با وجودعدم عرضه و تقاضای خودرو در جنگ 12 روزه اسراییل علیه ایران، سیر صعودی قیمت خودرو از خرداد ماه آغاز شده و در تیرماه نیز ادامه دار شده است.

به گزارش اعتماد، برخی از کارشناسان این حوزه بر این باورند که افزایش قیمت خودرو در بحبوحه جنگ تحمیلی 12 روزه نه تنها اقدامی ناپخته و غیرمسوولانه بود، بلکه این تصمیمات که تحت تأثیر فاکتورهای غیراقتصادی بوده به بازار خودرو آسیب وارد کرده است.

همواره افزایش قیمت خودرو را به رشد نرخ ارز، افزایش تعرفه واردات و مشکلات تولید و عرضه و حذف قیمت گذاری دستوری و تغییر در نحوه محاسبه تعرفه واردات قطعات نسبت می دادند اما به نظر می رسد دلیل افزایش اخیر قیمت خودرو هیچ کدام از موارد بالا نبوده و هیچ دلیل منطقی برای این موضوع هم اعلام نشده است.

هر چند سازمان حمایت آن را قانونی اعلام کرده، اما شورای رقابت عملکرد وزارت صمت را در قیمت گذاری زیر سوال برده و در حال حاضر افزایش قیمت خودرو به موضوعی پیچیده و چالش برانگیز تبدیل شده که از یک سو سازمان حمایت دلیل قانونی و کارشناسی شده ای برای آن ارائه می دهد و از سوی دیگر شورای رقابت این دلایل را نپذیرفته و به ضعف سیاستگذاری و اجرای وزارت صمت اعتراض دارد.

نتیجه این تضاد، ایجاد بلاتکلیفی در بازار خودرو و نگرانی مصرف کنندگان است که باید هر چه سریع تر با شفاف سازی و هماهنگی بیشتر میان دستگاه ها حل شود.

پیش از این امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو و استاد دانشگاه علم و صنعت، با انتقاد از آیین نامه اخیر واردات خودرو که در هفته های گذشته و همزمان با تنش های امنیتی و نظامی منتشر شده بود گفته بود: این مصوبه که حالا رسما ابلاغ شده، در واقع مربوط به بحبوحه جنگ است، اما جالب آنکه انتشار این خبر دقیقا در میانه شرایط بحرانی کشور و حملات موشکی، صورت گرفت و زمان بندی این ابلاغیه بسیار تأمل برانگیز است و نمی توان آن را اتفاقی تلقی کرد.

کاکایی با بیان اینکه انتشار این آیین نامه در زمان جنگ و موشک باران ضدتولید و به شدت تورم زاست اعلام کرده بود این یک سیاست ضددولتی نیست، بلکه ضدتولید و ضدتوسعه ای است. اگرچه ممکن است عده ای در کوتاه مدت خوشحال شوند، اما آثار مخرب آن در شش ماهه دوم سال نمایان خواهد شد؛ به ویژه در بازار خودروهای ارزان قیمت که مستقیما معیشت طبقات متوسط و پایین جامعه را هدف قرار می دهد. این مصوبه به جای عدالت اقتصادی، باعث تعمیق شکاف طبقاتی و افزایش تورم خواهد شد.

به گفته ن. خدایاری مدیر فروش یکی از نمایندگی های خودرو در منطقه مجیدیه تهران، بازار خودرو در هفته های اخیر با رشد کم سابقه ای در قیمت و میزان تقاضا مواجه شده است.

خدایاری در این خصوص می گوید: در روزهای گذشته، قیمت برخی خودروها از جمله تارا حدود 30 میلیون تومان افزایش داشته است. به طور کلی، بازار خودرو طی یک هفته رشد قیمتی حدود 28 درصدی را تجربه کرده، این در حالی است که بسیاری از مشتریان همچنان در حال خرید هستند و نه تنها تقاضا کاهش نیافته، بلکه افزایش هم پیدا کرده است.

او می افزاید: در یک روز اخیر، موفق به فروش پنج دستگاه تارا شدیم؛ آماری که در هفته های قبل بی سابقه بود. جالب است که با وجود افزایش مداوم قیمت، بازدید و تمایل مردم برای خرید بیشتر هم شده است و به نظر می رسد خریداران انتظار دارند قیمت ها در روزهای آینده بیش از این بالا برود.

خدایاری همچنین به سیاست های فروش این مجموعه اشاره می کند و می گوید: ما به عنوان نمایندگی رسمی، خودروها را مستقیما از کارخانه دریافت می کنیم و شرایط فروش مان نیز به این صورت است که مشتری 60 درصد مبلغ را به عنوان پیش پرداخت می پردازد و باقی مانده طی مدت یک سال به صورت اقساط تسویه می شود.

او درباره آینده قیمت ها هشدار می دهد: شنیده ها حاکی از آن است که ممکن است از روزهای ابتدایی هفته جاری باز هم مجددا شاهد افزایش 8 تا 10 درصدی قیمت ها باشیم. بنابراین اگر خریداران تصمیم قطعی برای خرید خودرویی دارند، بهتر است زودتر اقدام کنند، چرا که در روزهای آینده احتمال افزایش دوباره قیمت ها وجود دارد.

به گفته م. گودرزی مدیر فروش مجموعه اتو مدیران شریعتی، که در محدوده سیدخندان واقع است بازار خودرو در ماه های اخیر با افزایش مداوم قیمت مواجه بوده و این روند کماکان ادامه دارد.

گودرزی در ادامه می گوید: قیمت خودرو عملا به صورت روزانه در حال افزایش است و از ابتدای سال تا امروز، برخی مدل ها افزایش قیمتی بالغ بر یکصد میلیون تومان داشته اند. طبیعی است که در چنین شرایطی خرید زودتر، منطقی تر و مقرون به صرفه تر از به تعویق انداختن آن بهتر است.

او درباره شرایط فروش و نحوه پرداخت اقساط نیز ادامه می دهد: شرایط اقساطی ما با انعطاف و با توجه به توان مالی مشتریان تنظیم می شود.

گودرزی توضیح داد: فروش ما به صورت قطعی انجام می شود؛ یعنی قیمت نهایی هنگام ثبت قرارداد تثبیت می شود و نوسانات بازار تأثیری بر مبلغ قرارداد ندارد. برخی خودروها وارداتی هستند و سری های بعدی با قطعات وارداتی در داخل کشور مونتاژ می شوند. با این حال، کیفیت ساخت همچنان در سطح قابل قبولی قرار دارد و رضایت مشتریان نیز موید این موضوع است.

ح. امیری مدیر فروش نمایشگاه خودرویی در ایران مال، با اشاره به نوسان بازار خودرو می گوید: این مجموعه با دو روش خودرو می فروشد؛ یکی با تحویل قطعی و فوری ظرف 20 روز و دیگری از طریق طرح پیش فروش شش ماهه که تحویل آن در بازه آبان یا آذر ماه انجام می شود.

امیری با اشاره به جزییات طرح پیش فروش توضیح داد: در طرح پیش فروش، مشتریان در ابتدا مبلغی پرداخت می کنند. دعوتنامه برای تکمیل وجه در پاییز صادر می شود که با احتساب قیمت فعلی کارخانه، مبلغ نهایی اعلام می شود.

وی درباره مزایای تحویل فوری نیز توضیح می دهد: در روش تحویل 20 روزه، مبلغ به صورت کامل پرداخت می شود و قرارداد به صورت قطعی منعقد می شود. این شیوه برای افرادی که قصد دریافت سریع خودرو دارند و تمایلی به انتظار طولانی ندارند، گزینه مناسبی است.

امیری در پاسخ به این سوال که آیا خرید خودرو را در شرایط فعلی توصیه می کنید نیز می گوید: با توجه به اینکه از ابتدای سال تاکنون قیمت برخی از خودرو بیش از 100 میلیون تومان افزایش داشته، تردیدی نیست که خرید در مقطع فعلی، نسبت به، به تعویق انداختن آن، تصمیم منطقی تری است. بازار خودرو در ایران نوسانی است و تجربه نشان داده که افزایش قیمت ها ادامه دار خواهد بود.

وی در پایان تأکید می کند: در شرایط اقتصادی امروز، هر کالای مصرفی که خرید آن به تعویق بیفتد، معمولا با افزایش هزینه همراه است. بنابراین اگر تصمیمی برای خرید دارید، توصیه می کنم آن را نهایی کنید تا در موج های بعدی افزایش قیمت گرفتار نشوید.