ماجرای عدم تحویل خودروها به خریداران، رشته ای است که سر دراز دارد. کافی است سری به کامنت ها در فضای مجازی بزنید تا ببینید خریداران چقدر از دست فروشندگان خودروها عصبانی هستند.

به گزارش ایران محمد در گفت و گویی اشاره می کند: شهریور 1403 از یکی از شرکت های واردکننده قدیمی خودرو یک دستگاه کراس اوور آفرودی پیش خرید کردیم. قرار بود خودرو در اسفندماه 1403 تحویل داده شود و حالا در مرداد 1404 هستیم و خبری از تحویل خودرو نیست و پاسخ درستی هم به ما نمی دهند. این موضوع در شرایطی است که همین شرکت هر روز طرح های جدید فروش همان خودرویی را که هنوز تحویل نداده تبلیغ می کند!

در همین زمینه با یکی از کارشناسان حوزه خودرو گفت و گو کرده ایم تا مشخص شود دلیل این تأخیر در تحویل خودروها چیست؟ چرا شرکت های خودروساز بدقول شده اند و چه تمهیداتی باید برای حل این معضل اندیشید.

حسین رحیمی نژاد، کارشناس صنعت خودرو در گفت و گویی به دلایل تأخیر تحویل خودروها توسط شرکت های خودروساز اشاره کرده و می گوید: در ماه های اخیر، تأخیر در تحویل خودروهای ثبت نامی توسط برخی شرکت های خودروسازی به یکی از دغدغه های اصلی متقاضیان و فعالان بازار خودرو تبدیل شده است که نارضایتی مشتریان را به دنبال دارد. یکی از اصلی ترین دلایل تأخیر، شرایط کلی اقتصادی و سیاسی کشور است که از تحریم های بین المللی و مشکلات ترخیص کالا از گمرک نشأت می گیرد.

وی ادامه داد: محدودیت ها و تحریم ها موجب دشواری در واردات قطعات و مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو شده که این موضوع به طور مستقیم بر زمان بندی تحویل محصولات تأثیرگذار است. علاوه بر این، وقایع اخیر از جمله جنگ تحمیلی 12 روزه نیز بر روند تجاری و انتقال کالا تأثیر گذاشته و کار را برای شرکت ها سخت کرده است. نوسانات ارزی نیز باعث شده قیمت و تأمین قطعات خودرو با چالش های بیشتری مواجه شود، امری که همواره در بازار خودرو به عنوان یک معضل پایدار شناخته می شود.

این کارشناس حوزه خودرو، بی نظمی شرکت ها را عامل دیگر تأخیر در تحویل خودروها می داند و می گوید: عامل دوم و در عین حال مهم ترین آن به مدیریت و برنامه ریزی داخلی شرکت های خودروسازی مربوط می شود، چرا که همه شرکت ها در این زمینه عملکرد یکسانی ندارند و برخی از آنها با برنامه ریزی دقیق تر توانسته اند تا حد قابل قبولی تحویل خودروها را بموقع انجام دهند و رضایت مشتریان خود را جلب کنند. متأسفانه برخی شرکت ها، به خصوص آنهایی که بدون طراحی برنامه فروش منسجم و دقیق اقدام به عرضه خودرو کرده اند، با تأخیرهای گسترده و طولانی مدت روبه رو شده اند. این موضوع نشان می دهد که ضعف در برنامه ریزی و مدیریت عرضه نیز از دلایل مهم ایجاد این تأخیرهاست.

حسین رحیمی نژاد، کارشناس صنعت خودرو عامل دیگر را پیچیدگی فرآیند بوروکراسی ترخیص خودروها می داند و می گوید: در کنار این دو عامل، پیچیدگی و طولانی بودن فرآیندهای اداری و تجاری در کشورمان نیز یکی از موانع اصلی است. بوروکراسی پیچیده تخصیص ارز، مسائل بیمه ای و روندهای گمرکی زمانبر، باعث می شود تا عملیات ترخیص کالا و انتقال منابع مالی به کندی انجام شود.

وی ادامه داد: این فرآیندهای پرپیچ و خم، علاوه بر افزایش هزینه ها، موجب تعویق در تحویل کالاها می شود. این شرایط، علاوه بر صنعت خودرو، زمینه ساز بروز روش های غیررسمی و ناچار مانند ته لنجی و کولبری در بخش های دیگر بازار شده است. هرچند این موضوع ها ارتباط مستقیمی با صنعت خودرو ندارند، اما نمونه ای از تأثیرات منفی بوروکراسی پیچیده تجاری و اداری در کشور ما هستند. بنابراین، تسهیل این فرآیندها به حذف چنین روش های غیررسمی کمک خواهد کرد.

از دیگر عوامل مؤثر در تأخیر تحویل خودروها، قطع شدن برق است. رحیمی نژاد می گوید: شرکت هایی که تولیدکننده واقعی هستند و خطوط تولید فعال دارند، بیشترین تأثیر را از قطعی های برق متحمل می شوند. هرچند در کارخانه های مونتاژ که میزان تولید کمتری دارند و معمولاً برنامه ریزی های خود را متناسب با اطلاع قبلی از قطعی های برق تنظیم می کنند، این مشکل کمتر به چشم می آید، اما به طور کلی اختلالات در تأمین برق نیز یکی از چالش های پیش روی صنعت خودرو به شمار می رود.

وی افزود: برای رفع این مشکلات و افزایش سرعت تحویل خودروها، ضروری است دولت و دستگاه های مربوطه به اصلاح و تسهیل فرآیندهای تجاری و اداری بپردازند. کاهش بوروکراسی های زائد در تخصیص ارز، ترخیص کالا و مسائل بیمه ای، با کاهش هزینه ها، زمینه ساز بهبود عملکرد شرکت های خودروسازی و افزایش رضایت مشتریان خواهد بود. تنها با اتخاذ چنین رویکردهایی می توان شرایط پایداری را برای عرضه خودرو در بازار فراهم کرد.