فرارو- تعرفه واردات خودرو 1404 بعد چهارماه بلاتکلیفی بالاخره اعلام شد.

به گزارش فرارو؛ برخلاف خواسته خودروسازان داخلی، تعرفه واردات خودروهای اقتصادی و مدل هایی با حجم موتور زیر هزار و 500 سی سی نسبت به پارسال کاهش پیدا کرد و مدل هایی با حجم موتور هزار و 500 تا دو هزار سی سی تقریبا با نصف تعرفه سال گذشته از کمرگ خارج می شوند. با این حال افزایش نرخ ارز واردات و سقف تعداد مدل های وارداتی می تواند ضدحالی برای روند واردات خودرو در سال 1404 باشد و نگرانی خودروسازان داخلی را برطرف کند. این وسط بهترین سناریو برای مدل های هیبریدی و برقی نوشته شده. علاوه بر اینکه به تعرفه چهار و 15 درصدی این مدل ها دست نخورده، هیچ سقفی هم برای واردات خودروهای برقی و هیبریدی وجود نخواهد داشت.

تعرفه واردات خودروهایی با حجم موتور زیر دو هزار سی سی درمقایسه با 1403 تقلیل پیدا کرد. سال گذشته خودروهایی با حجم موتور هزار و یک تا هزار و 500 سی سی با تعرفه 55 درصد روبرو می شدند و این عدد برای خودروهای هزار و 501 تا دو هزار سی سی 95 درصد بود.

تعرفه واردات این دو دسته خودرو امسال به یک شکل محاسبه می شود؛ 40 درصد. تعرفه واردات خودرو هایی با حجم موتور زیر هزار سی سی بدون تغییر روی عدد 20 باقی ماند اما امسال تعرفه واردات خودروهایی با حجم موتور دو هزار و یک تا دو هزار و 500 سی سی از 135 به 155 درصد ارتقا پیدا می کند.

واردات خودروهایی با حجم موتور بالای دو هزار و 500 سی سی نیز درحالی بعد تقریبا هفت سال ازسرگرفته می شود که با تعرفه 180 یا 190 درصد روبرو می شوند.

کاهش تعرفه واردات خودرو در سال جاری می تواند با افزایش نرخ ارز واردات خنثی شود. خبر کاهش تعرفه واردات خودرو درحالی اواخر تیرماه امسال رسمی شد که از زمستان پارسال می دانستیم نرخ ارز واردات کالا در گمرک حدود 145 درصد ارتقا پیدا کرده است.

واردات خودرو در سال گذشته با ارز نیمایی و نرخ 28 هزار و 500 تومان انجام می شد اما از ابتدای سال و کنار رفتن بازار نیما، ارزی که به وارد کننده ها تعلق می گیرد، حدود 70 هزار تومان ارزش دارد.

قیمت خودرو وارداتی امسال بسته به حجم موتور و تعرفه دقیقی که به تصویب هیئت وزیران رسیده، محاسبه می شود. مثلا تویوتا کرولایی که با حجم موتور دو هزار سی سی پا به ایران می گذارد، مشمول تعرفه 40 درصدی خواهد شد. یعنی چی؟

قیمت تویوتا کرولا درقالب نسخه لوآپشنی که به ایران می آید، حدود 22 هزار دلار است. اضافه شدن تعرفه 40 درصدی این رقم را به مرز 30 هزار دلار می رساند. ارزش دلار هم 70 هزار تومان است. در این حالت قیمت تویوتا کرولایی که به ایران می آید برای اولین مصرف کننده حول وحوش دو میلیارد و 150 میلیون تومان محاسبه خواهد شد. آنهم برای خودرویی که ذاتا حدود یک میلیارد و 850 تا یک میلیارد و 900 میلیون تومان ارزش دارد.

قانون جدید واردات خودرو فقط شامل نرخ ورودی نمی شود و برخلاف سال قبل به تعداد دقیق مدل هایی که مجوز ورود به ایران را خواهند داشت، اشاره می کند.

واردات خودرو در سال جاری فقط به 90 هزار مدل محدود خواهد شد. از این تعداد باید 50 هزار مدل وارداتی حجم موتور زیر هزار و 500 سی سی داشته باشند. 15 هزار دستگاه باید با حجم موتور هزار و 500 تا دو هزار سی سی و 12 هزار دستگاه با حجم موتور دو هزار تا دو هزار و 500 سی سی باشند.

خودروهایی با حجم موتور دو هزار و 500 تا سه هزار سی سی فقط به تعداد هشت هزار دستگاه مجوز ورود به ایران را خواهند داشت و این تعداد برای مدل های با حجم موتور بیش از سه هزار سی سی پنج هزار دستگاه تعیین شده است.

کمترین تعرفه واردات خودرو در سال 1404 برای مدل های برقی و هیبریدی تعیین شده است. مثل سال قبل خودروهای برقی با تعرفه چهار درصدی روبرو می شوند و برای واردات خودروهای هیبریدی تعرفه 15 درصدی مطرح است.

مهم تر از هر چیز دیگری، نبود سقف واردات است. از یک طرف واردات خودرو برقی و هیبریدی بدون سقف تعداد صورت می گیرد و از یک طرف دیگر محدودیتی در سقف ارزی واردات این مدل خودروها وجود نخواهد داشت. به این ترتیب قیمت خودروهای برقی و هیبریدی نسبت به خودروهای بنزینی، شباهت بیشتری به بازار جهانی پیدا می کند.