارج می شوند. مدل هایی که بخش عمده ای از آنها می توانند موی دماغ یکسری از خودروهای داخلی باشند و برای خریدار واقعی، دوگانه خودرو داخلی و خارجی ایجاد کنند.

تعرفه تعیین شده از سوی هیئت وزیران نسبت به چیزی که نیمه دوم سال قبل در قالب قانون بودجه گنجانده شد، تفاوت بزرگی داشت.

طبق قانون بودجه 1404 تعرفه تمام خودروهای وارداتی باید 100 درصد باشد اما بعد از واکنش های انتقادی به تعرفه 100 درصدی از سوی افکار عمومی، دولت با تعیین تعرفه های جدید در سال جاری از موضع قبلی عقب نشینی کرد. این وسط کاهش تعرفه واردات خودرو به مذاق یکسری از دوستان اصلا خوش نیامد.

کاهش تعرفه واردات خودرو، بدون تعارف در تضاد با خواسته خودروسازان داخلی است. نشان به آن نشان که قبل از مصوبه اخیر هیئت وزیران، انجمن خودروسازان داخلی طی مکاتبه ای با ریاست جمهوری، مخالف رسمی خودشان را با کاهش تعرفه واردات خودرو اعلام کردند.

حالا هم به استناد دستور موقت از سوی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری، آیین نامه اجرایی واردات خودرو برمبنای مصوبه اخیر هیئت وزیران متوقف می شود. بد نیست بدانید یک شاکی خصوصی با استناد به مغایرت های قانونی، ابطال کامل جدول تعرفه های مندرج در آیین نامه واردات خودرو را از هیئت عمومی دیوان خواستار شده است!

دیوان عدالت اداری دستور موقت توقف آیین نامه واردات خودرو را صادر کرده است. اگر نهایتا ادله شاکی خصوصی رد شود، تعرفه های تعیین شده از سوی دولت دوباره اجرا می شود وگرنه باید منتظر اعمال تعرفه 100 درصدی روی تمام مدل های وارداتی باشیم.

تعرفه واردات خودرو طبق آیین نامه هیئت وزیران برای مدل های بنزینی با حجم موتور زیر هزار و 500 سی سی، 20 درصد است. اگر حجم موتور مدل های بنزینی بین هزار و 500 سی سی تا دو هزار سی سی باشد، تعرفه 40 درصدی مطرح می شود و این عدد برای مدل های بنزینی با حجم موتور دو هزار و یک تا دو هزار و 500 سی سی به 155 درصد جهش پیدا می کند.

مدل های بنزینی با حجم موتور بالاتر نیز با تعرفه 180 یا 190 درصدی روبرو می شوند. تعرفه واردات خودرو برقی و هیبریدی هم به ترتیب چهار و 15 درصد تعیین شده است. دستور موقت دیوان عدالت اداری اما تمام این اعداد و ارقام را ابطال می کند و می تواند قیمت تمام شده مدل های وارداتی را رسما چند برابر کند.

چانگان CS35 پلاس یکی از ارزان ترین خودروهای وارداتی است. به عنوان یک خودرو بنزینی با حجم موتور زیر هزار و 500 سی سی پا به ایران گذاشته و شامل تعرفه 20 درصدی شده است. قیمت گمرکی چانگان CS35 پلاس با احتساب قیمت تقریبا 14 هزار دلاری، حدود یک میلیارد و 150 میلیون تومان است اما این عدد با اعمال تعرفه 100 درصدی به حدود یک میلیارد و 900 میلیون تومان می رسد.

نیسان سیلفی هیبریدی با قیمتی نزدیک 25 هزار دلار و تعرفه 15 درصدی، به ایران آمده و اعلام شده در کمرگ قیمتی نزدیک دو میلیارد تومان دارد. ابطال مصوبه هیئت وزیران و اضافه شدن تعرفه 100 درصدی قیمت همین نیسان سیلفی را به دو میلیارد تومان ارتقا می دهد.

قیمت مزدا 3 وارداتی که با تعرفه 40 درصدی وارد ایران شده، در گمرک حدود یک میلیارد و 700 میلیون تومان است. اما درصورت پیروزی شاکی خصوصی در دعوای پیش آمده، به دو میلیارد و 400 میلیون تومان نزدیک می شود. تازه تمام این اعداد بدون احتساب هزینه های جانبی است و همه چیز به نفع مخالفان واردات خودرو به کشور جلو خواهد رفت.