| در حالی که در بیشتر نقاط دنیا، خانه سنگین ترین و گران ترین خرید هر فرد در طول عمرش است، در دبی این منطق به هم ریخته است. در این شهر، شما به راحتی می توانید یک استودیوی مسکونی با قیمت کمتر از 450 هزار درهم بخرید، در حالی که در همان خیابان خودرویی در حال عبور است که قیمتش بیش از 2.5 میلیون درهم است! به گزارش پرشین خودرو، هدف این مقاله، تحلیل همه جانبه، بدون کلی گویی و با داده های نو و دقیق است برای پاسخ به این سؤال:
چرا در دبی ماشین ها گران تر از خانه ها هستند؟ 1. مقایسه قیمت ها: مسکن در مقابل خودرو به جای جدول، به صورت لیستی خلاصه می کنیم: خودروهای رایج گران قیمت در دبی: Ferrari SF90 Stradale → حدود 2,600,000 درهم Mercedes G63 AMG → حدود 950,000 درهم McLaren 720S → حدود 2,100,000 درهم Lamborghini Urus → حدود 1,450,000 درهم 
املاک مسکونی میان قیمت در دبی: استودیو در International City → حدود 420,000 درهم آپارتمان 1 خوابه در JVC → حدود 680,000 درهم آپارتمان 2 خوابه در Al Warsan → حدود 850,000 درهم ویلاهای دور از مرکز → از 1.2 میلیون درهم شروع می شود 2. دلایل اصلی گران تر بودن خودرو از خانه در دبی 2.1 معافیت های مالیاتی و سیاست واردات خودرو در دبی مالیات مالکیت ندارد تعرفه واردات خودرو فقط 5٪ است دولت هیچ نوع عوارض تردد سالانه یا مالیات سوختی برای خودروهای لوکس در نظر نگرفته برخلاف اروپا یا آمریکا، در امارات خرید خودروی دوم یا سوم شامل جریمه مالیاتی نمی شود 2.2 سازوکار کاهش قیمت مسکن زمین ها عمدتاً لیز بلندمدت (Leasehold) هستند استفاده از فناوری های پیش ساخته (Precast Concrete) و مدولار افزایش عرضه ی مسکن توسط پروژه های انبوه وام های دولتی برای مهاجرین در بخش اجاره ای، فشار تقاضای خرید را کاهش داده 
2.3 ذهنیت اجتماعی درباره خودرو و خانه نمایش اجتماعی در دبی اغلب از طریق خودروی شما انجام می شود، نه خانه بسیاری از ساکنان (بیش از 72٪) مهاجر هستند → ترجیح می دهند اجاره نشین بمانند ماشین تبدیل به ابزار اعتبار و دیده شدن در فضای عمومی و دیجیتال شده 3. مشخصات فنی و لوکس گرایی خودروها چند مثال از ویژگی های خاص خودروهای بالای 1 میلیون درهم: Ferrari 812 Superfast 789 اسب بخار شتاب 0 تا 100: 2.9 ثانیه ترمزهای کربن-سرامیکی، سیستم تعلیق مگنتیک McLaren 720S موتور V8 توربوشارژ وزن خشک: 1,283 کیلوگرم بدنه ی فیبرکربن مونوکوک با آیرودینامیک فعال Lamborghini Urus شاسی بلند ولی شتاب برابر با سوپراسپرت (3.6 ثانیه) مجهز به سیستم صوتی Bang & Olufsen 17 حالت رانندگی مختلف این ها فقط ماشین نیستند؛ اثر هنری با مهندسی فضایی اند. 4. هزینه نگهداری: خانه ارزان تر است؟ بله، قطعی است هزینه های رایج نگهداری خودروهای لوکس: بیمه بدنه سالانه: 35,000 تا 60,000 درهم سرویس دوره ای: 15,000 تا 50,000 درهم تعویض لاستیک Pirelli مخصوص لامبورگینی: 24,000 درهم خرابی جعبه دنده دوکلاچه فراری: تا 110,000 درهم در مقابل، هزینه نگهداری خانه: شارژ ساختمان: بین 1,500 تا 2,500 درهم در سال نوسازی داخلی هر 10 سال یکبار: حدود 50,000 درهم مالیات شهرداری سالانه: تنها 0.5٪ ارزش ملک 
5. سرمایه گذاری یا هزینه؟ مقایسه بازدهی خودروهای لوکس: افت ارزش سالانه: بین 18٪ تا 25٪ (بجز مدل های خاص مثل LaFerrari) بازار دست دوم سریع ولی با افت قیمت هزینه نگهداری بالا بازده سرمایه منفی مگر در حالت کلکسیونر بودن خانه های معمولی: افت ارزش نزدیک صفر، گاهی رشد تا 6٪ سالانه درآمد اجاره ای منظم بازده بلندمدت مثبت امکان اخذ اقامت با خرید برخی املاک 6. از دیده شدن تا پرستیژ: دیدگاه جامعه شناسی در دبی، کسی خانه ات را نمی بیند، ولی هر روز در خیابان با ماشینت قضاوت می شوید شبکه های اجتماعی نقش پررنگی در ارزش گذاری اجتماعی ماشین ها دارند افراد جوان ثروتمند، ترجیح می دهند پول را در چیزی بریزند که “فالوور” جذب کند خانه برای بسیاری حکم “مکان خواب” دارد، ولی ماشین “ابزار هویت” است 7. داده های انحصاری و کمیاب میانگین تعداد آگهی خودروهای بالای 1.5 میلیون درهم: حدود 147 خودرو در روز میانگین بازده اجاره ای واحدهای زیر 500 هزار درهم: 6.1٪ درصد مهاجران اجاره نشین در دبی: 78٪ متوسط عمر مفید آپارتمان با سازه بتنی: 50 سال متوسط عمر مفید خودروهای سوپراسپرت در دبی: 6 تا 8 سال 8. نتیجه گیری در دبی، خودرو دیگر صرفاً وسیله ای برای رفت وآمد نیست؛ بلکه سرمایه گذاری احساسی، نماد اجتماعی، و ابزار برندینگ شخصی است. مسکن، گرچه اساسی و بلندمدت، ولی به دلیل عرضه زیاد و سیاست های حمایتی، قیمتش در سطح کنترل شده مانده. اگرچه از دیدگاه منطقی، خانه باید گران تر باشد، ولی در دبی ماشین ها بیشتر از خانه ها ارزش دیده شدن دارند، و همین کافی ست تا پول های میلیونی به سمت آن ها سرازیر شود. | 
ممنوعیت پرواز پهپادها در منطقه اداری پکن
ممنوعیت پرواز پهپادها در منطقه اداری پکن
امیدواری بیرانوند و تراکتور/ CAS رای پرونده بیرانوند را تغییر می دهد؟